КрАЗ-5233
КрАЗ-5233 | |
---|---|
![]() | |
Виробник | АвтоКрАЗ |
Роки виробництва | з 2007 |
Місце виробництва | ![]() |
Попередник(и) | КрАЗ-5133 |
Двигун(и) | Ford, Cummins, Deutz, ЯМЗ-238Д або ЯМЗ-238ДЕ2 від 330 до 370 к.с. |
Коробка передач | ЯМЗ-2381, 9JS150TA |
Колісна база | 5000 мм 5500 мм (КрАЗ-5233 H2) |
Довжина | 7800 мм 8320 мм (КрАЗ-5233 H2) |
Ширина | 2500/2750 мм |
Висота | 2800/3120 мм |
Кліренс | 290/400 мм |
Найвища швидкість | 85-100 км/год |
Місткість бака | 350 л 2х250 л |
Споріднені | КрАЗ-6322 КрАЗ-В6.2МЕХ |
Подібні | КАМАЗ 5350 МАЗ-6317 КАМАЗ 4310/КАМАЗ 43114 Mercedes-Benz Zetros Renault Sherpa 5 Kia KM250 Урал-4320/Урал-Next M939 Renault GBC 180 ЗІЛ-4334 GMC CCKW Ashok Leyland Stallion Star 266 |
КрАЗ-5233 (англ. KrAZ-5233) — сімейство українських вантажних автомобілів з колісною формулою 4х4 або 4х2 капотного компонування, що виробляються на Кременчуцькому автомобільному заводі. Призначені для перевезення людей і різних вантажів по дорогах загального користування, а також по бездоріжжю.
Автомобілі виготовляються з 2007 року.
Є модифікації з подвійною і одинарною ошиновкою задніх мостів. Автомобіль 4х4 має блокування мостів і міжосьових диференціалів, а також центральну підкачку коліс.
Сімейство КрАЗ-5233 уніфіковано з КрАЗ-6322.
Історія створення
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/KrAZ-5133%2C_National_Guard_of_Ukraine%2C_Kyiv%2C_2019.jpg/200px-KrAZ-5133%2C_National_Guard_of_Ukraine%2C_Kyiv%2C_2019.jpg)
На початку 90-х рр. 20 ст. перед заводом постало питання переходу від планової адміністративно-командної економіки до ринкової, де необхідно піднімати конкурентоспроможність продукції, самому шукати ринки збуту і розробляти нову продукцію, яку потребує ринок.
В 1995 році на Київському міжнародному автосалоні представлений бортовий автомобіль КрАЗ-5133В2 вантажопідйомністю 8,5 т, з колісною формулою 4х2, двигуном ЯМЗ-238Д потужністю 318 к.с. і 8-ст. МКПП.
В 1996 році представлений повноприводний бортовий автомобіль КрАЗ-5131ВЕ вантажопідйомністю 5 т, з колісною формулою 4х4, двигуном ЯМЗ-238БЛ потужністю 288—300 к.с. і 8-ст. МКПП.
Пізніше представлений повноприводний автомобіль КрАЗ-5133ВЕ вантажопідйомністю 5 т, з колісною формулою 4х4 та двигуном ЯМЗ-238Д або ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с.[1]
В 2005 році представили вахтовий автобус КрАЗ-5133КЕ 4х4 для перевезення 22 пасажирів з двигуном ЯМЗ-238Д.[2]
В 2007 році на базі КрАЗ-5133В2 створено шасі КрАЗ-5233Н2 4х2 вантажопідйомністю 9 т з двигуном ЯМЗ-238ДЕ2.[3][4][5] В тому ж році на базі КрАЗ-5133ВЕ в одному екземплярі створено КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) для участі в ралі-рейді «Лісабон-Дакар-2008», однак автомобіль не брав у ньому участі через відмову організаторів від змагань через небезпеку для спортсменів.
