Großer Preis von Belgien 1979
Renndaten | ||
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6. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979 | ||
Name: | XXXVII Grote Prijs van Belgie | |
Datum: | 13. Mai 1979 | |
Ort: | Zolder-Terlaemen | |
Kurs: | Circuit Zolder | |
Länge: | 298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
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Wetter: | bewölkt und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier |
Zeit: | 1:21,13 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:23,09 min | |
Podium | ||
Erster: | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari |
Zweiter: | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier |
Dritter: | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell |
Der Große Preis von Belgien 1979 fand am 13. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.
Berichte
Hintergrund
Erstmals seit dem Großen Preis von Spanien 1951 beteiligte sich Alfa Romeo nicht nur als Motorenlieferant, sondern wieder als eigenständiges Werksteam mit eigenem Fahrzeug in der Formel 1. Bruno Giacomelli wurde engagiert, um den Alfa Romeo 177 des Teams Autodelta, welches die Werkseinsätze des italienischen Herstellers durchführte, zu pilotieren.
Aufgrund einiger Probleme mit dem neuen Wagen entschied sich Mario Andretti, wieder den ausgereiften Lotus 79 einzusetzen. Sein Teamkollege Carlos Reutemann lehnte den neuen Lotus 80 generell ab.
Da eines der beiden Exemplare des neuen McLaren M28 bei einem Unfall während Testfahrten im Vorfeld des Grand Prix von John Watson schwer beschädigt worden war, musste Patrick Tambay das Rennwochenende mit dem M26 bestreiten.
Training
Erneut dominierten die Ligier-Piloten Jacques Laffite und Patrick Depailler das Training. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich die beiden aufstrebenden Piloten Nelson Piquet und Alan Jones vor Mario Andretti und Gilles Villeneuve. Die Teamkollegen der beiden letztgenannten, Jody Scheckter und Carlos Reutemann, folgten in Reihe vier.
Zu den vier Piloten, die sich nicht für einen der 24 Startplätze qualifizieren konnten, zählte mit Patrick Tambay auch ein Fahrer eines ehemaligen Weltmeister-Teams.[1]
Rennen
Während Laffite auf den vierten Rang zurückfiel, übernahm Depailler zunächst die Führung vor Piquet und Jones.
In der zweiten Runde kollidierte Jody Scheckter mit Clay Regazzoni. Ebenfalls in den Unfall verwickelt wurde Gilles Villeneuve. Während für Regazzoni das Rennen beendet war, konnten beide Ferrari-Piloten weiterfahren. Villeneuve musste allerdings die Box aufsuchen, um die beschädigte Front seines Wagens austauschen zu lassen.
In der vierten Runde übernahm Laffite den dritten Rang von Piquet. Unterdessen überholte Scheckter den fünftplatzierten Andretti und wenig später ebenfalls Piquet. Bis zur 19. Runde arbeitete sich Laffite bis an die Spitze nach vorn. Von dieser Position wurde er vier Umläufe später von Jones verdrängt. In dieser aussichtsreichen Position liegend schied der Australier allerdings in der 40. Runde aufgrund eines Elektrikdefektes aus.
Depailler, der nach dem Ausfall von Jones erneut die Führung übernommen hatte, schied in der 46. Runde nach einem Fahrfehler aus. Bis zur 54. Runde nahm daraufhin wieder sein Teamkollege Laffite die Spitzenposition ein. Von dieser wurde er allerdings in Runde 54 durch Scheckter endgültig verdrängt.
