北京地下鉄DKZ47型電車

北京地下鉄DKZ47型電車
基本情報
製造所 長春軌道客車股份有限公司
製造年 2011年(06 001 - 06 041)
2013年(06 042 - 06 064)
2018年(06 065 - 06 099)
製造数 792両
主要諸元
編成 6M2T
軌間 1,435 mm
電気方式 直流 1,500 V(架空電車線方式
最高運転速度 100 km/h
起動加速度 3.6 km/h/s
減速度(常用) 3.6 km/h/s
減速度(非常) 4.3 km/h/s
車体長 先頭車:19,500 mm
中間車:19,000 mm
車体幅 2,800 mm
車体高 3,800 mm
車体 ステンレス
主電動機 アルストム
かご形三相誘導電動機
4ECA-2120D
制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置 アルストム製 OptONIX 1500
保安装置 ATO,CBTC
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北京地下鉄DKZ47型電車(ペキンちかてつDKZ47がたでんしゃ)は、北京地下鉄6号線で運転されている電車車内の様子

概要

DKZ47型電車は長春軌道客車股份有限公司で64編成(512両)生産され、2012年12月30日より、北京地下鉄6号線の開業と共に運転開始された。

編成

両端の先頭車が制御車、中間車6両が電動車MT比6M2Tの8両編成である。

現有車両

1号線
2号線
4号線 · 大興線
5号線
6号線

DKZ47型

7号線

BDK01型 - BDK04型

8号線

SFM12型 - SFM42型

9号線

DKZ33型 - BDK05型

10号線
11号線

ZBM04型

13号線

DKZ5型(中国語版) - DKZ6型(中国語版)

14号線
15号線
16号線

DKZ93型 - SFM40型

17号線

CCD5035型 - SFM79型

19号線

CCD5034型 - SFM80型

八通線

SFM01型 - SFM02型 - SFM07型 - BDK06型(中国語版)

昌平線

SFM13型 - SFM93型 - BDK07型

房山線

BJD01型(中国語版) - BDK03型(中国語版)

燕房線

DKZ76型(イルカ号)(中国語版) - SFM16型(中国語版)

亦荘線
首都空港線

QKZ5型 - CCD3004型

大興空港線

シノバ160型(シロイルカ号)

過去の車両

1号線

DK1型 - DK2型 - DK3型 - DK8型 - DK11型 - DK20型 - BD1型 - BD2型 - BD3型

2号線

DK6型 - DK8型 - DK9型 - DK16型 - DK19型 - DKZ1型 - M-1000型 - BD1型 - BD11型

5号線
8号線

DKZ15型 - DK8型 - M-1000型

9号線

DK11型

10号線

DK16型 - M-1000型

13号線

DK3型 - DK16型 - DKZ1型 - DKZ10型 - M-1000型 - BD8型

15号線

DK8型 - DK16型

八通線

DK3型 - DK16型

房山線

DKZ10型 - BD2型

亦荘線

DK16型

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