1 000 kilomètres de Spa 1988
1 000 kilomètres de Spa 1988
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La Sauber C9 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 20e |
Lieu(x) | Francorchamps![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 27 |
Affluence | 10 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres de Spa 1988, disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps, ont été la vingtième édition de cette épreuve et la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
Contexte avant la course
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Engagés
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 142 | 6 h 01 min 34 s 230 |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 142 | + 24 s 560 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | M | 139 | + 3 tours |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 138 | + 4 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C2 | 103 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 134 | + 8 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
6 | C2 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | G | 132 | + 10 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
7 | C1 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 129 | + 13 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 129 | + 13 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C2 | 127 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 127 | + 15 tours |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 117 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Argo JM19C | G | 126 | + 16 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
11 | C2 | 191 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19C | G | 126 | + 16 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C2 | 151 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 123 | + 19 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 106 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC288 | A | 123 | + 19 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | C2 | 124 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19C | A | 122 | + 20 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
15 | C2 | 109 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC288 | A | 120 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
16 | C2 | 107 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE88C | A | 118 | + 24 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
17 | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() | ALD C2 | A | 113 | + 29 tours |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 115 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 125 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC85 (en) | A | 87 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 81 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD C2 | A | 67 | Pompe à essence |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C GTi | G | 63 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 121 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE87C | G | 56 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-9 | D | 49 | Ravitaillement d'essence |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 39 | Accident |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 31 | Comportement de la voiture |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 198 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC286 | G | 17 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Mauro Baldi (#62 Team Sauber Mercedes) en 2 min 02 s 250
- Meilleur tour en course :
Jan Lammers (#2 Silk Cut Jaguar) en 2 min 07 s 863
Tours en tête
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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À noter
- Longueur du circuit : 6,940 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 985,480 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
- 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
- Circuit de Spa-Francorchamps
- Championnat du monde des voitures de sport 1988
Liens externes
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