Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon – samochód osobowy klasy miejskiej, a następnie klasy subkompaktowej produkowany pod włoską marką Lancia od 1995. Od 2024 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
Lancia Y | |||
Producent | Lancia | ||
---|---|---|---|
Projektant | Enrico Fumia | ||
Zaprezentowany | Czerwiec 1995 | ||
Okres produkcji | 1995–2003[1] | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Lancia Y10 | ||
Następca | Lancia Ypsilon II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | A[1] | ||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback[1] | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 1996–2000: 3723 mm | ||
Szerokość | 1690 mm | ||
Wysokość | 1435 mm | ||
Rozstaw osi | 2380 mm | ||
Masa własna | od 850 kg | ||
Zbiornik paliwa | 47 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 215 – 910 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Lancia Y została zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej i podzespołach technicznych Fiata Punto pierwszej generacji, jednakże oferowany był tylko jako trzydrzwiowy hatchback. W przeciwieństwie do Y10 nowy Ypsilon otrzymał zaokrąglone linie nadwozia. Wzdłuż karoserii biegła łukowata linia nadająca autu niepowtarzalny wygląd.
Zestaw wskaźników umieszczono w środkowej części tablicy przyrządów. Paletę silnikową stanowiły jednostki napędowe o pojemności od 1.1 l (54 KM, oferowany tylko na wybranych rynkach), poprzez 1.2 l (60 KM oraz 86 KM) do 1.4 l (80 KM). Oprócz tradycyjnych skrzyń biegów stosowano również przekładnię bezstopniową typu ECVT. Lancia Y przeszła niewielki facelifting w październiku 2000 roku[1].
Druga generacja
![]() Lancia Ypsilon II przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Marzec 2003 | ||
Okres produkcji | 2003–2011[2] | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lancia Ypsilon I | ||
Następca | Lancia Ypsilon III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 2003–2006: 3778 mm | ||
Szerokość | 1704 mm | ||
Wysokość | 1530 mm | ||
Rozstaw osi | 2388 mm | ||
Masa własna | od 945 kg | ||
Zbiornik paliwa | 47 l | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Bagażnik | 215 – 895 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/%22_08_-_the_Netherlands_-_Lancia_Ypsilon_%2203_-_white_hatchback.jpeg/225px-%22_08_-_the_Netherlands_-_Lancia_Ypsilon_%2203_-_white_hatchback.jpeg)
Lancia Ypsilon II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2003 roku.
Podzespoły techniczne wciąż pochodzą od Fiata Punto, lecz tym razem drugiej generacji. Model ten był najlepiej sprzedającym się produktem Lancii pomimo tego, że FIAT starał się sprzedawać produkty Lancii jako luksusowej marki grupy Fiat. Druga generacja Ypsilona posiada większe wnętrze, oraz jest lepiej wyposażone – seryjnie m.in. w ABS, klimatyzację, tempomat, aluminiowe felgi oraz sekwencyjną skrzynię biegów.
Na bazie pojazdu zbudowano pojazd o nadwoziu minivan – Lancia Musa, która jest bliźniaczą odmianą Fiata Idea.
W 2006 roku przeprowadzono facelifting modelu[2].
Lancia Ypsilon Sport MomoDesign
W 2008 przedstawiono wersję specjalną Sport MomoDesign. Z zewnątrz pojazd wyróżnia nowe logo Lancii i kilka elementów estetycznych i kolorystycznych, które przywołują na myśl motywy stylistyczne autorstwa MomoDesign. Nowe szaty Lancii Ypsilon Sport MomoDesign dopełniają wykończenia niektórych elementów wykonane z patynowanego stopu, lampy przeciwmgielne z oprawą w kolorze karoserii, czarny znak graficzny „MomoDesign” ton w ton na słupku środkowym oraz oryginalne diamentowane i patynowane obręcze 16˝ ze stopu. Sportowe motywy charakteryzują takżewnętrze pojazdu, którego czarne wykończenia harmonizują z czernią tkaniny Airtex foteli i skóry pokrywającej kierownicę i gałkę zmiany biegów. Element elegancji zapewniają zagłówki noszące logo Lancii. Jeżeli chodzi o silniki, to wersję MomoDesign charakteryzuje przygotowany specjalnie dla niej silnik diesla 1,3 MultiJet o mocy 105 KM, który swego czasu był reklamowany jako najmocniejszy silnik w swojej klasie[3].
Lancia Ypsilon Versus
W 2009 roku przedstawiono limitowaną wersję Versus, której produkcja została ograniczona do jedynie 1000 sztuk. Wersja Versus wyróżnia się kilkoma cechami estetycznymi, które obejmują m.in. brązowy kolor nadwozia Bronzino z dachem i lusterkami bocznymi w matowej odmianie tego lakieru, 16-calowe aluminiowe obręcze kół oraz chromowane i oksydowane elementy nadwozia; wlot powietrza do chłodnicy, klamki, elementy tylnego zderzaka i bagażnika. Na klapie bagażnika widnieje logo Versus. We wnętrzu pojazdu szyku i elegancji dodaje wykonane ręcznie poszycie z brązowej skóry z wyszytym logo Versus na zagłówkach, chromowane wykończenie deski rozdzielczej, nakładek ochronnych progu oraz drążka dźwigni zmiany biegów[4].
