驫木駅
| 驫木駅 | |
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 駅舎（2019年9月） | |
| とどろき Todoroki | |
| ◄追良瀬 (3.1 km) (3.0 km) 風合瀬► | |
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| 青森県西津軽郡深浦町大字驫木字扇田[2]18 北緯40度42分25.7秒 東経139度58分58.7秒 / 北緯40.707139度 東経139.982972度 / 40.707139; 139.982972座標: 北緯40度42分25.7秒 東経139度58分58.7秒 / 北緯40.707139度 東経139.982972度 / 40.707139; 139.982972 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線[1] |
| キロ程 | 76.0 km（東能代起点） |
| 電報略号 | トト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）12月13日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[2][1] |
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驫木駅（とどろきえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字驫木字扇田（おうぎた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[2]。
歴史
- 1934年（昭和9年）12月13日：開業[2][3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 2008年（平成20年）12月：駅舎改修工事が完了。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理駅が深浦駅から五所川原駅に変更となる。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[4]。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である[2]。弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。
駅舎は1951年（昭和26年）に建てられた木造で、待合室のみである[2]。駅舎内に「驫木駅 思い出ノート」が設置されている[1]。
日にち毎のホームから見える夕日の方向を示した「夕焼け暦」と夕日時計がホーム北側部分に設置され、ホームから日本海に沈む夕日が眺められることで知られている[1]。
駅周辺
その他
- JRのトクトクきっぷ「青春18きっぷ」の宣伝ポスター（2002年〈平成14年〉春期）に登場した[1][5]。そのポスターに「日本海が迫る小さくて素朴な駅舎、驫木という名前にも味わいがあり、旅情を誘うたたずまいがある」とのキャッチコピーが記載されていた[1]。
- 2023年（令和5年）のJR東日本のcm「東北へ篇」で驫木駅が登場している。
- 「驫」は日本の駅名に使用されている漢字の中で最も画数が多い（30画）。
- 元々「驫木」は周辺の集落名で、由来は、波の音・瀬の音が轟き、3頭の馬も驚いたというところからだという。
- ホームには日時計と、夕焼け暦（その日にホームから見える夕日の方角を示したもの）が置かれている。
- 男はつらいよ 奮闘篇（第7作）に、さくら（倍賞千恵子）が驫木駅に降り立つシーンが登場する。マドンナの太田花子（榊原るみ）は驫木出身の設定。花子のシーンでは、1970年（昭和45年）当時の旧駅舎と五能線が登場する。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g 鵜沼照都 (2015年4月29日). “駅の細道 みちのく点景 JR五能線・驫木駅 青森 空と海、旅情誘う「聖地」”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 青森全県版
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、26頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、551頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月13日閲覧。
- ^ 込山富秀『「青春18きっぷ」ポスター紀行』講談社、2015年5月26日、76-77頁。ISBN 978-4-06-219279-8。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、驫木駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（驫木駅）：JR東日本
