Škoda 30T
Škoda 30T w Bratysławie | |||
Dane ogólne | |||
Kraj produkcji | Czechy | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Miejsce produkcji | Pilzno | ||
Lata produkcji | 2015 | ||
Dane techniczne | |||
Liczba członów | 5 | ||
Długość | 32 495 mm | ||
Szerokość | 2480 mm | ||
Wysokość | 3560 mm | ||
Rozstaw wózków | 1000 mm | ||
Układ osi | Bo’2’2’Bo’ | ||
Moc silników | 6 × 100 kW | ||
Napięcie zasilania | 600 V | ||
Prędkość maksymalna | 65 km/h | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących | 52 | ||
Liczba miejsc ogółem | 202 | ||
Niskopodłogowość | 92% | ||
|
Škoda 30T (nazwa handlowa ForCity Plus) – typ tramwaju wytwarzanego w zakładach Škoda Transportation dla systemu tramwajowego w stolicy Słowacji, Bratysławie. Jest to dwukierunkowa odmiana typu Škoda 29T.
Konstrukcja
30T wywodzi się konstrukcyjnie z typu 26T powstałego dla Miszkolca. Jest to pięcioczłonowy, przegubowy, dwukierunkowy tramwaj z 92% udziałem niskiej podłogi[1][2]. Z lewej i prawej strony nadwozia zamontowano po pięcioro drzwi odskokowych. Nadwozie opiera się na czterech dwuosiowych wózkach, z których skrajne są napędowe, a środkowe toczne[3]. Tramwaj wyposażono w klimatyzację kabiny motorniczego i przedziału pasażerskiego oraz w system monitoringu zewnętrznego i wewnętrznego[4].
Dostawy
Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Słowacja | Bratysława | 30T0 | 2014 | 2 | 7501, 7502 | prototypy | [5] |
30T1 | 2015 | 13 | 7503–7515 | ||||
30T2 | 2015 | 15 | 7516–7530 | ||||
Łączna liczba: | 30 |
W 2013 r. Dopravný podnik Bratislava zamówił 15 tramwajów za 39 milionów euro[1]. Wagony miały zostać dostarczone do 2015 r. Umowa zakładała opcję dostarczenia kolejnych 15 egzemplarzy, z której skorzystał zamawiający[6].
Pierwszy wyprodukowany tramwaj typu 30T dostarczono do Bratysławy 2 listopada 2014 r. Nadano mu numer 7501 i już 6 listopada tego samego roku przedstawiono go mieszkańcom i mediom[7][8]. W kolejnych miesiącach przebiegał proces homologacji i jazdy próbne. Do jazd testowych z pasażerami tramwaj dopuszczono po raz pierwszy 25 kwietnia 2015 r.[9] Dostawy kolejnych wagonów 30T do Bratysławy rozpoczęto w marcu 2015 r.[5], przy czym pod koniec kwietnia DPB dysponował siedmioma tramwajami[9]. Ostatnie zamówione 30T dostarczono w listopadzie wspomnianego roku[10][11].
Przypisy
- ↑ a b DOPRAVNÝ PODNIK BRATISLAVA DNES PODPÍSAL ZMLUVU O DODÁVKE NOVÝCH OBOJSMERNÝCH ELEKTRIČIEK – Dopravný podnik Bratislava, a.s. [online], web.archive.org, 21 lipca 2013 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2013-07-21] .
- ↑ Tramvaj ForCitY Plus pro Bratislavu [online], web.archive.org, 28 czerwca 2014 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2014-06-28] .
- ↑ Obojsmerné nízkopodlažné električky dodá Škoda Transportation • imhd.sk Bratislava [online], imhd.sk, 22 lipca 2013 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2013-07-22] .
- ↑ TomášT. POTĚŠIL TomášT., Tramvaje Škoda 29T a Škoda 30T pro Bratislavu, t. 4, 2013, s. 20 .
- ↑ a b Škoda 30T ForCity Plus [online], imhd.sk Bratislava [dostęp 2021-01-15] (słow.).
- ↑ Aj pri nákupe nových električiek sa uplatní opcia • imhd.sk Bratislava [online], imhd.sk, 23 lipca 2015 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2015-07-23] .
- ↑ Škoda 30T ForCity Plus #7501 • imhd.sk Bratislava [online], imhd.sk, 7 listopada 2014 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2014-11-07] .
- ↑ Dopravný podnik predstavil prvú nízkopodlažnú električku • imhd.sk Bratislava [online], imhd.sk, 7 listopada 2014 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2014-11-07] .
- ↑ a b Obojsmerná električka Škoda 30T začala jazdiť s cestujúcimi (od 25.4.2015) • imhd.sk Bratislava [online], imhd.sk, 29 kwietnia 2015 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2015-04-29] .
- ↑ Škoda letos vyrobí méně tramvají než loni. A doufá, že prorazí v Číně [online], iDNES.cz, 27 listopada 2015 [dostęp 2021-01-15] .
- ↑ Škodovka předala poslední obousměrné tramvaje pro Bratislavu | ŠKODA TRANSPORTATION a.s. [online], web.archive.org, 8 grudnia 2015 [dostęp 2021-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2015-12-08] .
- p
- d
- e
Autobusy |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
Tramwaje |
| ||||||||
Trolejbusy |
| ||||||||
Wagony metra |