Maybach Motorenbau
Ten artykuł dotyczy producenta z lat 1909–1940. Zobacz też: Maybach Manufaktur – reaktywowane w 2002 roku, od 2012 Mercedes-Maybach. |
logo Maybach Motorenbau | |||
Państwo | Niemcy | ||
---|---|---|---|
Siedziba | Sindelfingen | ||
Data założenia | 1909 | ||
Data likwidacji | 1940 | ||
Prezes | Wilhelm Maybach | ||
brak współrzędnych | |||
|
Maybach Motorenbau – dawny niemiecki producent luksusowych samochodów osobowych z siedzibą w Sindelfingen działający w latach 1909–1940.
Historia
Geneza przedsiębiorstwa sięga roku 1909, kiedy to niemiecki konstruktor Wilhelm Maybach wraz z synem Karlem założyli przedsiębiorstwo Maybach Motorenbau, które początkowo wytwarzało silniki o dużej mocy do sterowców Zeppelin. Wraz z upływem lat i zdobytym doświadczeniem, przedsiębiorstwo nawiązało współpracę z koncernem Daimler-Motoren-Gesellschaft działającym w branży motoryzacyjnej celem rozpoczęcia konstruowania samochodów. Następnie rozszerzono paletę produkcji firmy Maybach o silniki o zapłonie iskrowym do samochodów, pojazdów szynowych, latających i jednostek pływających[1].
Po zakończeniu w 1918 roku I wojny światowej produkcja lotnicza w Niemczech była zgodnie z postanowieniami Traktatu Wersalskiego zakazana. Kierownictwo przedsiębiorstwa zainteresowało się rozwojem i produkcją własnych samochodów osobowych. Rok później zaprezentowano pierwszy pojazd marki – Maybach W1, a w 1921 roku do sprzedaży wprowadzono model W3 wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 5.7 l i mocy 46 KM, który napędzał tylną oś[2]. W 1926 roku wprowadzono do sprzedaży model W5 napędzany silnikiem o pojemności 7 l[1] o mocy 120 KM[2].
W 1929 roku zaprezentowano pierwszy na świecie samochód napędzany silnikiem V12 – model DS. Najbardziej dopracowane wersje modelu DS: DS7 i DS8 wyposażone w 7- i 8-litrowe silniki mocy 150 i 200 KM nosiły oznaczenie Zeppelin[2]. W latach 1934–1938 opracowane zostały modele klasy niższej – SW35, SW38 i SW42. W 1938 roku wskutek kooperacji Maybacha z producentem opon Fulda[2] zbudowany został prototypowy model SW38 Special Roadster, który służył do osiągnięcia granicy 200 km/h[1].
W czasie II wojny światowej przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją na potrzeby militarne. Tworzono silniki oraz przekładnie do czołgów, ciężarówek, transporterów oraz małych jednostek pływających[1][2].
Modele samochodów
Historyczne
- W1 (1919)
- W3 (1921–1928)
- W5 (1926–1929)
- 12 (1929–1931)
- DS7 (1930–1934)
- W6 (1931–1935)
- SW35 (1935–1936)
- DSH (1934–1937)
- Zeppelin (1928–1938)
- SW38 (1936–1939)
- DS8 (1930–1940)
- SW42 (1939–1941)
Przypisy
Bibliografia
- Samochody Świata (z lat 1991–2007), Wyd. Print Shops Prego – Polska/Media Connection, Warszawa.
Linki zewnętrzne
- Niemiecki Klub Użytkowników Maybacha (niem.)
- p
- d
- e
Przedsiębiorstwa |
| ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Powiązane tematy |
|
- Nieistniejące już przedsiębiorstwa i marki wyróżniono kursywą