Lancia Ypsilon Elle
W 2010 roku debiutowała kolejna wersja limitowana modelu Ypsilon tym razem wersja została nazwana Elle, została stworzona przez Lancię oraz firmę ELLE (będącą symbolem kobiecości i nowoczesności). Model wyróżnia m.in. dwukolorowa karoseria[5].
Trzecia generacja
![]() Lancia Ypsilon III przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Chrysler Ypsilon | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Projektant | Alberto Dilillo | ||
Zaprezentowany | Marzec 2011 | ||
Okres produkcji | 2011–2024 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lancia Ypsilon II | ||
Następca | Lancia Ypsilon IV | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3800 mm | ||
Szerokość | 1640 mm | ||
Wysokość | 1510 mm | ||
Rozstaw osi | 2390 mm | ||
Masa własna | 965 – 1050 kg | ||
Zbiornik paliwa | 40 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 217 – 245 – 825 l | ||
Ładowność | 535 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Fiat Panda | ||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Lancia_Ypsilon_0.9_TwinAir_Turbo_8v_Platinum_%28II%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_31._Dezember_2012%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/225px-Lancia_Ypsilon_0.9_TwinAir_Turbo_8v_Platinum_%28II%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_31._Dezember_2012%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Lancia_Ypsilon_846_Black%26Red.jpg/225px-Lancia_Ypsilon_846_Black%26Red.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/2018_Lancia_Ypsilon_1.2_Fire_facelift.jpg/225px-2018_Lancia_Ypsilon_1.2_Fire_facelift.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Lancia_Ypsilon_MY%2721.jpg/220px-Lancia_Ypsilon_MY%2721.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Lancia_Ypsilon_badged_as_Chrysler_for_UK_market_1242cc_registered_April_2014.jpg/225px-Lancia_Ypsilon_badged_as_Chrysler_for_UK_market_1242cc_registered_April_2014.jpg)
Lancia Ypsilon III została po raz pierwszy zaprezentowana w 2011 roku.
Pod kątem stylistycznym samochód upodobniono zarówno do poprzednika, jak i większej Delty. Ypsilon II został zbudowany na płycie podłogowej Fiat Mini platform, którą dzieli m.in. z Fiatem 500 i Fordem Ka. Jest pierwszym autem w historii modelu oferowanym w odmianie pięciodrzwiowej. Jego produkcję przeniesiono do fabryki Fiat Auto Poland w Tychach w zamian za produkcję trzeciej generacji Pandy.
W 2012 roku zaprezentowano wersję EcoChic z fabryczną jednostką zasilaną CNG - 0.9 Turbo MultiAir Natural Power[8].
W 2020 roku zadebiutowała odmiana z układem tzw. mild hybrid identycznym, co w przypadku modeli Fiat Panda i 500. Wyposażona została w silnik 1.0 FireFly o mocy 70 KM i ma pozwolić na zaoszczędzenie nawet 30% paliwa[9].
Restylizacje
We wrześniu 2015 roku Lancia Ypsilon przeszła obszerną restylizację[10], w ramach której dotychczasowy wlot powietrza stał się szerszy i niższy, a także przemodelowano kształt zderzaków. Pod kątem technicznym pojazd zyskał zmodernizowane jednostki napędowe oraz nowe odcienie lakierów.
W styczniu 2021 roku samochód przeszedł kolejną restylizację[11], w ramach której zmianie uległ: grill i przedni zderzak, a także pojawiły się światła do jazdy dziennej, nowy kolor lakieru Blue Elegante, 7-calowy ekran dotykowy z AppleCarPlay i Android Auto, nową wersję wykończenia wnętrza Seaqual Yarn wykonaną z materiałów z recyklingu, i odświeżoną gamę silnikową (benzynowe 1.2 i 0.9, i 1.0 z układem mild hybrid.
Sprzedaż
W 2011 roku Lancia Ypsilon trafiła do sprzedaży także w Wielkiej Brytanii i Irlandii pod marką Chrysler jako Chrysler Ypsilon[12]. Pod tą nazwą samochód oferowano tam przez kolejne 4 lata, do 2015 roku[13].
W maju 2017 roku Lancia Ypsilon została wycofana ze sprzedaży na wszystkich europejskich rynkach z wyjątkiem Włoch. Obecnie samochód pozostaje produktem na wewnętrzny rynek włoski. Zakończenie wytwarzania Lancii Ypsilon zapowiadane było na koniec 2018 roku[14]. Jednak model ten pozostał w produkcji do roku 2024.
Wersje wyposażeniowe
- Silver
- Gold
- Platinum
- Elefantino – wersja specjalna
- S Momodesign – wersja specjalna
- Black & Red – wersja specjalna
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Silver obejmuje m.in. dwie poduszki poduszki powietrzne, centralny zamek sterowany pilotem, elektrycznie sterowane szyby przednie, fotel kierowcy z regulacją wysokości, kanapę dzieloną w stosunku 60:40 i klimatyzację manualną.
