Ferrovie Shintetsu
Ferrovia Elettrica di Kōbe 神戸電鉄株式会社 | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Kabushiki-gaisha |
Fondazione | 1926 |
Sede principale | Kōbe |
Settore | Trasporto |
Prodotti | trasporti ferroviari |
Dipendenti | 948 (2012) |
Sito web | www.shintetsu.co.jp/ |
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La Ferrovia elettrica di Kōbe (神戸電鉄株式会社?, Kōbe Dentetsu kabushiki gaisha), chiamata anche Shintetsu (神鉄?) è una compagnia ferroviaria giapponese privata che serve l'area a nord della città di Kōbe.
Storia
- Il 23 marzo 1926 nacque la Ferrovia Kobe-Arima
- Dal 7 luglio 1928 la società iniziò a gestire anche il trasporto su gomma
- Il 28 ottobre 1991 fu aperta la linea Kōen-Toshi
- Nei mesi di gennaio e febbraio 2006 si verificano due episodi di deragliamento sulla linea Arima.
Linee ferroviarie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Kobe_Electric_Railway_Linemap.svg/220px-Kobe_Electric_Railway_Linemap.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Shintetsu_6000_series_set_6003_20121217.jpg/290px-Shintetsu_6000_series_set_6003_20121217.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Shintetsu2000.jpg/290px-Shintetsu2000.jpg)
- Linea Arima (Minatogawa - Arima Onsen), (22,5 km)
- Linea Sanda (Arimaguchi - Sanda), (12 km)
- Linea Kōen-Toshi (Yokoyama - Woody Town Chūō), (5,5 km)
- Linea Ao (Suzurandai - Ao), (29,2 km)
- Linea Kōbe Kōsoku (Shinkaichi - Minatogawa), (0,4 km) (La Shintetsu gestisce i treni sulla linea mentre la Kōbe Rapid Transit Railway possiede i binari della linea denominata "Linea Namboku" (南北線?, Nanboku-sen).
Depositi
- Deposito di Suzurandai
- Deposito di Mitsu
- Terzo deposito
Materiale rotabile
Una caratteristica particolare dei treni delle ferrovie Shintetsu è la loro progettazione atta alle elevate pendenze che devono percorrere. I treni sono dotati di un tipo particolare di freno in ghisa che produce un rumore differente da quelli normali, e anche la decelerazione dei treni in frenata è più spinta del solito. Quasi tutto il materiale rotabile è prodotto dalla Kawasaki Heavy Industries.
Materiale in uso
- Serie 6500 (dalla primavera 2016)[1]
- Serie 6000
- Serie 5000
- Serie 2000
- Serie 3000
- Serie 1500
- Serie 1300
- Serie 1100
- Serie 1070
- Serie 6000
- Serie 5000 in livrea speciale
- Serie 1300
Tariffe
Prezzo del biglietto singolo (adulti) in yen giapponesi in base alla distanza; il prezzo per bambini è della metà arrotondato per eccesso alla decina:
Distanza | Prezzo (yen) | Distanza | Prezzo (yen) |
---|---|---|---|
Fino a 2 km | 170 | 24 - 26 | 570 |
3 - 4 | 230 | 27 - 29 | 590 |
5 - 6 | 290 | 30 - 32 | 610 |
7 - 8 | 340 | 33 - 36 | 640 |
9 - 10 | 380 | 37 - 40 | 660 |
11 - 12 | 400 | 41 - 44 | 680 |
13 - 14 | 440 | 45 - 48 | 700 |
15 - 17 | 480 | 49 - 54 | 720 |
18 - 20 | 510 | 55 - 58 | 740 |
21 - 23 | 540 |
Sono accettate anche le carte ricaricabili PiTaPa e ICOCA.
Note
Voci correlate
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ferrovie Shintetsu
Collegamenti esterni
- (JA) Sito delle Ferrovie Shintetsu, su shintetsu.co.jp.
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Regione del Kantō | Keikyū - Keiō - Keisei - Odakyū - Sōtetsu - Seibu - Tōbu - Tōkyō - Tōkyū - Shin-Keisei |
Regione del Chūbu | Meitetsu - Kintetsu |
Regione del Kinki | Hankyū - Hanshin - Keihan - Kintetsu - Nankai - Kitakyū - Ohmi - Shintetsu - Kōbe - Metropolitana di Osaka - Semboku - Sanyō |
Regione del Kyūshū | Nishitetsu |
Controllo di autorità | VIAF (EN) 129047800 · NDL (EN, JA) 00721340 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83215908 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)