В 2010 році представлено серійне шасі КрАЗ-5233НЕ 4х4.[6]
В 2011 році почався серійний випуск КрАЗ-5233ВЕ 4х4 (покращеної версії КрАЗ-5133ВЕ).[1]
Будова автомобіля
Кузов
Кузов автомобіля складається з кабіни та бортової платформи, або без неї (шасі для кріплення різноманітного обладнання), які кріпляться на рамі. Кабіна складається з капотного відділення і пасажирського відділення. Рама східчастого типу, посилена вкладишами для забезпечення оптимальної жорсткості при експлуатації у важких дорожніх умовах. Лонжерони виготовлені з гарячокатаного швелера легованої сталі, поперечки — штамповані з якісної конструкційної сталі.
Двигун
КрАЗ-5233 на вибір оснащається турбодизельними 8-циліндровими V-подібними двигуноми ЯМЗ-238Д-33[7] або ЯМЗ-238ДЕ2-29[8], обоє об'ємом 14,86 л і потужністю 330 к.с. (243 кВт) при 2100 об/хв.
На вибір можливе встановлення 6-циліндрових дизельних двигунів Ford-Ecotorq 9.0, Cummins або Deutz BF6M 1015C V6 11,9 л 370 к.с.
Двигун | ||
Модель | ЯМЗ-238Д-33 | ЯМЗ-238ДЕ2-29 |
Тип | Чотирьохтактний, дизельний, водяного охолодження | |
Кількість циліндрів і розташування | 8 циліндри, V-подібне, із кутом розвалу 90о | |
Порядок роботи циліндрів | 1-5-4-2-6-3-7-8 | |
Діаметр циліндра, мм | 130 | |
Хід поршня, мм | 140 | |
Робочий об'єм, л | 14,866 | |
Ступінь стиснення | 17,5 | |
Система живлення | Паливопідкачуючий насос низького і паливний насос високого тиску, з безпосереднім уприскуванням | |
Потужність, к. с. (кВт) при об/хв | 330 (243) при 2100 | |
Крутний момент, Нм при об/хв | 1233 при 1200—1400 | 1275 при 1100—1300 |
Ресурс | 800 тис. км | |
Екологічні норми | Євро-0 | Євро-2 |
Шасі
Трансмісія
- Зчеплення ЯМЗ-183-15: однодискове, фрикційне, сухе, діафрагмове, що витяжного типу. Диск ведений діаметром 430 мм, з поглиначем крутильних коливань пружинно-фрикційного типу, з екологічно безпечними фрикційними накладками. Муфта включення з радіальними підшипниками, при включенні переміщається від двигуна. Установка на маховик двигуна відповідно до міжнародного стандарту ISO 11055:1996 (E).[9]
На автомобілі може встановлюватись зчеплення Sachs MFZ-430.[10][11]
- Коробка передач ЯМЗ-2381-36: 8-ступінчаста, механічна, чотирьохступенева основна коробка з дводіапазонним планетарним демультиплікатором, з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу.[12]
На автомобілі може встановлюватись 9-ступінчаста механічна коробка передач 9JS119TA-B, або 9JS150TA-B, або 9JS200TA, всі Eaton Fast Gear.[10][11]
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-2381-36 |
Тип | Механічна, двохдіапазонна |
Кількість передач | |
Для руху вперед | 8 |
Для руху назад | 1 |
Передавальні числа | |
1 | 7,30 |
2 | 4,86 |
3 | 3,50 |
4 | 2,48 |
5 | 2,09 |
6 | 1,39 |
7 | 1,00 |
8 | 0,71 |
Передача заднього ходу | 10,46 |
- Головна передача — мости центральні, двоступінчасті, одношвидкісні; задній міст з міжколісними диференціалами, що блокуються. Передавальне число головної передачі 8,173.
- Роздавальна коробка — механічна, одноступінчаста, з міжосьовим диференціалом, що блокується, передавальні числа 0,95/1,31.
Ходова частина
- Передня підвіска — залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з двома гідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості.
- Задня підвіска — залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з двома додатковими ресорами і стабілізатором поперчної стійкості.
Механізм керування
- Рульовий механізм — механічний, інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем.