Bogatsza wersja Gold dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Start&Stop, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, radio z dotykowym ekranem i systemem Bluetooth i wielofunkcyjną kierownicę.
Topowa wersja Platinum dodatkowo wyposażona została także m.in. 15 calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane szyby tylne, skórzaną tapicerkę i automatyczną klimatyzację.
Opcjonalnie auto wyposażyć można było dodatkowo w m.in. przednie boczne poduszki powietrzne, czujniki cofania, przyciemniane szyby, elektrycznie otwierany szklany dach, dwukolorowy lakier i nawigację GPS.
Silniki
- R2 0.9 TwinAir 85 KM
- R2 0.9 CNG Natural Power TwinAir 80 KM
- R3 1.0 Firefly 70 KM
- R4 1.2 69 KM
- R4 1.25 JTD 95 KM
Czwarta generacja
![]() Lancia Ypsilon IV | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Frédéric Duvernier | ||
Zaprezentowany | Luty 2024 | ||
Okres produkcji | od 2024 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lancia Ypsilon III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | ||
Napęd | |||
Długość | 4080 mm | ||
Szerokość | 1760 mm | ||
Wysokość | 1440 mm | ||
Masa własna | 1584 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/2024_Lancia_Ypsilon_Cassina_BEV_Rear.jpg/220px-2024_Lancia_Ypsilon_Cassina_BEV_Rear.jpg)
Lancia Ypsilon IV została zaprezentowana na początku 2024 roku.
2 lutego 2024, jeszcze przed oficjalną premierą pokazano pierwsze zdjęcia modelu. W przeciwieństwie do poprzedników samochód przyjął formę hatchbacka segmentu B. Po raz pierwszy do sprzedaży trafi do sprzedaży elektryczny wariant modelu. W 2024 roku planują rozpoczęcie sprzedaży również w Belgii i Holandii, a w 2025 samochód wejdzie na rynki niemieckie, francuskie i hiszpańskie.[15]
Przypisy
- ↑ a b c d Lancia Ypsilon 1st generation (Tipo 840) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b c d Lancia Ypsilon 2nd generation (Tipo 843) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ Lancia Ypsilon Sport MomoDesign [online], www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-03] (pol.).
- ↑ Lancia Ypsilon Versus [online], www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-03] (pol.).
- ↑ Lancia na 80. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie [online], www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-03] (pol.).
- ↑ IAR: Fiat zabiera z Polski Pandę ale przenosi do nas Lancię Y. Bankier.pl, 14 listopada 2009. [dostęp 2009-11-15].
- ↑ a b Lancia Ypsilon 3rd generation versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ cng.auto.pl: Lancia prezentuje pierwszy model na CNG - Ypsilon EcoChic Natural Power. cng.auto.pl, 28 grudnia 2012. [dostęp 2012-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (9 lutego 2013)].
- ↑ Lancia Ypsilon ma się świetnie. Dodatkowo w ofercie pojawił się nowy napęd [online], Autokult.pl [dostęp 2020-09-26] (pol.).
- ↑ Lancia Ypsilon - botoks i oszczędności. [dostęp 2021-02-05]. (pol.).
- ↑ Oto nowa Lancia. Tak, to Ypsilon. Tak, po kolejnym faceliftingu. [dostęp 2021-02-05]. (pol.).
- ↑ New Ypsilon Black & Red revealed. [dostęp 2020-03-27]. (ang.).
- ↑ Chrysler axed in the UK. [dostęp 2020-03-27]. (ang.).
- ↑ FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble. [dostęp 2018-05-20]. (ang.).
- ↑ Już nie tylko dla Włochów. Nowa Lancia Ypsilon w premierowej wersji kosztuje niemal tyle, co Tesla Model 3 [online], magazynauto.pl [dostęp 2024-02-21] (pol.).
- p
- d
- e
wczesne modele |
|
---|---|
małe | |
kompakty | |
klasa niższa-średnia | |
klasa wyższa-średnia luksusowe | |
coupé | |
sportowe | |
vany | |
wyścigowe | |
użytkowe |
|
autobusy |
|
Trolejbusy |
|
wojskowe |
|
- ↑ a b Zaprojektowane i sprzedawane we Włoszech pod marką Autobianchi, eksportowane jako Lancia
p • d • e Chronologia samochodów produkowanych przez FSM i FAP/FCA od roku 1972 do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1972-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | 2020–2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Najmniejsze | Polski Fiat 126p / Fiat 126 / Fiat 126 Maluch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polski Fiat 126 BIS | Polski Fiat 126p Cabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FSM / Fiat Cinquecento | Fiat Seicento | Fiat 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Panda II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford Ka II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leapmotor T03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Małe | Syrena 104 / 105 / 105 L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Uno II / Innocenti Mille | Lancia Ypsilon II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Siena I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Palio Weekend I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossovery | Avenger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Syrena R20 / R20 L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | Syrena 105 B Bosto | Fiat Cinquecento Van | Fiat Seicento Van | Fiat 600 Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Panda Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototypy |