Grand Prix Malaysia 1999
Maklumat perlumbaan | ||
---|---|---|
Perlumbaan ke-15 daripada 16 dalam Formula Satu musim 1999. | ||
Litar Antarabangsa Sepang (litar baru) | ||
Tarikh | 17 Oktober 1999 | |
Nama rasmi | I Petronas Malaysian Grand Prix | |
Lokasi | Sepang, Malaysia | |
Litar | Litar perlumbaan tetap 5.542 km (3.444 batu) | |
Jarak | 56 pusingan, 310.352 km (192.853 batu) | |
Cuaca | Berawan, panas, kering | |
Petak pertama | ||
Pemandu | Michael Schumacher | Ferrari |
Masa | 1:39.688 | |
Pusingan terpantas | ||
Pemandu | Michael Schumacher | Ferrari |
Masa | 1:40.267 pada pusingan ke-25 | |
Podium | ||
Pertama | Eddie Irvine | Ferrari |
Kedua | Michael Schumacher | Ferrari |
Ketiga | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
Grand Prix Malaysia 1999 ialah sebuah perlumbaan Formula Satu yang diadakan pada 17 Oktober, 1999, di Litar Antarabangsa Sepang berdekatan Sepang, Malaysia. Ini merupakan perlumbaan ke-15 dalam kalendar Formula Satu musim 1999.
Ini merupakan Grand Prix Malaysia yang pertama sejak Grand Prix Malaysia 1995, iaitu sebuah acara Formula Holden. Ini merupakan kali pertama Grand Prix Malaysia mengadakan sebuah acara Formula 1.
Michael Schumacher kembali ke Formula Satu selepas pulih daripada kecederaanya, dan mengantikan Mika Salo di Ferrari. Selepas perlumbaan ini, kedua-dua pemandu Ferrari disingkirkan selepas melanggar peraturan aerodinamik kereta. Oleh itu, Mika Häkkinen diberikan kejuaraan dunia keduanya, dan Johnny Herbert hampir mendapat dua podium berturut-turut. Bagaimanapun, Ferrari melawan keputusan FIA di mahkamah dan kedua-dua pemandu tersebut dimasukan semula dalam klasifikasi.[1]
Klasifikasi
Kelayakan
Ked | No | Negara | Pemandu | Pengeluar | Pusingan | Jurang |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:39.688 | ||
2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:40.635 | +0.947 | |
3 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:40.806 | +1.118 | |
4 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:40.866 | +1.178 | |
5 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 1:40.937 | +1.249 | |
6 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:41.351 | +1.663 | |
7 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1:41.444 | +1.756 | |
8 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 1:41.558 | +1.870 | |
9 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 1:42.050 | +2.362 | |
10 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 1:42.087 | +2.399 | |
11 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1:42.110 | +2.422 | |
12 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1:42.208 | +2.520 | |
13 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 1:42.310 | +2.622 | |
14 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 1:42.380 | +2.692 | |
15 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1:42.522 | +2.834 | |
16 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 1:42.885 | +3.197 | |
17 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 1:42.933 | +3.245 | |
18 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1:42.948 | +3.260 | |
19 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 1:43.563 | +3.875 | |
20 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:43.579 | +3.891 | |
21 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:44.321 | +4.633 | |
22 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 1:44.637 | +4.949 |
Perlumbaan
Ked | No | Pemandu | Pengeluar | Pusingan | Masa/Terkeluar | Petak | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 56 | 1:36:38.494 | 2 | 10 |
2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1.040 | 1 | 6 |
3 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 56 | +9.743 | 4 | 4 |
4 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 56 | +17.538 | 5 | 3 |
5 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 56 | +32.296 | 6 | 2 |
6 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 56 | +34.884 | 14 | 1 |
7 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 56 | +54.408 | 15 | |
8 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 56 | +1:00.934 | 7 | |
9 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 55 | +1 Pusingan | 19 | |
10 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 55 | +1 Pusingan | 16 | |
11 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 52 | +4 Pusingan | 11 | |
Ret | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 48 | Hidraulik | 10 | |
Ret | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 44 | Terbabas | 17 | |
Ret | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 30 | Enjin | 20 | |
Ret | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 15 | Terbabas | 21 | |
Ret | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 14 | Tekanan minyak | 3 | |
Ret | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 7 | Terbabas | 8 | |
Ret | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 7 | Transmisi | 22 | |
Ret | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 6 | Enjin | 13 | |
Ret | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 5 | Enjin | 12 | |
Ret | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Perlanggaran | 9 | |
DNS | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 | Enjin | 18 |
Nota
- Perlumbaan pertama: Grand Prix Malaysia , Litar Antarabangsa Sepang.
- Kemenangan terakhir: Eddie Irvine.
- Statistik:
- Pusingan terpantas ke-25 untuk Bridgestone.
- Jarno Trulli mengalami kegagalan enjin pada pusingan formasi.
- Mata terakhir: Stewart Grand Prix
Rujukan
Classification
Kelayakan
"1999 Malaysian GP: Qualification". ChicaneF1.com. Dicapai pada 13 April 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors=
(bantuan)
"Petronas Malaysian Grand Prix - 1999: Startgrid". The Formula One Database. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-10-08. Dicapai pada 13 April 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors=
(bantuan)
Perlumbaan
"1999 Malaysian Grand Prix". The Official Formula 1 Website. Dicapai pada 13 April 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors=
(bantuan)
"1999 Malaysian GP: Classification". ChicaneF1.com. Dicapai pada 13 April 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors=
(bantuan)
Nota, maklumat perlumbaan
"1999 Malaysian GP: Overview". ChicaneF1.com. Dicapai pada 13 April 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors=
(bantuan)
Nota kaki
Perlumbaan sebelum: Grand Prix Eropah 1999 | Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA Musim 1999 | Perlumbaan seterusnya: Grand Prix Jepun 1999 |
Perlumbaan sebelum: Grand Prix Malaysia 1995 | Grand Prix Malaysia | Perlumbaan seterusnya: Grand Prix Malaysia 2000 |
Templat:F1GP 90-99