ダニエル・セラ
この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓(母方の姓)はガルダノ、第二姓(父方の姓)はセラです。
ダニエル・セラ | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | (1984-02-24) 1984年2月24日(40歳) |
出身地 | サンパウロ州サンパウロ |
Stock Car Brasilでの経歴 | |
デビュー | 2007 |
所属 | Eurofarma RC |
車番 | 29 |
出走回数 | 224 |
優勝回数 | 19 |
ポールポジション | 13 |
ファステストラップ | 17 |
シリーズ最高順位 | 1st (2017, 2018, 2019) |
選手権タイトル | |
2017-2019 | Stock Car Brasil |
ダニエル・ガルダノ・セラ(Daniel Gardano Serra 1984年2月24日 - )は、ブラジルのレーシングドライバー[1]。現在はストックカー・ブラジルで活躍しており、2017年、2018年、2019年と3度タイトルを獲得した。ル・マン24時間レースにおいても2度クラス優勝している。
父親は1999年から2001年にかけてストックカー・ブラジルで3度のタイトルを獲得し、フィッティパルディやアロウズからF1に参戦した経験も持つチコ・セラ。
レース記録
ストックカー・ブラジル
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | レッドブル・レーシング | フォルクスワーゲン・ボーラ | INT 3 | CUR 5 | MOU 7 | INT Ret | LON 30 | SCZ Ret | CUR 12 | BRA 7 | ARG 10 | TAR 15 | RIO 24 | INT 9 | 8位 | 223 | ||||||||||||
2008年 | シボレー・アストラ | INT Ret | BRA 11 | CUR 11 | SCZ 9 | MOU 19 | INT Ret | RIO 30 | LON 28 | CUR Ret | BRA 22 | TAR 16 | INT 17 | 27位 | 20 | |||||||||||||
2009年 | プジョー・307 | INT 4 | CUR 11 | BRA Ret | SCZ 5 | INT Ret | SAL 16 | RIO 1 | MOU 11 | CUR 18 | BRA 6 | TAR 14 | INT 10 | 9位 | 234 | |||||||||||||
2010年 | INT 4 | CUR 12 | VEL 13 | RIO 6 | RBP 4 | SAL 9 | INT 7 | MOU DSQ | LON Ret | SCZ 23 | BRA 4 | CUR 13 | 9位 | 224 | ||||||||||||||
2011年 | プジョー・408 | CUR 15 | INT 2 | RBP Ret | VEL 19 | MOU 15 | RIO 11 | INT 2 | SAL 15 | SCZ Ret | LON 8 | BRA 22 | VEL 1 | 5位 | 240 | |||||||||||||
2012年 | シボレー・ソニック | INT 6 | CUR 6 | VEL 4 | RBP 1 | LON 3 | RIO 13 | SAL Ret | MOU 17 | TAR 3 | CUR 3 | BRA 7 | INT 12 | 4位 | 169 | |||||||||||||
2013年 | INT 4 | CUR 1 | TAR 1 | SAL 12 | BRA 2 | CAS 5 | RBP 25 | CAS 2 | VEL 1 | CUR 3 | BRA 12 | INT Ret | 4位 | 181 | ||||||||||||||
2014年 | INT 1 5 | SCZ 1 19 | SCZ 2 2 | BRA 1 16 | BRA 2 5 | GOI 1 Ret | GOI 2 DNS | GOI 1 25 | CAS 1 Ret | CAS 2 12 | CUR 1 1 | CUR 2 6 | VEL 1 3 | VEL 2 7 | SCZ 1 2 | SCZ 2 8 | TAR 1 17 | TAR 2 Ret | SAL 1 12 | SAL 2 9 | CUR 1 1 | 5位 | 182 | |||||
2015年 | GOI 1 12 | RBP 1 Ret | RBP 2 DNS | VEL 1 1 | VEL 2 4 | CUR 1 1 | CUR 2 Ret | SCZ 1 10 | SCZ 2 2 | CUR 1 3 | CUR 2 4 | GOI 1 2 | CAS 1 25 | CAS 2 DNS | MOU 1 7 | MOU 2 6 | CUR 1 Ret | CUR 2 Ret | TAR 1 8 | TAR 2 3 | INT 1 Ret | 6位 | 181 | |||||
2016年 | CUR 1 4 | 3位 | 229 | |||||||||||||||||||||||||
シボレー・クルーズ | VEL 1 2 | VEL 2 6 | GOI 1 19 | GOI 2 Ret | SCZ 1 3 | SCZ 2 12 | TAR 1 4 | TAR 2 13 | CAS 1 10 | CAS 2 21† | INT 1 8 | LON 1 20 | LON 2 Ret | CUR 1 4 | CUR 2 13 | GOI 1 7 | GOI 2 15 | CRI 1 Ret | CRI 2 3 | INT 1 1 | ||||||||
2017年 | ユーロファルマ RC | GOI 1 1 | GOI 2 6 | VEL 1 4 | VEL 2 7 | SCZ 1 6 | SCZ 2 17 | CAS 1 2 | CAS 2 15 | CUR 1 1 | CRI 1 2 | CRI 2 6 | VCA 1 8 | VCA 2 2 | LON 1 2 | LON 2 Ret | ARG 1 3 | ARG 2 21 | TAR 1 1 | TAR 2 22 | GOI 1 1 | GOI 2 9 | INT 1 3 | 1位 | 371 | |||
2018年 | INT 1 1 | CUR 1 2 | CUR 2 10 | VEL 1 8 | VEL 2 1 | LON 1 3 | LON 2 3 | SCZ 1 2 | SCZ 2 5 | GOI 1 8 | MOU 1 2 | MOU 2 DSQ | CAS 1 Ret | CAS 2 13 | VCA 1 2 | VCA 2 2 | TAR 1 4 | TAR 2 2 | GOI 1 3 | GOI 2 6 | INT 1 4 | 1位 | 338 | |||||
2019年 | VEL 1 1 | VCA 1 2 | VCA 2 15 | GOI 1 3 | GOI 2 3 | LON 1 4 | LON 2 Ret | SCZ 1 2 | SCZ 2 7 | MOU 1 8 | MOU 2 5 | INT 1 3 | VEL 1 9 | VEL 2 6 | CAS 1 4 | CAS 2 14 | VCA 1 3 | VCA 2 3 | GOI 1 4 | GOI 2 10 | INT 1 2 | 1位 | 387 | |||||
2020年 | GOI 1 4 | GOI 2 6 | INT 1 13 | INT 2 DNS | LON 1 15 | LON 2 10 | CAS 1 2 | CAS 2 10 | CAS 3 1 | VCA 1 9 | VCA 2 Ret | CUR 1 3 | CUR 2 4 | CUR 3 3 | GOI 1 3 | GOI 2 8 | GOI 3 4 | INT 1 4 | 3位 | 275 | ||||||||
2021年 | GOI 1 1 | GOI 2 5 | INT 1 24 | INT 2 2 | VCA 1 7 | VCA 2 10 | VCA 1 4 | VCA 2 6 | CAS 1 4 | CAS 2 11 | CUR 1 2 | CUR 2 8 | CUR 1 2 | CUR 2 6 | GOI 1 11 | GOI 2 10 | GOI 1 18 | GOI 2 Ret | VCA 1 5 | VCA 2 4 | SCZ 1 5 | SCZ 2 10 | INT 1 2 | INT 2 4 | 2位 | 354 | ||
2022年 | INT 1 3 | GOI 1 16 | GOI 2 4 | RIO 1 1 | RIO 2 8 | VCA 1 6 | VCA 2 8 | VEL 1 4 | VEL 2 12 | VEL 1 4 | VEL 2 11 | INT 1 | INT 2 | VCA 1 16 | VCA 2 7 | SCZ 1 3 | SCZ 2 5 | GOI 1 5 | GOI 2 8 | GOI 1 10 | GOI 2 3 | INT 1 2 | INT 2 Ret | 2位 | 316 | |||
2023年 | GOI 1 1 | GOI 2 8 | INT 1 26 | INT 2 11 | TAR 1 23 | TAR 2 6 | CAS 1 1 | CAS 2 17 | INT 1 7 | INT 2 5 | VCA 1 7 | VCA 2 3 | GOI 1 Ret | GOI 2 5 | VEL 1 10 | VEL 2 DNS | BUE 1 19 | BUE 2 Ret | VCA 1 1 | VCA 2 12 | CAS 1 2 | CAS 2 7 | INT 1 5 | INT 2 12 | 2位 | 296 | ||
2024年 | GOI 1 Ret | GOI 2 Ret | VCA 1 8 | VCA 2 C | INT 1 15 | INT 2 16 | CAS 1 7 | CAS 2 21 | VCA 1 | VCA 2 | GOI 1 | GOI 2 | BLH 1 | BLH 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | BUE 1 | BUE 2 | VEL 1 | VEL 2 | BRA 1 | BRA 2 | INT 1 | INT 2 | 22位* | 88* |
FIA GT1 世界選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | トリプル H チーム・ヘーガースポーツ | マセラティ・MC12 GT1 | ABU QR | ABU CR | SIL QR | SIL CR | BRN QR | BRN CR | PRI QR | PRI CR | SPA QR | SPA CR | NÜR QR | NÜR CR | ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR 16 | INT CR 17 | SAN QR | SAN CR | 57位 | 0 |
(key)
FIA世界耐久選手権
年 | チーム | 車両 | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5L V8 | LMGTE Pro | SIL 7 | SPA 7 | LMN 1 | NÜR 7 | MEX Ret | COA 5 | FSW | SHA | BHR | 9位 | 79 |
2018-19年 | AFコルセ | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ・F154CB 3.9L V8 t | LMGTE Pro | SPA | LMN 4 | SIL | FSW | SHA | SEB 4 | SPA | LMN 1 | 6位 | 71 | |
2019-20年 | LMGTE Pro | SIL | FSW | SHA | BHR | COA | SPA | LMN 2 | BHR 12 | 14位 | 37 | ||||
2021年 | LMGTE Pro | SPA 3 | POR 2 | MNZ 4 | LMN 10 | BHR 4 | BHR 3 | 4位 | 92 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2017年 | ![]() | ![]() ![]() | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | GTE Pro | 340 | 17位 | 1位 |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 339 | 22位 | 7位 |
2019年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 342 | 20位 | 1位 | ||
2020年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 346 | 21位 | 2位 | ||
2021年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 331 | 37位 | 5位 | ||
2022年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 350 | 29位 | 2位 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・458イタリア | GT | 576 | 38位 | 24位 |
2014年 | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・458イタリア GT3 | GTD | 649 | 29位 | 10位 | |
2015年 | ![]() ![]() ![]() | GTD | 545 | 32位 | 14位 | ||
2016年 | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・488 GTE | GTLM | 721 | 10位 | 4位 | |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・488 GT3 | GTD | 793 | 44位 | 21位 |
2019年 | ![]() ![]() ![]() | GTD | 349 | DNF | DNF | ||
2020年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | GTLM | 738 | DNF | DNF |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・488 GT3 Evo | GTD | 743 | 29位 | 8位 |
2022年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | GTD Pro | 711 | 19位 | 2位 |
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “Daniel Serra - FIA World Endurance Championship”. www.fiawec.com. 2021年5月1日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト (ポルトガル語)
- Daniel Serra (@danielserra) - Instagram
- Daniel Serra (@DanielSerra29) - X(旧Twitter)