- Гальмівна система — пневматичного типу. Можлива установка антиблокувальної системи (ABS) — Knorr-Bremse; Wabco.
- Робочі гальма — гальмівні механізми барабанного типу, з внутрішніми колодками.
- Стоянкові гальма — трансмісійне гальмо барабанного типу на вихідному валу роздавальної коробки. Привід механічний.
- Допоміжні гальма — дросельного типу, привід пневматичний, встановлений в системі випуску газів.
Модифікації
Цивільні
- КрАЗ-5233Н2 — автомобіль вантажопідйомністю 9,9 т з кузовом шасі з колісною формулою 4х2 призначений для монтажу різного устаткування;
- АЦ-40 (5233Н2) — пожежний автомобіль — автоцистерна, розроблена «АвтоКрАЗ» спільно з компанією «Енергосоюз» і КБ «Пожспецмаш» (м. Прилуки). Автомобіль оснащений насосом для подачі води, цистерною для води об'ємом 5000 л, ємністю для піноутворюючих речовин з нержавіючої сталі об'ємом 400 л, електрогенератором, пожежними рукавами та стволами для гасіння різного типу полум'я, пневмоінструментом для ліквідації завалів і іншим рятувальним обладнанням.
- КрАЗ-5233Н2 УЯР-01 — автомобіль для ямкового ремонту з обладнанням МДКЗ-6/11 призначений для ремонту асфальтобетонних покриттів дорожнього полотна;
- КрАЗ-5233Н2 (ФПВ-14224) — вахтовий автобус на шасі КрАЗ 5233Н2, з пасажирським автофургоном виробництва ВАТ «Нафтоавтоматика» (Полтава), розрахований на перевезення 26 пасажирів. Перші три машини випущені в 2013 році;
- КрАЗ-5233Н2-Д10 — сідловий тягач;
- КрАЗ-5233НЕ тип 1 — автомобіль вантажопідйомністю 7,3 т з кузовом шасі з колісною формулою 4х4;
- КрАЗ-5233НЕ тип 2 — автомобіль вантажопідйомністю 8,0 т з кузовом шасі з колісною формулою 4х4;
- КрАЗ-5233ВЕ-019 — спеціальний автомобіль підвищеної прохідності для МНС України, оснащений гідрокраном і спеціальним обладнанням (проблисковим маячком, радіостанцією, GPS-навігатором та ін.);
- КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) — модифікація вантажівки для участі в ралі-рейді «Лісабон-Дакар-2008», створена в 2007 році в одному екземплярі. Відрізняється від стандартної моделі двома додатковими паливними баками по 250 л кожен.
Військові
- КрАЗ-5233ВЕ — автомобіль вантажопідйомністю 6,0 т з колісною формулою 4х4 в декількох варіантах:
- КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — багатофункціональний автомобіль підвищеної прохідності для перевезення військовослужбовців та вантажів, буксирування артилерійських систем калібром до 152 мм, транспортних і спеціальних причепів по всіх видах доріг і бездоріжжю. Оснащений кабіною з люком з правого боку даху і комплектується тентованою бортовою платформою;
- КрАЗ-5233ВЕ «Сапер» — автомобіль підвищеної прохідності з гідрокраном призначений для оперативного прибуття до місця виявлення вибухонебезпечних предметів;
- Комплекс польового зв'язку на базі КрАЗ-5233ВЕ (розроблений «АвтоКрАЗ» спільно з компанією «Телекард-Прилад»)
- Рухома вогнева точка на шасі КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — з встановленої в кузові зенітною установкою ЗУ-23, до початку 2011 був створений один демонстраційний екземпляр;
- КрАЗ-01-1-11 — бронемашина з V-подібним днищем на базі КрАЗ-5233ВЕ, розроблена в 2012 році спільно з індійською компанією «Shri Laksmi Defence Solutions Ltd.». Може перевозити до 12 осіб, обладнана поворотною баштою Rigel MK1, має вісім амбразур, аудіовізуальну систему спостереження, камери нічного бачення. В серійне виробництво не пішла;
- KRAZ-ASV «Panther» — бронемашина з V-подібним днищем на базі КрАЗ-5233ВЕ, розроблена за участю компанії «Ares Security Vehicles LLC» і представлена в 2013 році;
- KRAZ MPV (SHREK ONE) — бронемашина з V-подібним днищем на базі КрАЗ-5233ВЕ, розроблена за участю канадсько-еміратської компанії Streit Group, представлена в 2014 році.
