Ту-134УБЛ
Ту-134УБЛ | |
---|---|
![]() | |
Тип | учебно-тренировочный самолёт |
Разработчик | ![]() |
Производитель | ![]() |
Первый полёт | 1981 год[1] |
Начало эксплуатации | 1982 год |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты | ВВС СССР (бывший) ВВС Украины (бывший) ВВС России[2] |
Годы производства | 1981 — 1984 |
Единиц произведено | 90[3] |
Базовая модель | Ту-134 |
![]() |
Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО: Crusty-B) — учебно-тренировочный самолёт, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134.
Самолёт принят на вооружение советских ВВС и ВМФ в 1982 году. Продолжает использоваться в ВВС России для обучения курсантов полётам на Ту-22М3 и Ту-160. Также его применяют для поддержания навыков строевых пилотов, чтобы сократить расход лётного ресурса боевых самолётов.
В 1982 году, Ту-134УБЛ снимался, в роли экспериментального самолёта С-14, в фильме «Нежность к ревущему зверю».
Модификации
Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
---|---|
Ту-134УБЛ | Тренажёр для обучения лётчиков Ту-22М и Ту-160. Самолёт отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160. Один Ту-134УБЛ был переделан в Ту-134УБК и ещё несколько — в Ту-134УБКМ. |
Ту-134УБК | Тренажёр для обучения экипажей Ту-22М морской авиации. В 1982 году ОКБ при АРЗ № 20 ВМФ СССР в г. Пушкин разработало на базе «УБЛа» Ту-134УБК. От Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 (установлен на Ту-22М3) и двумя бомбодержателями МБД-3-У6-68Ш в нижней части фюзеляжа. В отличие от Ту-134УБЛ оснащался контейнером И-098 — имитатором крылатой ракеты Х-22М для отработки захвата цели. Максимальная бомбовая нагрузка составляет 8 ОФАБ-100-120. Переделан из Ту-134УБЛ в единственном экземпляре в 1983 году. После распада СССР достался Украине. |
Ту-134УБКМ | Конвертация Ту-134УБЛ для подготовки экипажей Ту-22М авиации ВМФ России. В 1996 году на АРЗ № 20 в городе Пушкин был переделан первый Ту-134УБЛ. В 1999 году было переделано ещё несколько «УБЛов». |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A2%D0%A3-134%D0%A3%D0%91%D0%9B_.jpg/220px-%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A2%D0%A3-134%D0%A3%D0%91%D0%9B_.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A2%D0%A3-134%D0%A3%D0%91%D0%9B.jpg/220px-%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A2%D0%A3-134%D0%A3%D0%91%D0%9B.jpg)
Тактико-технические характеристики
Источники[1][3]
Технические характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Количество курсантов: 12 человек
- Длина: 41,92 м
- Размах крыла: 29,01
- Высота: 9,14 м
- Площадь крыла: 127,3 м²
- Масса пустого: 29 000 кг
- Масса топлива: 14 400 кг
- Масса полезной (боевой) нагрузки: 8200 кг
- Нормальная взлётная масса: 47 600 кг
- Максимальная взлетная масса: 49 000 кг
- Двигатели: 2 × ТРДД Д-30 3-й серии
- Тяга максимальная: 2 × 6800 кгс (66,7 кН)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Крейсерская скорость: 890 км/ч
- Практическая дальность без дозаправки: 2300 км (с нагрузкой 5000 кг)
- Боевой радиус:
- Продолжительность полёта:
- Практический потолок: 11 800 м
- Скороподъёмность:
- Длина разбега/пробега: 2150/1980 м
На вооружении
Состоит на вооружении
Россия: 17 Ту-134УБЛ
- 929-й Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова - 1 Ту-134УБЛ.
- 859-й Центр боевого применения и переучивания личного состава авиации ВМФ (авиабаза Ейск) — два Ту-134УБ-Л в нелётном состоянии, также по одному Ту-134А-4 и Ту-134УБЛ по состоянию на 2017 год. По факту летающий Ту-134УБ-Л конвертирован в Ту-134А-4 без нанесения признака.
- 43-й Центр боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации (авиабаза Дягилево)
- 27-й Смешанный авиационный полк (авиабаза Тамбов, бывший аэродром ТВВАУЛ имени М. Расковой) — эскадрилья Ту-134УБЛ. Кроме того, на хранении около 25 Ту-134УБЛ
- Челябинский Краснознаменный военный авиационный институт штурманов — 5 Ту-134УБЛ (аэродром Шагол)[4]
Состоял на вооружении
СССР — состоял на вооружении вплоть до распада государства в 1991 году
Украина:
- 184-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиаполк — 6 Ту-134УБЛ базировались на авиабазе Прилуки. Две единицы стали экспонатами Государственного музея авиации Украины и Полтавского музея дальней и стратегической авиации.
- 33-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС Украины — один Ту-134УБК (авиабаза Кульбакино, г. Николаев). Снят с вооружения в 1994 году[5].
Авиапамятники и экспонаты музея
Изображение | Модификация | Бортовой номер | Местонахождение |
---|---|---|---|
![]() | Ту-134УБЛ | 43 | Государственный музей авиации Украины, г. Киев |
Фото | Ту-134УБЛ | 42 | Полтавский музей дальней и стратегической авиации, Украина |
Фото | Ту-134УБК | 72 | Находится на хранении на авиабазе Кульбакино, Украина. В 2013 году порезан (по данным https://russianplanes.net/reginfo/22416) |
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 www.rusarmy.com // Ту-134УБЛ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2012. Архивировано 20 января 2013 года.
- ↑ Ту-134УБЛ на сайте МО России (неопр.). Дата обращения: 27 августа 2012. Архивировано 13 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 www.testpilot.ru // Ту-134УБЛ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2012. Архивировано 24 января 2012 года.
- ↑ «Черная жемчужина» приземлилась в аэропорту Новосибирска // Сибкрай, 12 марта 2024
- ↑ Туполев Ту-134УБ-К (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.
Литература
- Савин Вячеслав. Военные профессии гражданского лайнера (рус.) // Крылья Родины. — 2002. — № 10. — С. 6—7. — ISSN 0130-2701.