Kyūshū J7W Shinden
Ukończony prototyp J7W w lipcu 1945 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Japonia | ||
---|---|---|---|
Producent | Kyūshū Hikōki K.K. | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej w układzie "kaczki", podwozie chowane w locie | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 3 sierpnia 1945 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silniki gwiazdowe Mitsubishi Ha-43-41 | ||
Moc | 2030 KM (1493 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,11 m | ||
Długość | 9,76 m | ||
Wysokość | 3,92 m | ||
Powierzchnia nośna | 20,50 m² | ||
Masa | |||
Własna | 3 525 kg | ||
Startowa | 4 950 kg | ||
Zapas paliwa | 1200 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 750 km/h (przewidywana) | ||
Prędkość przelotowa | 444 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 12,5 m/s | ||
Pułap | 12 000 m | ||
Zasięg | 850 km | ||
Długotrwałość lotu | 2,5 h | ||
Rozbieg | 560 m | ||
Dobieg | 580 m | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
planowane 4 działka Type 5 kal. 30 mm (stałe, w przodzie kadłuba) 2 bomby o masie po 60 kg lub 4 bomby o masie po 30 kg (na zewnętrznych zaczepach pod skrzydłami) | |||
Użytkownicy | |||
Japonia | |||
|
Kyūshū J7W1 Shinden (jap. 震電 Shinden) – japoński prototypowy samolot myśliwski z końcowego okresu II wojny światowej. Jednosilnikowy jednomiejscowy myśliwiec przechwytujący w układzie konstrukcyjnym kaczki.
Historia
Prace nad nowym przechwytującym samolotem myśliwskim bazowania lądowego dla japońskiego lotnictwa marynarki w nietypowym układzie kaczki rozpoczęto na przełomie 1942/43 roku w Arsenale Techniki Lotniczej Marynarki Wojennej (Kaigun Kōkū Gijutsushō, w skrócie Kūgishō) w Yokosuce, z inicjatywy służącego tam kpt. marynarki Masaoki Tsuruno[1]. Projekt wstępny powstał w 1943 roku i został zaproponowany lotnictwu marynarki jako alternatywa dla rozwijanego w odpowiedzi na specyfikację 18-shi myśliwca przechwytującego typu otsu (B) – przeznaczonego do walki z bombowcami Nakajima J5N[1]. Według projektu, miał on dysponować znacznie lepszymi osiągami, lecz opór przed niekonwencjonalnym układem aerodynamicznym w Głównym Biurze Lotnictwa Marynarki był silny i dopiero po przetestowaniu zbudowanego w tym układzie szybowca doświadczalnego Kūgishō MXY6, w lutym 1944 roku Biuro włączyło nowy myśliwiec do programu produkcji lotniczej[1]. W maju 1944 roku budowa prototypu, z zakładanym terminem ukończenia do grudnia, została zlecona wytwórni Kyūshū Hikōki Kabushiki Gaisha w Zasshonokumie (obecnie w Fukuoka), która miała wolne moce konstrukcyjne[1]. Projekt został tam sporządzony w jej biurze konstrukcyjnym pod kierunkiem inż. Kozo Nojiriego, z pomocą personelu arsenału Kūgishō, w tym Tsuruno[1]. Po inspekcji makiety samolotu w lipcu 1944 roku, projekt ostateczny lotnictwo marynarki zatwierdziło we wrześniu[2].