Villeneuve lag bis zur vorletzten Runde auf dem dritten Rang, fiel dann jedoch aufgrund von Kraftstoffmangel aus und wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Siebter gewertet. Den dritten Platz belegte letztendlich Didier Pironi. Carlos Reutemann, Riccardo Patrese und John Watson folgten auf den Plätzen vier bis sechs.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
2 | Argentinien Carlos Reutemann | ||||
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 3 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | G | |
4 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | ||||
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M28B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
8 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M26 | |||
Deutschland ATS Wheels | 9 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | G | |
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
12 | Kanada Gilles Villeneuve | ||||
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS01 | |||
Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | |||
Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf WR8 | G | |
Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N177 | G | |
Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A3 | G | |
Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier JS11 | G | |
26 | Frankreich Jacques Laffite | ||||
Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | G | |
28 | Schweiz Clay Regazzoni | ||||
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1B | G | |
30 | Deutschland Jochen Mass | ||||
Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | G | |
Italien Autodelta | 35 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 177 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
Deutschland Willi Kauhsen Racing Team | 36 | Italien Gianfranco Brancatelli | Kauhsen WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
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01 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,13 | 189,119 km/h | 01 |
02 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,20 | 188,956 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:21,35 | 188,607 km/h | 03 |
04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:21,59 | 188,052 km/h | 04 |
05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,83 | 187,501 km/h | 05 |
06 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:22,08 | 186,930 km/h | 06 |
07 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:22,09 | 186,907 km/h | 07 |
08 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:22,40 | 186,204 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:22,55 | 185,866 km/h | 09 |
10 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,56 | 185,843 km/h | 10 |
11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,68 | 185,573 km/h | 11 |
12 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,85 | 185,193 km/h | 12 |
13 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:22,87 | 185,148 km/h | 13 |
14 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:23,15 | 184,524 km/h | 14 |
15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,63 | 183,465 km/h | 15 |
16 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:23,92 | 182,831 km/h | 16 |
17 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:24,02 | 182,614 km/h | 17 |
18 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:24,33 | 181,942 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:24,37 | 181,856 km/h | 19 |
20 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:24,62 | 181,319 km/h | 20 |
21 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:24,76 | 181,019 km/h | 21 |
22 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:25,08 | 180,339 km/h | 22 |
23 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:25,18 | 180,127 km/h | 23 |
24 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:25,48 | 179,495 km/h | 24 |
DNQ | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:25,69 | 179,055 km/h | — |
DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:25,92 | 178,575 km/h | — |
DNQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:27,83 | 174,692 km/h | — |
DNQ | Italien Gianfranco Brancatelli | Deutschland Kauhsen-Ford | 1:34,48 | 162,396 km/h | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 70 | 0 | 1:39:59,53 | 07 | 1:23,39 | |
02 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 70 | 0 | + 15,36 | 01 | 1:23,78 | |
03 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 35,17 | 12 | 1:24,32 | |
04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 70 | 1 | + 46,49 | 10 | 1:23,89 | |
05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 70 | 0 | + 1:04,31 | 16 | 1:25,16 | |
06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 70 | 0 | + 1:05,85 | 19 | 1:24,15 | |
07 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 69 | 1 | DNF | 06 | 1:23,09 | Kraftstoffmangel |
08 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 69 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:24,84 | |
09 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:25,34 | |
10 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:26,64 | |
11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 67 | 1 | + 3 Runden | 11 | 1:24,69 | |
— | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 46 | 0 | DNF | 02 | 1:24,12 | Fahrfehler |
— | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 40 | 0 | DNF | 09 | 1:24,07 | Fahrfehler |
— | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 39 | 0 | DNF | 04 | 1:23,44 | defekte Batterie |
— | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 27 | 0 | DNF | 05 | 1:24,57 | Bremsdefekt |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 23 | 1 | DNF | 03 | 1:24,61 | Motorschaden |
— | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 23 | 0 | DNF | 13 | 1:24,83 | Motorschaden |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 22 | 0 | DNF | 18 | 1:26,43 | Ladedruckverlust |
— | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 21 | 0 | DNF | 14 | 1:25,53 | Kollision |
— | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:25,19 | Kollision |
— | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 17 | 0 | DNF | 22 | 1:26,31 | Fahrfehler |
— | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 | 0 | DNF | 15 | 1:25,85 | gebrochene Halbwelle |
— | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 13 | 0 | DNF | 17 | 1:27,36 | Ladedruckverlust |
— | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 01 | 0 | DNF | 08 | 1:42,72 | Kollision |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 26. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 24. August 2012)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 27. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1