Simca Vedette
Simca Vedette | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1954–1961 | ||||||
Fabricante | Simca | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento E | ||||||
Carroceria | Sedan | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 2351cc 2,4 l | ||||||
Transmissão | três velocidades | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Ford Vedette Simca Chambord | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4500 mm | ||||||
Largura | 1750 mm | ||||||
Altura | 1480 mm | ||||||
Peso | 1175 Kg | ||||||
|
Simca Vedette foi uma família de automóveis produzidos pela Simca francesa em meados da década de 1950.
História
Em meados da década de 1950, a Ford procurava um comprador para sua subsidiária na França, a Ford SAF, que produzia o Ford Vedette, um carro grande no estilo americano. O empresário Henri Théodore Pigozzi, dono da Simca, comprou a fábrica e os direitos de produção do automóvel, o qual passou a ser chamado de Simca Vedette.[1]
Como no modelo popular anterior da Simca, o Simca Aronde, o Vedette era vendido em várias versões para diferentes faixas de público: Simca Trianon, a mais simples, Simca Versailles, o modelo intermediário, e o Simca Régence, modelo de luxo.
A produção rapidamente passou dos 150 modelos da época da Ford para 250 carros por dia.[1] Em 1956, foi lançado o modelo Simca Marly (que no Brasil seria fabricado como Simca Jangada). Em 1957, surgiria o Simca Chambord em substituição ao modelo Simca Régence. O Chambord também foi fabricado pela Simca do Brasil com seu nome original.
A produção do Simca Vedette foi encerrada no verão de 1961, com um total de 173.288 veículos produzidos.[1] No Brasil, os modelos da família Vedette continuariam ainda em produção por mais alguns anos.
Referências
Ver também
Ligações externas
- (em francês)-Clube Vedette da França
Este artigo sobre automóveis é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
|