1959-es MotoGP-világbajnokság
Az 1959-es MotoGP-világbajnokság volt a gyorsaságimotoros-világbajnokság tizenegyedik idénye. Az évad során az előző szezonhoz hasonlóan öt kategóriában küzdhettek egymással a versenyzők.
Érdekesség, hogy a 350-es és 500-as géposztály összes versenyét John Surtees nyerte. Volt két kivétel is, amely az ausztrál Bob Brown győzelmével zárult, ám ezek közül egyik sem számított be végül az összesített végeredménybe.
Versenyek
# | Időpont | Nagydíj | Helyszín | 125 cm³ győztes | 250 cm³ győztes | 350 cm³ győztes | 500 cm³ győztes | Oldalkocsis győztes | Összefoglaló |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Május 17. | ![]() | Charade | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló | ||
2 | Június 6. | ![]() | Snaefell | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
3 | Június 14. | ![]() | Hockenheimring | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló |
4 | Június 27. | ![]() | Assen | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Összefoglaló |
5 | Július 5. | ![]() | Spa | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
6 | Július 26. | ![]() | Råbelöfsbanan | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
7 | Augusztus 8. | ![]() | Dundrod | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló | |
8 | Szeptember 6. | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
† A verseny nem számított bele a világbajnokság végkimenetelébe.
†† A Nemzetek Nagydíja keretein belül rendeztek egy 175 köbcentiméteres versenyt is, amelyet Francesco Villa nyert.
Végeredmény
Pontozás
# | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
500 cm³
# | Versenyző | Motor | FRA![]() | MAN![]() | GER![]() | HOL![]() | BEL![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 32 (56) |
2 | ![]() | MV Agusta | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 22 (24) | ||
3 | ![]() | Norton | 9 | 3 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 17 (22) |
4 | ![]() | Norton | 9 | 3 | 3 | 3 | 12 | |||
5 | ![]() | Norton | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 10 | |
6 | ![]() | Norton | 5 | 2 | 8 | |||||
7 | ![]() | Norton | 2 | 6 | 7 | |||||
8 | ![]() | BMW | 4 | Ret | Ret | 4 | 8 | 7 | Ret | 6 |
9 | ![]() | Norton | 5 | Ret | 4 | 5 | ||||
10 | ![]() | Norton | 17 | 5 | Ret | Ret | 8 | 5 | 4 | |
11 | ![]() | Matchless | 4 | 14 | 3 | |||||
12 | ![]() | Norton | DNS | 4 | Ret | Ret | 3 | |||
13 | ![]() | Norton | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | |
14 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | 2 | |
15 | ![]() | Norton | 8 | Ret | Ret | 6 | 1 | |||
16 | ![]() | Norton | 12 | 12 | 6 | 11 | 1 | |||
17 | ![]() | BMW | 6 | 1 | ||||||
18 | ![]() | Norton | 7 | 16 | Ret | Ret | 7 | Ret | 0 | |
19 | ![]() | BMW | 11 | 10 | 7 | 16 | 8 | 0 | ||
20 | ![]() | BMW | 8 | Ret | 7 | 0 | ||||
21 | ![]() | Norton | Ret | 7 | 9 | 11 | 0 | |||
22 | ![]() | Matchless | 7 | 9 | 0 | |||||
23 | ![]() | Matchless | 8 | 0 | ||||||
= | ![]() | BMW | 8 | 0 | ||||||
25 | ![]() | Norton | 10 | 9 | 10 | 0 | ||||
26 | ![]() | Norton | 9 | 0 | ||||||
27 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 10 | 0 | ||||
= | ![]() | Norton | 10 | Ret | Ret | 0 | ||||
29 | ![]() | Norton | 10 | 0 | ||||||
30 | ![]() | Norton | Ret | 11 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | ||||||
= | ![]() | BMW | 11 | 0 | ||||||
33 | ![]() | Norton | Ret | 12 | 0 | |||||
34 | ![]() | Norton | 12 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | ||||||
= | ![]() | Matchless | 12 | 0 | ||||||
37 | ![]() | MV Agusta / Norton | Ret | 13 | Ret | 0 | ||||
= | ![]() | Gilera | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
39 | ![]() | Norton | 13 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | Ret | 13 | 0 | |||||
= | ![]() | Matchless | 13 | 0 | ||||||
43 | ![]() | Norton | 14 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | ||||||
= | ![]() | Matchless | 14 | 0 | ||||||
47 | ![]() | Norton | Ret | 15 | 0 | |||||
48 | ![]() | Norton | 15 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | ||||||
51 | ![]() | Norton | 16 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 16 | 0 | ||||||
53 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 17 | 0 | ||||