Samolot otrzymał oznaczenie Kyūshū J7W1 Shinden (siódmy model morskiego przechwytującego samolotu myśliwskiego bazowania lądowego, konstrukcji Kyūshū, pierwsza wersja). Nazwa Shinden oznaczała „wstrząsająca błyskawica”[1]. Do budowy prototypu przystapiono w październiku 1944 roku, a w listopadzie przeprowadzono statyczne próby zmęczeniowe zbudowanego w tym celu płatowca nr 0[2]. Prace opóźniły się z powodu nalotów amerykańskich, które zniszczyły wytwórnię silników Mitsubishi w Nagoi[2]. Z powodu obaw przed nalotami, prototyp i oprzyrządowanie przewieziono do małej fabryki Harada w Chikushino, gdzie ukończono go dopiero w czerwcu 1945 roku[2]. W maju testowano silnik, który się przegrzewał, lecz uznano, że w locie układ chłodzenia będzie działał sprawniej[2]. Jeszcze przed przeprowadzeniem prób w locie, lotnictwo zamówiło w maju 1945 serię informacyjną tych samolotów. Podczas próby pierwszego startu 3 lipca na lotnisku Fukuoka, z Tsuruno za sterami, samolot zniosło w prawo z pasa i uszkodził śmigło i statecznik[2]. Po tym, zamontowano na dole stateczników małe kółka (z samolotu K11W)[3].
Po naprawie prototypu, pierwszy lot samolotu Kyūshū J7W1 Shinden odbył się dopiero 3 sierpnia 1945 roku, z pilotem fabrycznym, a dwa ostatnie loty 6 i 8 sierpnia[3]. W czasie testowania w powietrzu stwierdzono jednak, że samolot jest niestabilny w locie (występują drgania), a także ma problemy w czasie lądowania z uwagi na znaczną prędkość. Podczas prób nie przekraczano prędkości 260 km/h, stąd nie udało się zweryfikować zakładanych osiągów, których prawdopodobnie samolot by nie uzyskał z uwagi na dużą masę[3]. Konstrukcja wymagała kilku poprawek, których jednak nie udało się już dokonać z powodu kapitulacji Japonii. W budowie był drugi ulepszony prototyp, którego nie ukończono, a planowano dalsze prototypy do ósmego[4]. Pierwszy prototyp samolotu został zdobyty przez wojska amerykańskie i w grudniu przewieziony do USA[4]. Nie prowadzono na nim prób w locie; został zachowany dla celów muzealnych[4].
Należy dodać, że po zbudowaniu prototypu samolotu Kyūshū J7W1 Shinden rozpoczęto pracę nad nową wersją tego samolotu, którą zamierzano wyposażyć w silnik turboodrzutowy (projekt ten oznaczono jako Kyūshū J7W2 Shinden Kai), ale w związku z zakończeniem wojny pozostał on tylko w sferze projektowej.
Opis konstrukcji
Samolot Kyūshū J7W1 Shinden to jednosilnikowy dolnopłat w układzie "kaczka" z zakrytą kabiną pilota; podwozie trójkołowe z kołem przednim, chowane w locie. Konstrukcja całkowicie metalowa z płóciennym pokryciem sterów i lotek.
Napęd stanowił 18-cylindrowy silnik gwiazdowy Mitsubishi Ha-43-41, w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzony powietrzem; śmigło metalowe 6-łopatowe pchające.
Zobacz też
Samoloty w podobnym układzie konstrukcyjnym
- Curtiss-Wright XP-55 Ascender
- Northrop XP-56 Black Bullet
- Saab 21
Japońskie prototypowe myśliwce z końca wojny
- Nakajima J9Y Kikka
- Mitsubishi J8M Shusui
Przypisy
Bibliografia
- Leszek A. Wieliczko. Samolot myśliwski Kyūshū J7W1 Shinden. „Wojsko i Technika Historia”. Nr specjalny 1/2021. VII (31), styczeń–luty 2021. ZBiAM. ISSN 2450-3495.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia w serwisie CombinedFleet.com
- p
- d
- e
Samoloty torpedowe | |
---|---|
Bombowce nurkujące |
|
Morskie samoloty patrolowe | |
Łodzie latające |
|
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe | |
Samoloty specjalnego przeznaczenia | |
Samoloty bombowe |
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe i torpedowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Szybowce | |
Samoloty kamikaze | |
Samoloty transportowe | |
Wiatrakowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
Inne |