Ferrovie Hanshin
Ferrovie Elettriche Hanshin | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | 1899 |
Fondata da | Toyama Shūzō |
Sede principale | Osaka |
Gruppo | Hankyū Hanshin Holdings |
Settore | Trasporto |
Prodotti | trasporti ferroviari |
Sito web | www.hanshin.co.jp/ |
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Le Ferrovie Hanshin (阪神電気鉄道?, Hanshin Denki Tetsudō) sono una delle maggiori compagnie ferroviarie giapponesi private, e offrono servizi ferroviari e bus suburbani nella zona nord della regione del Kansai. Il principale terminale della compagnia è la stazione di Umeda, a Osaka, ma importanti sono anche quelli di Namba, nella stessa città, e Sannomiya a Kōbe.
Storia
Il 12 giugno 1899 nacque la società per azioni Ferrovie Elettriche Settsu, che dal 7 luglio divenne Ferrovia Elettrica Settsu. Il 7 aprile 1968 venne aperta la nuova linea Kōbe Kōsoku, usata anche per i servizi dei treni delle Ferrovie Sanyō, con le quali dal 15 febbraio 1998 iniziano i collegamenti diretti fra Himeji e Umeda. Il 20 giugno 2006 Hankyū Holdings completa l'acquisto del gruppo Hanshin per un costo di circa 2,2 miliardi di dollari. Il 20 marzo 2009 iniziano i servizi diretti fra Sannomiya e Nara in collaborazione con le Ferrovie Kintetsu.
Linee ferroviarie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Hanshin_railway_map_%28English%29.png/700px-Hanshin_railway_map_%28English%29.png)
Linee correnti
- Linea principale Hanshin (Umeda - Motomachi)
- Linea Hanshin Namba (Amagasaki - Ōsaka-Namba)
- Linea Mukogawa (Mukogawa - Mukogawa-danchimae)
- Linea Kōbe Kōsoku (Motomachi - Nishidai)
Linee abbandonate
- Linea Kita-Osaka
- Linea Kokudō
- Linea Kōshien
- Linea Amagasaki Kaigan
Linee incomplete
- Linea Imazu-Deyashiki
- Linea Amagasaki Takarazuka
- Seconda linea Hanshin
Tariffe
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Hanshin_1000_series_1203_at_Tsuruhashi.jpg/310px-Hanshin_1000_series_1203_at_Tsuruhashi.jpg)
Prezzo del biglietto singolo (adulti) in Yen giapponesi in base alla distanza; il prezzo dei bambini è della metà:
Distanza | Prezzo | |
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Entro 4 km | 140 | |
5 - 8 | 180 | |
9 - 13 | 230 | |
14 - 18 | 260 | |
19 - 24 | 280 | |
25 - 30 | 290 | |
31 - 34 | 310 |
Sono accettate anche le carte ricaricabili PiTaPa e ICOCA.
Note
Voci correlate
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Sito della Hankyu Hanshin Holdings (in giapponese), su hankyu-hanshin.co.jp.
- Sito della Hankyu Hanshin Holdings (in inglese), su hankyu-hanshin.co.jp. URL consultato il 15 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2011).
- Ferrovie elettriche Hanshin (in giapponese), su rail.hanshin.co.jp.
- Ferrovie elettriche Hanshin (in inglese), su hanshin.co.jp.
- Gruppo Hanshin (in giapponese), su hanshin.co.jp.
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Regione del Kantō | Keikyū - Keiō - Keisei - Odakyū - Sōtetsu - Seibu - Tōbu - Tōkyō - Tōkyū - Shin-Keisei |
Regione del Chūbu | Meitetsu - Kintetsu |
Regione del Kinki | Hankyū - Hanshin - Keihan - Kintetsu - Nankai - Kitakyū - Ohmi - Shintetsu - Kōbe - Metropolitana di Osaka - Semboku - Sanyō |
Regione del Kyūshū | Nishitetsu |
Controllo di autorità | VIAF (EN) 144228789 · NDL (EN, JA) 00279794 · WorldCat Identities (EN) viaf-144228789 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Flag_and_map_of_Japan.svg/25px-Flag_and_map_of_Japan.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)