- КрАЗ-5233 «Raptor» — бронеавтомобіль для перевезення поранених на шасі КрАЗ-5233.
- Фортеця на колесах — бронеавтомобіль для перевезення десанту на шасі КрАЗ-5233.
- ПЗМ-3 — траншейно-котлованна машина на шасі КрАЗ-5233НЕ.
На озброєнні
Нігерія — у 2008 році для національної поліції були виготовлені та поставлені 100 вантажівок КрАЗ-5133ВЕ-016.[13]
Україна:
- Міністерство надзвичайних ситуацій — в кінці 2008 року закуплені кілька вантажівок КрАЗ-5233ВЕ-019 «Мінер».
- Збройні сили України — 29 жовтня 2010 року КрАЗ-5233 пройшов державні випробування і був рекомендований для постановки на озброєння Збройних сил України.[14] 23 серпня 2011 року на озброєння Збройних сил України були прийняті дві модифікації вантажівки підвищеної прохідності КрАЗ-5233 «Спецназ»[15] — КрАЗ-5233ВЕ і КрАЗ-5233НЕ (які повинні в перспективі замінити радянські Урал-4320 і КамАЗ-4310).[16]
- МВС України — в липні 2014 року перші 5 вантажівок КрАЗ-5233 «Спецназ» були передані на озброєння Національної гвардії України.[17]
Галерея
- КрАЗ-5233НЕ на виставці «Сила нескорених», 2015.
- КрАЗ-5233НЕ у складі комплексу «Оболонь-А»
- КрАЗ-5233ВЕ
-
- Паливозаправник на шасі КрАЗ-5233НЕ
-
-
Примітки
- ↑ а б KrAZ-5133VE [Архівовано 5 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ КРАЗ: КрАЗы грязи не боятся [Архівовано 9 листопада 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ «АвтоКрАЗ» выпустил пожарный автомобиль для нужд МЧС Украины [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Тридцать третий богатырь [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Санитары дорог [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Силовики Индии выбирают КрАЗ [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Двигатель ЯМЗ-238Д-33 [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
- ↑ Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2-29 [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
- ↑ Сцепление ЯМЗ-183-15 [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] (рос.) 09.11.2014
- ↑ а б Вооруженные силы Украины получат первые автомобили КрАЗ «Спецназ» в 2013 [Архівовано 2 лютого 2016 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
- ↑ а б Автошоу «КрАЗ-2011» [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
- ↑ КПП ЯМЗ-2381-36 [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
- ↑ «АвтоКрАЗ» намерен поставить 100 автомобилей КрАЗ в Нигерию[недоступне посилання] (рос.)
- ↑ КрАЗ-5233 «Спецназ» рекомендован для постановки на вооружение ВС Украины [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] // интернет-сайт «Автоцентр.UA» от 29 октября 2010 (рос.)
- ↑ Вездеход «Спецназ» принят на вооружение армии [Архівовано 14 жовтня 2014 у Wayback Machine.] // УНИАН от 1 сентября 2011
- ↑ На озброєння Збройних сил України прийнята нова автомобільна техніка / официальный сайт Министерства обороны Украины от 29 августа 2011 (рос.)
- ↑ КрАЗ начал поставки военных грузовиков Нацгвардии [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] 09.11.2014 (рос.)
Посилання
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Офіційний сайт [Архівовано 9 листопада 2014 у Wayback Machine.]
- КрАЗ 5233 [Архівовано 16 січня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
Відео
- Грузовые машины КРАЗ [Архівовано 10 березня 2016 у Wayback Machine.]
|
|