2000-es FIM MotoGP világbajnokság |
Előző: 1999 |
Következő: 2001 |
A 2000-es MotoGP-világbajnokság volt az 52. gyorsaságimotoros-világbajnokság.
Összefoglaló
A kiegyensúlyozott 2000-es idényt az amerikai Kenny Roberts, Jr. nyerte. A pilóta a szezon során mindössze 4 futamot nyert meg, mert a mögötte lévők közül Valentino Rossi, valamint a harmadik Biaggi és a negyedik Barros is aratott két, az ötödik Garry McCoy pedig 3 futamgyőzelmet. A legjobb újonc ebben az idényben Rossi lett, aki, bár az első 3 versenyen egyaránt elesett, és csak 5 pontot szerzett, végül második lett. A harmadik ausztrál McCoynak kifizetődött a látványos, két keréken csúszó vezetési stílusa, ez három győzelmet hozott neki. Ehhez a szokásosnál nagyobb, 420 milliméteres hátsó gumikat használt.[1] Ezt korábban Kevin Schwantz csinálta már meg.[2]
A címvédő spanyol Àlex Crivillének csalódást keltő szezonja volt, melyet nagyrészt a gyenge NSR-motoroknak köszönhetett. Mindössze egy győzelmet és 2 további dobogós helyezést szerzett, ezzel csak az összetett kilencedik helyén végzett. A csapat szezon már közben kénytelen volt váltani, Rossi például innentől a 2000-es kasztnit használta, 1999-es motorral felszerelve.[3]
Versenyek
Az 500 cm³ végeredménye
Pozíció | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Pont | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- A kék háttérrel jelzett versenyek esős körülmények között zajlottak.
Poz. | Versenyző | Motor | RSA
| MAL
| JPN
| ESP
| FRA
| ITA
| CAT
| NED
| GBR
| GER
| CZE
| POR
| VAL
| BRA
| PAC
| AUS
| Pont |
1 | Roberts Jr | Suzuki | 10 | 25 | 20 | 25 | 10 | 10 | 25 | - | 20 | 16 | 13 | 20 | 20 | 10 | 25 | 9 | 258 |
2 | Rossi | Honda | - | - | 5 | 16 | 16 | 4 | 16 | 10 | 25 | 20 | 20 | 16 | - | 25 | 20 | 16 | 209 |
3 | Biaggi | Yamaha | - | 13 | - | - | - | 7 | 11 | 13 | 7 | 13 | 25 | 13 | 16 | 11 | 16 | 25 | 170 |
4 | Barros | Honda | 13 | 8 | 9 | 11 | 11 | - | - | 25 | 2 | 25 | - | 6 | 11 | 20 | 9 | 13 | 163 |
5 | McCoy | Yamaha | 25 | 16 | 7 | - | 13 | - | - | 1 | - | 6 | 16 | 25 | 25 | 16 | - | 11 | 161 |
6 | Checa | Yamaha | 20 | 20 | 11 | 20 | 9 | 20 | - | 11 | 5 | 7 | 5 | 4 | 9 | 1 | 13 | - | 155 |
7 | Capirossi | Honda | 16 | - | 4 | 10 | 8 | 25 | 10 | 16 | 13 | 10 | 11 | 3 | - | - | 8 | 20 | 154 |
8 | Abe | Yamaha | 9 | - | 25 | - | 20 | 11 | 20 | 6 | 10 | 5 | - | 7 | - | 13 | 11 | 10 | 147 |
9 | Crivillé | Honda | 11 | - | 10 | 13 | 25 | - | - | 20 | 9 | - | 9 | 10 | - | 5 | 10 | - | 122 |
10 | Aoki | Suzuki | 8 | 11 | 13 | 9 | 5 | 13 | 13 | 3 | - | 3 | 8 | - | 13 | 4 | 7 | 6 | 116 |
11 | Okada | Honda | - | 10 | 16 | 6 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 11 | 6 | 9 | 7 | 7 | 6 | 7 | 107 |
12 | Laconi | Yamaha | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 9 | 3 | 8 | 4 | 9 | 3 | 11 | 10 | 8 | 5 | 5 | 106 |
13 | vd Goorbergh | Honda | 6 | 5 | 3 | 7 | 3 | 5 | 9 | 7 | 11 | - | 4 | 8 | 6 | 6 | 1 | 4 | 85 |
14 | McWilliams | Aprilia | - | 6 | 8 | - | 4 | 16 | 4 | - | 16 | - | 7 | 5 | - | - | 2 | 8 | 76 |
15 | Gibernau | Honda | - | 9 | - | - | 1 | 6 | - | 9 | 8 | 8 | 10 | - | 8 | 9 | 4 | - | 72 |
16 | Harada | Aprilia | - | 4 | - | 5 | 6 | - | 7 | 4 | - | - | 2 | 2 | - | 3 | 3 | 2 | 38 |
17 | de Gea | Modenas | 1 | 2 | 1 | 4 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | - | 5 | - | - | - | 23 |
18 | Cardoso | Honda | 5 | 3 | - | - | - | 3 | - | - | - | 4 | - | - | 4 | - | - | - | 19 |
19 | Konisi | Honda | 3 | - | - | 3 | - | 1 | 6 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | 16 |
20 | Le Grelle | Honda | - | - | - | - | - | 2 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 |
21 | Rjó | Suzuki | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
22 | Gimbert | Honda | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
23 | Norval | Honda | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
24= | Cadalora | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
24= | Kajó | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 |
24= | McGuinness | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
24= | Tomás | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 |
24= | Willis | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 2 | - | - | 3 |
29= | Giles | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
29= | Gobert | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
29= | Tessari | Paton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Poz. | Versenyző | Motor | RSA
| MAL
| JPN
| ESP
| FRA
| ITA
| CAT
| NED
| GBR
| GER
| CZE
| POR
| VAL
| BRA
| PAC
| AUS
| Pont |
Konstruktőrök
A 250 cm³ végeredménye
A 125 cm³ végeredménye
Résztvevők
500 cm³
| Jelmagyarázat | Hivatalos versenyző | Szabadkártyás versenyző | Helyettes versenyző | |
Források
A
Wikimédia Commons tartalmaz
2000-es MotoGP-világbajnokság témájú médiaállományokat.
- ↑ „Michelin Australian GP preview”, Motorsport.com, 2000. október 18.. [2011. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. október 15.)
- ↑ „Donington: A game of two halves”, Motorsport.com, 2000. június 29.. [2011. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. október 15.)
- ↑ Scott, M. "Dancing With Dinosaurs," page 46. Motocourse 2000-2001. Richmond, Hazleton Publishing Ltd., 2000.