Gotha WD.3
![]() Gotha WD.3 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Gothaer Waggonfabrik | ||
Typ | wodnosamolot rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | dwupłat | ||
Załoga | 3 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1915 | ||
Liczba egz. | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Mercedes D.III | ||
Moc | 118 kW (160 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 15,65 m | ||
Powierzchnia nośna | 54 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1185 kg | ||
Startowa | 1729 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 100 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 24 min na 1000 m | ||
Pułap praktyczny | 2200 m | ||
Zasięg | 670 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 km | |||
Użytkownicy | |||
Cesarstwo Niemieckie | |||
|
Gotha WD.3 – niemiecki trzymiejscowy rozpoznawczy wodnosamolot pływakowy w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Gothaer Waggonfabrik. Powstała w jednym egzemplarzu maszyna używana była przez Kaiserliche Marine do szkolenia.
Historia i użycie
![Wodnosamolot Gotha WD.3 numer 259](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Gotha_WD.3_on_water.jpg/220px-Gotha_WD.3_on_water.jpg)
Wodnosamolot Gotha WD.3 (WD – niem. Wasser Doppeldecker, czyli wodny dwupłat[1]) był jedną z niewielu powstałych w Niemczech podczas I wojny światowej konstrukcji w układzie pchającym[2]. Prototyp WD.3 został zamówiony przez Kaiserliche Marine w wytwórni Gothaer Waggonfabrik w sierpniu 1914 roku, jednak niski priorytet produkcji spowodował, że maszyna została zbudowana dopiero w lipcu 1915 roku i dostarczona po 14 września tego roku[2][3]. Samolot charakteryzował się układem dwubelkowym z centralną gondolą mieszczącą trzyosobową załogę i silnik rzędowy Mercedes D.III o mocy 118 kW (160 KM) oraz dwoma pływakami[2][4]. Na przedzie gondoli znajdowały się stanowiska dwóch obserwatorów oraz ruchomy karabin maszynowy; samolot był też wyposażony w radiostację[2][3].
Prototyp WD.3 otrzymał numer marynarki 259 i używany był w Doświadczalnym Centrum Wodnosamolotów w Warnemünde do szkolenia[2]. Zastosowany układ konstrukcyjny i duża masa były przyczyną niskich osiągów samolotu w porównaniu do maszyn ze śmigłem ciągnącym[2].
Opis konstrukcji i dane techniczne
Gotha WD.3 był trzymiejscowym, jednosilnikowym rozpoznawczym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu[2]. Rozpiętość górnego płata wynosiła 15,65 metra, dolnego 14,35 metra, a powierzchnia nośna wynosiła 54 m²[2][3]. Masa własna wynosiła 1185 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1729 kg[2][a].
Napęd samolotu stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.III o mocy 118 kW (160 KM)[2][3]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 100 km/h[2][3]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 24 minut[2]. Pułap praktyczny wynosił 2200 metrów, a zasięg 670 km[2].
Uzbrojenie stanowił ruchomy karabin maszynowy Parabellum umieszczony na przedzie gondoli[3].
Uwagi
- ↑ Gray i Thetford 1970 ↓, s. 398 podają, że masa własna samolotu wynosiła 1105 kg, a całkowita 1710 kg.
Przypisy
Bibliografia
- Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
- Jack Herris: Gotha Aircraft of WWI. T. 6. Aeronaut Books, 2013, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-14-8. (ang.).
- Jane’s Encyclopedia of Aviation. Michael J.H. Taylor (red.). London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Gotha WD.3 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-05-27]. (ros.).
- p
- d
- e