= | ![]() | Matchless | Ret | 17 | 0 | |||||
55 | ![]() | Norton | 17 | 0 | ||||||
56 | ![]() | Norton / Matchless | 18 | 22 | 0 | |||||
= | ![]() | Norton | 18 | 0 | ||||||
58 | ![]() | Matchless | 19 | 0 | ||||||
= | ![]() | AJS | 19 | 0 | ||||||
60 | ![]() | Norton | 20 | 0 | ||||||
= | ![]() | BMW | 20 | 0 | ||||||
62 | ![]() | Norton | 21 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 21 | 0 | ||||||
64 | ![]() | Norton | 22 | 0 | ||||||
66 | ![]() | Norton | 23 | 0 | ||||||
67 | ![]() | AJS | 24 | 0 | ||||||
68 | ![]() | BSA | 25 | 0 | ||||||
69 | ![]() | Norton | 26 | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | MV Agusta | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() | MV Agusta | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | BMW | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton Dunstall | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | AJS | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Gilera | Ret | 0 | ||||||
# | Versenyző | Motor | FRA![]() | MAN![]() | GER![]() | HOL![]() | BEL![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pont |
350 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Egyesült Királyság | MV Agusta | 48 | 6 | |
2 | ![]() | Egyesült Királyság | MV Agusta | 16 | 0 | |
3 | ![]() | Ausztrália | Norton | 14 | 0 | |
4 | ![]() | Rodézia | Norton | 12 | 0 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 10 | 0 | |
6 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 6 | 0 | |
7 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 6 | 0 | |
8 | ![]() | Új-Zéland | Norton | 6 | 0 | |
9 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 5 | 0 | |
10 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 4 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 4 | 0 | |
12 | ![]() | Dél-afrikai Köztársaság | Norton | 4 | 0 | |
13 | ![]() | Egyesült Királyság | AJS | 2 | 0 | |
= | ![]() | Ausztrália | Norton | 2 | 0 | |
15 | ![]() | Rodézia | Norton | 2 | 0 | |
16 | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Norton | 1 | 0 | |
= | ![]() | Olaszország | Norton | 1 | 0 |
250 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 28 | 2 | |
2 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 16 | 2 | |
= | ![]() | Rodézia | MZ | 16 | 2 | |
4 | ![]() | NDK | MZ | 14 | 0 | |
5 | ![]() | Egyesült Királyság | Mondial | 13 | 0 | |
6 | ![]() | Olaszország | Morini | 10 | 0 | |
7 | ![]() | Egyesült Királyság | Morini | 7 | 0 | |
8 | ![]() | Egyesült Királyság | GMS-MZ | 7 | 0 | |
9 | ![]() | NDK | MZ | 6 | 0 | |
10 | ![]() | Egyesült Királyság | Benelli | 5 | 0 | |
11 | ![]() | Egyesült Királyság | MV Agusta | 4 | 0 | |
12 | ![]() | Olaszország | Morini | 3 | 0 | |
13 | ![]() | NSZK | NSU | 2 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | NSU | 2 | 0 | |
= | ![]() | Svájc | MZ | 2 | 0 | |
16 | ![]() | Ausztria | NSU | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Benelli | 1 | 0 | |
18 | ![]() | NSZK | Adler | 1 | 0 |
125 cm³
Poz. | Versenyző | # | Ország | Motor | Pont | Gy. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 30 | 3 | |
2 | ![]() | Olaszország | MV Agusta | 28 | 2 | |
3 | ![]() | Egyesült Királyság | Ducati | 20 | 1 | |
4 | ![]() | Svájc | MZ / Ducati | 14 | 0 | |
5 | ![]() | NDK | MZ | 13 | 1 | |
6 | ![]() | Olaszország | Ducati | 8 | 0 | |
7 | ![]() | Egyesült Királyság | MZ | 8 | 0 | |
8 | ![]() | Ausztrália | Ducati | 8 | 0 | |
9 | ![]() | Rodézia | MZ / MV Agusta | 7 | 0 | |
10 | ![]() | NDK | MZ | 6 | 0 | |
11 | ![]() | NDK | MZ | 4 | 0 | |
12 | ![]() | Olaszország | Ducati | 3 | 0 | |
13 | ![]() | Olaszország | Ducati | 2 | 0 | |
14 | ![]() | Japán | Honda | 1 | 0 | |
= | ![]() | NSZK | Ducati | 1 | 0 | |
= | ![]() | Svédország | Ducati | 1 | 0 | |
= | ![]() | Egyesült Királyság | Ducati | 1 | 0 |
Források
![Commons:Category:1959 in Grand Prix motorcycle racing](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1959-es MotoGP-világbajnokság témájú médiaállományokat.
- Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949-2000. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
- A MotoGP hivatalos weboldala. [2012. március 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 6.)
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap