Alex de Angelis
Alex de Angelis | |||||||
De Angelis a 2010-es ausztrál nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1984. február 26. (40 éves) Rimini, Olaszország | ||||||
Nemzetisége | San Marinó-i | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2008–2010, 2013–2015 | ||||||
Csapatok | Honda, Ducati, Yamaha, Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2014, 2017 | ||||||
Csapatok | Motobi, Suter, FT, Speed Up, Kalex | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2004–2007 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1999–2003 | ||||||
Csapatok | Honda, Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Alex de Angelis weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex de Angelis témájú médiaállományokat. |
Alex de Angelis (Rimini, 1984. február 26. –) San Marinó-i motorversenyző.[1] Testvére, William korábban szintén motorversenyző volt.
Karrierje
De Angelis 1999-ben mutatkozott be a gyorsaságimotoros-világbajnokságon, a 125 köbcentiméteres géposztályban. Ekkor egyedül az Imolai Nagydíjon indult, szabadkártyásként. A versenyen nem ért célba. Első teljes szezonját 2000-ben futotta, legjobb eredménye két hatodik helyezés volt. A legkisebb géposztályban egészen 2003-ig maradt, utolsó évében második lett, 166 ponttal. A szezon során hatszor is felállhatott a dobogóra, mindannyiszor a harmadik helyen végzett.
A következő szezonra már a negyedliteresek között kapott szerződést. Első évében ötödik, a másodikban pedig hetedik lett. 2006-ban már jobban szerepelt, négy verseny kivételével (ebből kétszer kiesett, egyszer ötödik, egyszer tizenkettedik lett) mindig dobogóra állhatott. A szezonzáró valenciai versenyen megszerezte pályafutása első győzelmét is. 2007-ben megismételte ezt a teljesítményt.
2008-ban került fel először a királykategóriába. Első évében még hatszor is a verseny feladására kényszerült. A szezon végén mindössze a tizennegyedik helyen végzett. A 2009-es év eddig jobban alakul számára, ugyanis minden versenyen célba ért, ráadásul mindannyiszor pontszerző helyen. Az indianapolisi versenyen, Rossi és Pedrosa esésének is köszönhetően megszerezte első királykategóriás dobogós helyezését, a második helyen végzett. A szezon végén mindenképp új csapatot kell találnia, ugyanis már korábban eldőlt, hogy sem rá, sem csapattársára, Toni Elíasra nem számítanak 2010-től. Helyükre a csapat korábbi versenyzőjét, Marco Melandrit és az újonc Marco Simoncellit szerződtették.[2]
2010-től 2014-ig szerződése szerint az újonnan létrejött Moto2 versenyzője volt.[3] Első három évében egyaránt futamot tudott nyerni, a legjobb szezonja pedig a 2011-es volt, amikor a győzelem mellé még egy dobogó és számos negyedik helyezés is társult. Év végén is negyedikként zárt. A Moto2-es évekkel párhuzamosan de Angelis időről időre feltűnt a MotoGP-ben is, mint helyettes versenyző. 2010-ben Aojama Hirosi helyére ugrott be három verseny erejéig, 2013-ban pedig egy futamon, az amerikai nagydíjon vett részt.
