喜多方駅
喜多方駅 | |
---|---|
![]() 駅舎(2015年12月) | |
きたかた Kitakata | |
◄会津豊川 (1.7 km) | |
![]() | |
所在地 | 福島県喜多方市字町田下無番地[1] 北緯37度38分38.59秒 東経139度52分4.68秒 / 北緯37.6440528度 東経139.8679667度 / 37.6440528; 139.8679667座標: 北緯37度38分38.59秒 東経139度52分4.68秒 / 北緯37.6440528度 東経139.8679667度 / 37.6440528; 139.8679667 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■磐越西線 |
キロ程 | 81.2 km(郡山起点) |
電報略号 | キタ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[2] |
乗車人員 -統計年度- | 642人/日(降車客含まず) -2023年- |
開業年月日 | 1904年(明治37年)1月20日[1][3] |
備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有[1] |
テンプレートを表示 |
喜多方駅 | |
---|---|
きたかた Kitakata | |
(2.9 km) 会津村松► | |
所属事業者 | 日本国有鉄道 |
所属路線 | 日中線 |
キロ程 | 0.0 km(喜多方起点) |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
開業年月日 | 1938年(昭和13年)8月18日 |
廃止年月日 | 1984年(昭和59年)4月1日 |
テンプレートを表示 |
喜多方駅(きたかたえき)は、福島県喜多方市字
郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となる[2]。郡山駅 - 当駅間の各駅管轄は東北本部であり、当駅以西は新潟支社管轄となる[2]。
以前は日中線が接続していた[2]。
歴史
- 1904年(明治37年)1月20日[1]:岩越鉄道若松駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[3]。
- 1906年(明治39年)11月1日:岩越鉄道国有化、官設鉄道の駅となる[3]。
- 1910年(明治43年)12月15日:岩越線(現・磐越西線)当駅 - 山都駅間延伸、途中駅となる[3]。
- 1938年(昭和13年)8月18日:日中線当駅 - 熱塩駅間全通[4]。
- 1947年(昭和22年)8月18日:昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が福島駅発 - 喜多方駅着で運転[5]。
- 1958年(昭和33年)8月2日:駅舎改築[6][7]。改築費全額分の利用債を地元が負担した[6]。
- 1972年(昭和47年)9月1日:自動券売機新設[8]。
- 1984年(昭和59年)4月1日:日中線廃止[9]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止[10]。
- 1986年(昭和61年)10月21日:貨物取扱廃止[10]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[9]。
- 2002年(平成14年):東北の駅百選に選定。
- 2014年(平成26年)4月1日:ICカード「Suica」が仙台エリアとして利用可能となる(会津若松方面のみ)[11]。
- 2017年(平成29年)10月1日:業務委託化。
- 2024年(令和6年)10月1日:会津若松方面でえきねっとQチケのサービスを開始[12]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している[2]。
あいづ統括センター(会津若松駅)管理の業務委託駅(JR東日本東北総合サービス(LiViT)受託)。
当駅は新潟支社と東北本部の境界駅の機能を有し、当駅から先の会津豊川方面が東北本部、山都から先が新潟支社営業エリアである。
コンクリートブロック造平屋建ての駅舎[6]には、みどりの窓口[1]、自動券売機の他、簡易Suica改札機[1]、待合室、自動販売機、トイレ等がある
テナントとして観光案内所(約30㎡)がある。
国鉄時代は1番線ホーム新潟側(現・駐車場部分)に切欠きホーム4番線があり、朝・晩に日中線列車がここから発着していた。また、転車台や給水塔等の設備も駅西側の日中線沿いに存在していた。旧4番線ホームは現存しており、駅名標が残されている他、一部線路が保線基地に転用されている。
業務委託駅化までは直営駅(駅長・助役配置)で、管理駅として、塩川駅・姥堂駅・会津豊川駅の3駅を管理していた。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1・2 | ■磐越西線 | 下り | 野沢・新津方面[13] | |
上り | 会津若松・郡山方面[13] | |||
3 | 一部当駅始発 |
- 改札口(2022年9月)
- 1番線ホーム(2022年9月)
- 2・3番線ホーム(2022年9月)
利用状況
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は642人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
2000年(平成12年) | 1,386 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 1,420 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 1,422 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 1,370 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 1,326 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 1,276 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 1,193 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 1,141 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 1,157 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 1,164 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 1,186 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 1,139 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 1,119 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 1,070 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 978 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 992 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 944 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 909 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 844 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 765 | [利用客数 21] |
2020年(令和02年) | 654 | [利用客数 22] |
2021年(令和03年) | 642 | [利用客数 23] |
2022年(令和04年) | 654 | [利用客数 24] |
2023年(令和05年) | 642 | [利用客数 1] |
駅周辺
喜多方市は蔵の町、ラーメンの町として知られ、駅周辺には多くの蔵や喜多方ラーメンの店が建ち並ぶ。
- レゾナック喜多方事業所(以前は跨線橋に南口があり直接行き来出来た)
- FDK福島電気工業
- 会津乗合自動車喜多方営業所
- 国道459号
- 福島県道16号喜多方西会津線
- 福島県道21号喜多方会津坂下線
- 福島県道210号喜多方停車場線
- 喜多方市役所
- ハローワーク喜多方
- 喜多方市美術館
- 喜多方プラザ
- 喜多方警察署
- 喜多方市立第二小学校
- 喜多方市立第一中学校
- 喜多方郵便局
- 喜多方駅前郵便局
- 喜多方市立図書館
- 会津信用金庫喜多方支店
- 福島銀行喜多方支店
- 東邦銀行喜多方支店
- 大東銀行喜多方支店
- 佐原病院
- 坂内食堂
- クスリのアオキ喜多方西店
- ガーデンホテル喜多方
バス路線
- 会津バス(駅より約150mの喜多方営業所発着。一部当駅前発着)
その他
- 「蔵とラーメンで有名な喜多方市の玄関口」として、東北の駅百選に選定された[2]。
- 当駅は、磐越西線における仙台近郊区間、Suica仙台エリア最西端である。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■磐越西線
廃止路線
- 日本国有鉄道
- 日中線
- 喜多方駅 - 会津村松駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g “JR東日本:各駅情報(喜多方駅)”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月24日閲覧。
- ^ a b c d e f 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、24頁、2014年10月23日閲覧。
- ^ a b c d 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、14頁
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、15頁
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、96頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ a b c 「喜多方駅の新築工事完成 仙鉄」『交通新聞』交通協力会、1958年8月1日、2面。
- ^ 『仙台鉄道管理局40年史』仙台鉄道管理局、1960年、216頁
- ^ “三線の営業体制近代化実施”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1972年8月30日)
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁
- ^ a b 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、517頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます - 2013年11月29日東日本旅客鉄道株式会社
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年7月31日閲覧。
- ^ a b “駅構内図(喜多方駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月2日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員(2023年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月10日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
参考文献
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
外部リンク
- 駅の情報(喜多方駅):JR東日本
![]() | |
---|---|