Indianapolis 500 1940
Das 28. Indianapolis 500 (offiziell 28th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1940 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Rex Mays mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:51.58 Min. oder 127,85 mph (205,75 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1940.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Argentinien![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Maserati 8CTF | Maserati | 4:22:31.17 Std. 114,277 mph | 127,065 | 2 |
2 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Winfield | 200 Rd. | 127,850 | 1 |
3 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Offenhauser | 200 | 125,624 | 3 |
4 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 199 | 125,545 | 4 |
5 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Sparks | 197 | 122,434 | 10 |
6 | 32 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Sampson | 196 | 124,882 | 20 |
7 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Offenhauser | 195 | 123,216 | 7 |
8 | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Miller | 194 | 124,753 | 5 |
9 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Brisko | 193 | 122,716 | 8 |
10 | 49 | Frankreich![]() Rd. 1–50 und 101–150 Frankreich ![]() Rd. 51–100 und 151–192 | Maserati 8CTF | Maserati | 192 | 118,981 | 31 |
11 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Weil | Alfa Romeo | 192 | 122,486 | 15 |
12 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Offenhauser | 192 | 122,963 | 22 |
13 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Weil | Duray | 192 | 123,064 | 14 |
14 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Weil | Offenhauser | 191 | 121,889 | 16 |
15 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Offenhauser | 190 | 121,757 | 26 |
16 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Offenhauser | 190 (Auspuff) | 119,980 | 18 |
17 | 34 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo 308 | Alfa Romeo | 189 | 121,392 | 27 |
18 | 14 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shaw | Offenhauser | 181 | 122,197 | 32 |
19 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Offenhauser | 179 | 120,818 | 28 |
20 | 61 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lencki | Lencki | 157 | 120,797 | 33 |
21 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Offenhauser | 128 (Lager) | 125,331 | 13 |
22 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Silnes | Offenhauser | 120 (Lenkung) | 121,790 | 25 |
23 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Offenhauser | 67 (Stoßdämpfer) | 122,562 | 23 |
24 | 24 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Stevens | Offenhauser | 64 (Ölleck) | 123,367 | 12 |
25 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Cooper | Miller | 61 (Ölleck) | 122,963 | 19 |
26 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Lencki | Lencki | 52 (Lenkung) | 124,585 | 17 |
27 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Offenhauser | 51 (Ölleck) | 123,673 | 6 |
28 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Blume | Brisko | 48 (Ölleck) | 120,809 | 29 |
29 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Offenhauser | 47 (Lenkung) | 123,860 | 21 |
30 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Alfa Romeo Tipo B P3 | Alfa Romeo | 41 (Kupplung) | 120,288 | 30 |
31 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Snowberger | Harry Miller | 38 (Wasserpumpe) | 121,564 | 11 |
32 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Offenhauser | 32 (Unfall) | 122,614 | 9 |
33 | 29 | Argentinien![]() | Maserati 8CL | Maserati | 24 (Unfall) | 121,827 | 24 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Vereinigte Staaten![]() | 136 |
Vereinigte Staaten![]() | 59 |
Vereinigte Staaten![]() | 5 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1940 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series