Egy évvel később ő került a szezon közben visszavonuló amerikai Colin Edwards helyére, 2015-re az Octo IodaRacing csapatához szerződött át, amely egy Aprilia ART-t bízott rá.[4] Kénytelen volt kihagyni a japán, a maláj és az ausztrál versenyhétvégéket, mivel még Motegiben a szabadedzésen balesetezett és tüdőzúzódást, csigolya- és bordatörést szenvedett.[5][6] Mivel a szezon utolsó felét kihagyta és addig sem hozott különösebben jó eredményeket, a tabella 28. helyén lett rangsorolva 2 ponttal.[7]
2016-ra váltott és a Superbike-világbajnokságba igazolt, ahol továbbra is az IodaRacing nevezte egy Aprilia RSV4 RF-el,[8] csapattársa Lorenzo Salvadori volt. A hollandiai Assen második futamán nem rajtolt el, mivel az előtte lévő edzésen, bemelegítés közben eltört a bal kezének kisujja.[9] A Lausitzring gp-vonalvezetésén vizes körülmények között megszerezte szériabeli első dobogóját, amikor a győztes, Jonathan Rea mögött ért be.[10] Átlagban stabil pontszerzéssel a 13. lett összetettben.[11] 2017-re csapatot és márkát váltott. Egy Kawasaki ZX-10R-re ült át a Pedercini Racing felkészítésében.[12] A csapattal való együttműködése már Laguna Seca után leállt és a további fordulókra Riccardo Russo váltotta.[13]
Még ebben az évben visszatért a MotoGP-paddockjába is, mivel a Moto2-es Tasca Racing lehetőséget adott neki, hogy helyettesítse Xavier Siméont két fordulóban.[14] Hazai futamán, San Marinóban a Dynavolt Intact GP Suterjére ült fel a sérült Marcel Schrötter helyett.[15]
2019-ben tért vissza a pályára, hogy induljon a vadonatúj, elektromos MotoE-világkupán a Pramac csapatával. Hazájában pole-pozíciót szerzett,[16] legjobb eredménye pedig két 4. pozíció volt. A kiírás végén 7. lett 47 egységgel.
2020. október 8-án, 36 évesen bejelentette visszavonulását[17][18] a legendás franciaországi Le Mans-ban, ahol a 2020-as szezon[19] utolsó nagydíját rendezték.
2022 áprilisában a gyári Ducati fejlesztőcsapatához csatlakozott, hogy segítsen az elektromos V21L kódjelű gép fejlesztésében,[20][21] amely gárda 2023-tól egyedüli beszállító lett a MotoE-világbajnokságon.[22]
Eredményei
Statisztikái
Géposztály | Szezon | 1. verseny | 1. dobogó | 1. győzelem | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | VB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cm³ | 1999–2003 | 1999 Imola | 2002 Németország | 65 | 0 | 7 | 5 | 0 | 357 | 0 | |
250 cm³ | 2004–2007 | 2004 Dél-Afrika | 2004 Németország | 2006 Valencia | 65 | 1 | 25 | 4 | 13 | 761 | 0 |
MotoGP | 2008–2010, 2013–2015 | 2008 Katar | 2009 Indianapolis | 61 | 0 | 1 | 0 | 0 | 206 | 0 | |
Moto2 | 2010–2014 | 2010 Katar | 2010 Malajzia | 2010 Ausztrália | 74 | 3 | 7 | 2 | 5 | 478 | 0 |
MotoE | 2019–2020 | 2019 Németország | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 82 | 0 | ||
Összesen | 1999–2015, 2017, 2019–2020 | 278 | 4 | 40 | 12 | 19 | 1884 | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125 cm³ | Honda | MAL | JPN | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | IMO Ki | VAL | AUS | RSA | BRA | ARG | HN | 0 | ||
2000 | 125 cm³ | Honda | RSA 16 | MAL 16 | JPN Ki | SPA 15 | FRA 15 | ITA 12 | CAT Ki | NED 14 | GBR 12 | GER Ki | CZE Ki | POR Ki | VAL 12 | BRA 11 | PAC 6 | AUS 6 | 18. | 40 | ||
2001 | 125 cm³ | Honda | JPN 14 | RSA 9 | SPA 7 | FRA 14 | ITA 10 | CAT 9 | NED Ki | GBR Ki | GER 12 | CZE 12 | POR Ki | VAL Ki | PAC Ki | AUS 6 | MAL 14 | BRA 6 | 14. | 63 | ||
