Beechcraft Duchess
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Beechcraft | ||
Typ | samolot treningowy | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 1 osoba | ||
Historia | |||
Data oblotu | wrzesień 1974 | ||
Liczba egz. | 437 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x Lycoming O-360-A1G6D | ||
Moc | 2 x 135 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,58 m | ||
Długość | 8,85 m | ||
Wysokość | 2,89 m | ||
Masa | |||
Własna | 1100 kg | ||
Startowa | max. 1780 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 317 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 305 km/h | ||
Pułap | 4876 m | ||
Zasięg | 1725 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
3-5 | |||
|
Beechcraft Model 76 Duchess – amerykański, dwusilnikowy samolot, produkowany przez wytwórnię Beechcraft. Na pokład może zabrać 3 pasażerów (opcjonalnie 5).
Historia
Beechcraft Duchess jest następcą jednosilnikowego Beechcraft Musketeer, produkowanego od 1963 roku. Prototyp Duchess został oblatany we wrześniu 1974 roku, a pierwszy egzemplarz produkcyjny 24 maja 1977 roku. Dostawy do Beech Aero Centers rozpoczęły się na początku 1978. Model 76 z założenia został zaprojektowany jako dwusilnikowy samolot treningowy dla Beech Aero Centers oraz by stanowić konkurencję dla Piper PA-44 Seminole i Cessna 310.
Konstrukcja
Duchess to maszyna o metalowej konstrukcji z wolnonośnymi skrzydłami w układzie dolnopłata, dwoma silnikami Lycoming O-360-A1G6D i ogonem w kształcie litery "T". Podwozie chowane, trójpodporowe z przednim podparcie. Przednie do wnęki w kadłubie, główne do wnęk w gondolach silnikowych.
Bibliografia
- William Green: Observers Aircraft. Frederick Warne Publishing, 1980, s. 48. ISBN 0-7232-1604-5.
- p
- d
- e
Jednosilnikowe |
|
---|---|
Dwusilnikowe |
|
Wojskowe |