Porsche (Formula–1)
![]() | |
Teljes név | Porsche |
Székhely | ![]() |
Alapító(k) | Ferdinand Porsche |
Jelentős versenyzők | ![]() ![]() ![]() |
Motorok | Porsche |
Gumik | Dunlop |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 35 |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Első győzelem | ![]() |
Utolsó győzelem | ![]() |
Győzelmek | 1 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Porsche egy egykori Formula–1-es, előtte pedig Formula–2-es konstruktőr. Előbbi versenysorozatban 1957-ben mutatkozott be, ahol 1964-ig szerepelt. Ezalatt egy győzelmet, három második és egy harmadik helyet, valamint egy pole-pozíciót szerzett, mindegyiket az amerikai Dan Gurney révén. A csapat legjobb eredménye a konstruktőri versenyben egy harmadik hely.
Története
A Porsche az 1950-es évek végén részt vett a Formula–2-ben a 718 RSK kétüléses sportautóval, amennyiben ezt a szabályok megengedték. Később elkészült a 718-as, amelyet 1500 köbcentiméteres motorral szereltek fel. 1961-ben, amikor a Formula–1-ben a motorok hengerűrtartalmát 1,5 literre csökkentették, a Porsche Joakim Bonnier és Dan Gurney versenyzőkkel indult a szezonban. Gurney háromszor lett második, a csapat 22 ponttal a konstruktőri harmadik helyet szerezte meg.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Porsche_804_Donington.jpg/250px-Porsche_804_Donington.jpg)
1962-re új nyolchengeres motort építettek. A 804-essel szerezte meg Gurney a csapat egyetlen világbajnoki futamgyőzelmét konstruktőrként a sportágban, a francia nagydíjon. Egy héttel később az amerikai versenyző megismételte ezt a sikert a Porsche hazai közönsége előtt, egy nem világbajnoki futamon, amelyet a stuttgarti Solitudenringen rendeztek. Az évad végén a magas költségek miatt a Porsche kiszállt a sportágból. Privát versenyzők még 1964-ig indultak a korszerűtlennek számító Porsche 718-as autóval.
Két évtizeddel később, 1983-ban motorszállítóként tértek vissza a Formula–1-be, és V6-os elrendezésű, vízhűtéses turbómotorokkal látták el a McLaren csapatot. A projektet a TAG finanszírozta. A TAG-Porsche motorokkal két konstruktőri (1984, 1985) és három egyéni világbajnoki címet (1984, 1985, 1986) szerzett a McLaren. 1984 és 1987 között 25 futamgyőzelmet arattak a McLarennel. A márka 1991-ben visszatért a Footwork motorbeszállítójaként, de ezúttal a kapcsolat katasztrofálisan sikerült. Két V6-os TAG-motort kombináltak egymással (a turbófeltöltőt eltávolították), ráadásul a motor túl nehézre (180 kg) sikerült. A szezon felében kvalifikálniuk sem sikerült magukat a versenyekre, egyetlen pontot sem szereztek. A Porsche ezután végérvényesen visszavonult a sportágból.
Formula–1-es eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Kasztni | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | 550RS (F2) | Porsche Flat-4 | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER | PSC | ITA | –* | –* | |||||
![]() | Ki | ||||||||||||||||
![]() | 12 | ||||||||||||||||
1958 | RSK (F2) | Porsche Flat-4 | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 0 | 9. | ||
![]() | 6 | ||||||||||||||||
1959 | Behra-Porsche RSK (F2) 718 (F2) | Porsche Flat-4 | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 0 | 7. | ||||
![]() | NK | ||||||||||||||||
![]() | Ki | NI | |||||||||||||||
1960 | 718 (F2) 718/2 | Porsche Flat-4 | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 1 | 7. | |||
![]() | 7 | ||||||||||||||||
![]() | 6 | ||||||||||||||||
1961 | 718 718/2 787 | Porsche Flat-4 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 22 (23) | 3. | |||||
![]() | Ki | 11 | 7 | 7 | 5 | Ki | Ki | 6 | |||||||||
![]() | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | |||||||||
![]() | 9 | 13 | |||||||||||||||
1962 | 718 804 | Porsche Flat-4 Porsche Flat-8 | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 18 (19) | 5. | ||||
![]() | 7 | 5 | 10 | Ki | 7 | 6 | 13 | ||||||||||
![]() | Ki | Ki | 1 | 9 | 3 | Ki | 5 | ||||||||||
![]() | NI |
- * 1958-ig nem rendeztek konstruktőri bajnokságot
Külső hivatkozások
- Hivatalos honlap
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap