1947年のグランプリ・シーズン
1947年のグランプリ・シーズン | |||
前年: | 1946 | 翌年: | 1948 |
1947年のグランプリ・シーズン は第二次世界大戦後に開催された2回目のグランプリ・シーズンである。ルイジ・ヴィッロレージが6つのグランプリに勝利して最多勝を挙げたドライバーとなった。アルファロメオのマシンが開催された32のグランプリのうち13を制し1947年シーズンを席巻した。
シーズン概要
1948年1月から新しいイタリア国旗が正式に採用されたことに留意。
グランドゼプルーヴ
開催日 | レース | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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6月8日 | スイスグランプリ | ブレムガルテン・サーキット | ジャン=ピエール・ウィミーユ | ジャン=ピエール・ウィミーユ | ジャン=ピエール・ウィミーユ | アルファロメオ | 詳細 |
6月29日 | ベルギーグランプリ | スパ・フランコルシャン | ジャン=ピエール・ウィミーユ | ジャン=ピエール・ウィミーユ | ジャン=ピエール・ウィミーユ | アルファロメオ | 詳細 |
9月7日 | イタリアグランプリ | センピオーネ公園 | コンサルヴォ・サネッシ | カルロ・フェリーチェ・トロッシ | カルロ・フェリーチェ・トロッシ | アルファロメオ | 詳細 |
9月21日 | フランスグランプリ | リヨン−パリー・サーキット | アンリ・ルヴォ | アルベルト・アスカリ ルイジ・ヴィッロレージ ラフ | ルイ・シロン | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
その他のグランプリ
開催日 | レース | サーキット | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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1月5日 | サンパウログランプリ | インテルラゴス・サーキット | チコ・ランディ | アルファロメオ | 詳細 |
2月9日 | ブエノスアイレスグランプリ | レティーロ市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
2月16日 | ブエノスアイレスグランプリ | レティーロ市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
3月2日 | ロサリオグランプリ | 独立記念公園 | アキーレ・ヴァルツィ | アルファロメオ | 詳細 |
3月20日 | ラファエラグランプリ | ラファエラ市街地コース | オスカル・アルフレード・ガルベス | アルファロメオ | 詳細 |
3月30日 | インテルラゴス・グランプリ | インテルラゴス・サーキット | アキーレ・ヴァルツィ | アルファロメオ | 詳細 |
4月7日 | ポー・グランプリ | ポー市街地コース | ネッロ・パガーニ | マセラティ | 詳細 |
4月21日 | リオデジャネイロ グランプリ | ガヴェア市街地コース | チコ・ランディ | アルファロメオ | 詳細 |
4月27日 | ルシヨングランプリ | ペルピニャン市街地コース | ユージン・シャブー | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
5月8日 | ジャージーロードレース | セント・ハイラー市街地コース | レグ・パーネル | マセラティ | 詳細 |
5月18日 | マルセイユグランプリ | プラド市街地コース | ユージン・シャブー | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
5月25日 | グランプリ・ド・フロンティエ | シメイ市街地コース | イヴ・ジロ=カバントゥー | マセラティ | 詳細 |
6月1日 | ニームグランプリ | ニーム市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
6月8日 | AGACIチャレンジ | リナ・モンレリ(英語版) | モーリス・ヴァレ | ドラージュ | 詳細 |
7月6日 | グランプリ・ド・ランス | ランス・グー | クリスチャン・カウツ | マセラティ | 詳細 |
7月12日 | グランズデン・ロッジ | グランズデン・ロッジ空港 | デニス・ポア | アルファロメオ | 詳細 |
7月13日 | アルビグランプリ | アルビ市街地コース | ルイ・ロジェ | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
7月13日 | バーリグランプリ | ルンゴマーレ市街地コース | アキーレ・ヴァルツィ | アルファロメオ | 詳細 |
7月13日 | ベルヴィールグランプリ | ベルヴィール市街地コース | オスカル・アルフレード・ガルベス | アルファロメオ | 詳細 |
7月20日 | ニースグランプリ | ニース市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
8月3日 | アルザスグランプリ | ストラスブール市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
8月9日 | アルスタートロフィー | バリークレア市街地コース | ボブ・ジェラード | ERA | 詳細 |
8月10日 | コマンジュグランプリ | サン・ゴーダンス市街地コース | ルイ・シロン | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
8月17日 | モンテヴィデオ グランプリ | ラミレス・ビーチ | オスカル・アルフレード・ガルベス | アルファロメオ | 詳細 |
8月21日 | ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー | ダグラス・サーキット(英語版) | ボブ・ジェラード | ERA | 詳細 |
9月21日 | マル・デル・プラタグランプリ | トレオン市街地コース | オスカル・アルフレード・ガルベス | アルファロメオ | 詳細 |
10月5日 | ローザンヌグランプリ | ローザンヌ市街地コース | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 詳細 |
11月16日 | クプ・ジュ・サロン | リナ・モンレリ(英語版) | イヴ・ジロ=カバントゥー | タルボ-ラーゴ | 詳細 |
シーズン結果
グランプリ優勝者
ドライバー
ドライバー名 | 勝利数 | |
---|---|---|
計 | グラン エプルーヴ | |
ルイジ・ヴィッロレージ | 6 | 0 |
オスカル・アルフレード・ガルベス | 4 | 0 |
アキーレ・ヴァルツィ | 3 | 0 |
ユージン・シャブー | 2 | 0 |
ルイ・シロン | 2 | 1 |
ボブ・ジェラード | 2 | 0 |
チコ・ランディ | 2 | 0 |
ジャン=ピエール・ウィミーユ | 2 | 2 |
プリンス・ビラ | 1 | 0 |
イヴ・ジロ=カバントゥー | 1 | 0 |
クリスチャン・カウツ | 1 | 0 |
ネッロ・パガーニ | 1 | 0 |
レグ・パーネル | 1 | 0 |
デニス・ポア | 1 | 0 |
ルイ・ロジェ | 1 | 0 |
カルロ・フェリーチェ・トロッシ | 1 | 1 |
モーリス・ヴァレ | 1 | 0 |
コンストラクター
コンストラクター名 | 勝利数 | |
---|---|---|
計 | グラン エプルーヴ | |
アルファロメオ | 13 | 3 |
マセラティ | 10 | 0 |
タルボ-ラーゴ | 6 | 1 |
ERA | 2 | 0 |
ドラージュ | 1 | 0 |
参考文献
- Etzrodt, Hans. “Grand Prix Winners 1895–1949 : Part 3 (1934–1949)”. The Golden Era of Grand Prix Racing. 6 August 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月5日閲覧。
- Galpin, Darren. “1947 Grands Prix”. The GEL Motorsport Information Page. 2007年8月5日閲覧。
- “Golden Era Races – 1947”. Racing Database. 2007年8月5日閲覧。