PB-108
| Сторожовий корабель № 108 Arend | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | сторожовий корабель | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  Goevernementsmarine Royal Netherlands Navy | |
| Корабельня | верф Mij Fijenoord у Східамі | |
| Замовлено | 5 січня 1928 | |
| Закладено | 5 липня 1928 | |
| Спущено на воду | 921 травня 1929 | |
| Введено в експлуатацію | 16 січня 1930 | |
| На службі | 1930—1942 (Нідерланди), 1944—1945 (Японія) | |
| Загибель | 28 березня 1945 потоплений біля острова Сулавесі | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1011 | |
| Довжина | 70,1 м | |
| Ширина | 9,0 м | |
| Осадка | 2,8 м | |
| Технічні дані | ||
| Швидкість | 18 вузлів | |
| Екіпаж | 65 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 × 75-мм гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 48 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 8 х 25-мм автоматів + 1 х 7,7-мм кулемет | |
| Авіація | 1 гідролітак | |
28.03.45
PB-108 — сторожовий корабель Імперського флоту Японії.
Корабель спорудили як «Arend» в 1930 році на нідерландській верфі Mij Fijenoord у Східамі на замовлення ВМФ Нідерландів. Втім, відомо, що в 1930 – 1931 роках він здійснив плавання до Вест-Індії.
Навесні 1935-го «Arend» прослідував на схід, де увійшов до Goevernementsmarine (військово-морська агенція уряду Нідерландської Ост-Індії). Тут призначенням корабля була патрульна служба із акцентом на боротьбу з транспортуванням опіуму.
З початком Другої світової війни «Arend» знову підпорядкували ВМФ і з 25 вересня 1939-го він став HrMs Arend. При цьому корабель дооснастили гідролітаком, після чого він почав нести службу з базуванням на Амбон (південна частина Молуккського архіпелагу).
16 грудня 1941-го HrMs Arend прибув до Соронгу (північно-західне завершення новогвінейського півострова Чендравасіх) із пальним для розміщеного тут загону літаючих човнів. Тієї ж доби він був безуспішно атакований японським літаючим човном Kawanishi H6K5.
Станом на кінець лютого 1942-го корабель перебував в Танджонг-Пріоку поблизу Батавії (наразі столиця Індонезії Джакарта). 27 лютого він отримав тут сильні пошкодження при авіанальоті і 1 березня був затоплений щоб попередити його потрапляння до рук ворога (того ж 1 березня японці висадились на західному ат східному завершенні Яви, а за тиждень під їх контроль перейшла і Батавія).
В квітні 1943-го японці підняли корабель та відвели до Сурабаї (головна база та судноремонтний центр на сході Яви), де з 29 січня по 12 жовтня 1944-го він пройшов ремонт, під час якого, зокрема, котли замінили на обладнання японського виробництва. При цьому нові володарі перейменували судно на Сторожовий корабель № 108 (PB-108) та віднесли його до 22-ї Спеціальної Військово-морської бази (22nd Special Base Force), що знаходилась в Балікпапані (центр нафтовидобувної промисловості на сході Борнео).
З середини грудня 1944-го PB-108 ніс конвойну службу в районі Сурабаї, Банджермасіну (південно-східне завершення Борнео), Балікпапану та Таракану (інший центр нафтовидобутку на сході Борнео), а також один раз відвідав Таві-Таві (база на південному завершенні архіпелагу Сулу).
25 – 26 березня 1945-го PB-108 ескортував конвой з Банджермасіну до Макассару (південно-західний півострів острова Сулавесі), а 27 – 28 березня прослідував до Помалаа (тут на південно-східному півострові Сулавесі діяв нікелевий рудник та плавильний завод), звідки мав забрати та доставити до Сурабаї персонал та запасні частини однієї з авіагруп ВМС. В Помалаа корабель завантажився протягом години та увечері того ж 28 березня вийшов у море. Менш ніж за годину після виходу PB-108 був атакований та потоплений сімома бомбардувальниками B-24, загинуло 69 членів екіпажу.[1][2]
Примітки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