2002 | 125 cm³ | Aprilia | JPN Ki | RSA 6 | SPA Ki | FRA Ki | ITA 7 | CAT Ki | NED 9 | GBR 7 | GER 2 | CZE 8 | POR Ki | BRA 11 | PAC Ki | MAL 10 | AUS Ki | VAL 4 | 9. | 87 | ||
2003 | 125 cm³ | Aprilia | JPN Ki | RSA 6 | SPA 3 | FRA Ki | ITA 7 | CAT 3 | NED 6 | GBR 4 | GER 3 | CZE 3 | POR 3 | BRA 3 | PAC 9 | MAL 6 | AUS 7 | VAL Ki | 2. | 166 | ||
2004 | 250 cm³ | Aprilia | RSA 5 | SPA 6 | FRA 5 | ITA 8 | CAT Ki | NED 5 | BRA 4 | GER 3 | GBR 4 | CZE Ki | POR 5 | JPN 6 | QAT Ki | MAL 4 | AUS 2 | VAL Ki | 5. | 147 | ||
2005 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 3 | POR 5 | CHN 4 | FRA Ki | ITA 3 | CAT Ki | NED 5 | GBR Ki | GER 3 | CZE 4 | JPN 7 | MAL 3 | QAT Ki | AUS Ki | TUR 7 | VAL 4 | 7. | 151 | ||
2006 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 2 | QAT Ki | TUR 12 | CHN Ki | FRA 5 | ITA 2 | CAT 3 | NED 2 | GBR 2 | GER 2 | CZE Ki | MAL 3 | AUS 2 | JPN 2 | POR 3 | VAL 1 | 3. | 228 | ||
2007 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 2 | SPA 4 | TUR 4 | CHN 4 | FRA 3 | ITA 2 | CAT 2 | GBR 2 | NED 2 | GER 3 | CZE 11 | SMR 5 | POR 6 | JPN 5 | AUS 9 | MAL Ki | VAL 2 | 3. | 235 | |
2008 | MotoGP | Honda | QAT Ki | SPA 14 | POR 11 | CHN 16 | FRA 12 | ITA 4 | CAT Ki | GBR 15 | NED Ki | GER 4 | USA 13 | CZE 8 | SMR Ki | IND 10 | JPN 17 | AUS Ki | MAL 14 | VAL 10 | 14. | 63 |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 6 | JPN 13 | SPA 14 | FRA 11 | ITA 15 | CAT 12 | NED 10 | USA 11 | GER 5 | GBR 4 | CZE 8 | IND 2 | SMR Ki | POR Ki | AUS 4 | MAL 12 | VAL 10 | 8. | 111 | |
2010 | Moto2 | Scot Force | QAT Ki | SPA Ni | FRA Ki | ITA 11 | GBR Ni | NED 20 | CAT 10 | 11. | 95 | |||||||||||
Motobi | IND | SMR Ki | ARA Ki | JPN 4 | MAL 2 | AUS 1 | POR 3 | VAL 6 | ||||||||||||||
MotoGP | Honda | GER 12 | USA 12 | CZE 13 | 18. | 11 | ||||||||||||||||
2011 | Moto2 | Motobi | QAT 4 | SPA 7 | POR 12 | FRA 10 | CAT 6 | GBR Ki | NED 5 | ITA 4 | GER 3 | CZE 4 | IND 15 | RSM 4 | ARA 4 | JPN 6 | AUS 1 | MAL 4 | VAL 12 | 4. | 174 | |
2012 | Moto2 | Suter | QAT Ki | SPA 12 | POR 6 | FRA Ki | CAT 14 | GBR 11 | 12. | 86 | ||||||||||||
FTR | NED 5 | GER 3 | ITA Ki | IND Ki | CZE 6 | RSM 13 | ARA Ki | JPN 19 | MAL 1 | AUS Ni | VAL | |||||||||||
2013 | Moto2 | Speed Up | QAT 8 | AME 8 | SPA 14 | FRA 9 | ITA 8 | CAT Ki | NED 15 | GER 5 | IND 14 | CZE Ki | GBR 14 | RSM 14 | ARA Ki | MAL Ki | AUS 5 | JPN 7 | VAL 6 | 14. | 81 | |
MotoGP | Ducati | USA 11 | 23. | 5 | ||||||||||||||||||
2014 | Moto2 | Suter | QAT Ki | AME 8 | ARG 6 | SPA 17 | FRA Ki | ITA 17 | CAT Ki | NED 5 | GER Ki | IND 8 | 20. | 37 | ||||||||
MotoGP | Forward Yamaha | CZE 16 | GBR 15 | RSM 14 | ARA 12 | JPN 17 | AUS 9 | MAL Ki | VAL 18 | 21. | 14 | |||||||||||
2015 | MotoGP | ART | QAT 20 | AME 18 | ARG 22 | SPA 21 | FRA 17 | ITA Ki | CAT 15 | NED Ki | GER 18 | IND 21 | CZE Ki | GBR 15 | RSM Ki | ARA Ki | JPN Ni | AUS | MAL | VAL | 28. | 2 |
2017 | Moto2 | Kalex | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR 24 | MAL 18 | VAL | 32. | 5 | ||||
Suter | RSM 11 | ARA | JPN | AUS | ||||||||||||||||||
2019 | MotoE | Energica | GER 6 | AUT 4 | RSM1 Ki | RSM2 Ki | VAL1 5 | VAL2 4 | 7. | 47 | ||||||||||||
2020 | MotoE | Energica | SPA 17 | ANC 4 | RSM 8 | EMI1 Ki | EMI2 9 | FRA1 12 | FRA2 14 | 14. | 35 |
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2016 | Aprilia | AUS | THA | ESP | NED | ITA | GBR | ITA | USA | GER | POR | FRA | ESP | QAT | 13. | 96 | |||||||||||||
Ki | 13 | 9 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ni | 15 | 14 | Ki | 7 | Ki | 15 | 12 | 13 | 9 | Ni | 12 | 2 | 10 | 14 | 11 | Ki | 13 | Ki | ||||
2017 | Kawasaki | AUS | THA | ESP | NED | ITA | GBR | ITA | USA | GER | POR | FRA | ESP | QAT | 19. | 32 | |||||||||||||
14 | 11 | 16 | 11 | 15 | Ki | 12 | 15 | 11 | Ki | 17 | Ki | 12 | Ki | 14 | 13 |
Jegyzetek
- ↑ WorldSBK. www.worldsbk.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/78251
- ↑ Biography - Alex De Angelis (amerikai angol nyelven), 2020. január 30. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Sports, Dorna: 2015 MotoGP™ Entry List Announced | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Alex de Angelis in a critical condition after MotoGP Motegi crash (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Lane, Oli Rushby Pic: Bonnie: Alex de Angelis stable after Motegi crash (angol nyelven). Bennetts UK. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ MotoGP 2015 results and standings for top drivers and teams (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ World Superbike entry list confirms Ioda, de Angelis (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ 2016 Assen World Superbike Superpole Results: Dry Weather Spices Things Up | MotoMatters.com | Kropotkin Thinks. motomatters.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Aprilia: Superbike at Lausitzring: Aprilia plays a key role in Race2 (other-championships-News nyelven). www.aprilia.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ World Superbike 2016 results and standings for top drivers and teams (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Pedercini Kawasaki secures de Angelis for 2017 (angol nyelven). Crash, 2016. december 19. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Duncan, Lewis: Russo replaces De Angelis at Pedercini (angol nyelven). Read Motorsport, 2017. augusztus 10. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Alex De Angelis sostituisce l’infortunato Xavier Siméon - TASCA RACING SCUDERIA MOTO2. web.archive.org, 2017. augusztus 23. [2017. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Moto2: Alex de Angelis a Misano al posto di Marcel Schrötter (it-IT nyelven). MotoGrandPrix.it - Notizie sul Motomondiale - MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike, 2017. szeptember 5. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Sports, Dorna: MotoE™ E-Pole in San Marino: the electric grid is confirmed | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Sports, Dorna: Alex De Angelis announces his retirement | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Swarts, David: Alex De Angelis Retiring At End Of 2020 (amerikai angol nyelven). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 2020. október 8. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Sports, Dorna: Alex De Angelis, OCTO Pramac MotoE | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Réka, Börcsök: A Ducati videóval mutatta meg MotoE gépét - De Angelis-el a nyeregben (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. április 16. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Ardemagni, Pietro: Alex De Angelis, Ducati tester for MotoE (angol nyelven). epaddock.it, 2022. október 6. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- ↑ Ducati picks weight over power for 2023 MotoE racer - but is it still too heavy? (angol nyelven). Crash, 2022. július 1. (Hozzáférés: 2022. december 25.)
- Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap