Toyota Corolla
Toyota Corolla – samochód osobowy segmentu B, a następnie segmentu C, produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1966. W 1974 roku po raz pierwszy model został bestsellerem roku. W 1997 Corolla wyprzedziła model Typ 1 Volkswagena (Garbus) w rankingu na najlepiej sprzedających się modeli w historii[1]. W lipcu 2013 roku Corolla przekroczyła 40 milionów sprzedanych egzemplarzy[2]. W latach 2004–2016 jest nieprzerwanie najlepiej sprzedającym się samochodem roku[3][4]. W pierwszym kwartale 2018 roku model był również najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce[5]. Najlepszym rokiem dla Corolli był 2015, kiedy kupiono 1,35 mln egzemplarzy. Oznaczeniem kodowym dla Corolli jest „E”.
Od 2018 roku produkowana jest dwunasta generacja.
W 2019 roku, po 13 latach przerwy, Toyota wróciła do oferowania swojego kompaktowego hatchbacka w Europie pod nazwą Corolla przy okazji prezentacji dwunastej generacji. Oznacza to, że nazwa Auris została trwale wycofana z użycia[6].
Pierwsza generacja
Toyota Corolla | |||
Producent | Toyota | ||
---|---|---|---|
Projektant | Tatsuo Hasegawa | ||
Zaprezentowany | październik 1966, przed Salonem Samochodowym w Tokio | ||
Okres produkcji | 1966 – 1970 | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Poprzednik | brak | ||
Następca | Toyota Corolla II | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | 1.1 60KM; 1.1 73KM; 1.2 65KM; 1.2 78KM | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 3848 mm | ||
Szerokość | 1491 mm | ||
Wysokość | 1379 mm | ||
Rozstaw osi | 2286 mm | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Datsun 1000 | ||
|
Toyota Corolla I od samego początku produkowana była w Japonii. Jej głównym konkurentem był Datsun 1000.
Toyota rozpoczęła projektowanie Corolli na początku lat 60. Japońskie społeczeństwo stawało się coraz bogatsze i potrzebny był popularny model, większy od Toyoty Publica z silnikiem 0,8 l. Szefem zespołu projektantów był inżynier Tatsuo Hasegawa. Samochód otrzymał zawieszenie MacPhersona i 4-stopniową skrzynię biegów, a drążek zmiany biegów zamontowano nie przy kierownicy, lecz na podłodze. Samochód miał 2 rodzaje nadwozia: 2-drzwiowy sedan i 4-drzwiowy sedan.
Specjalnie z myślą o montażu Corolli Toyota zbudowała fabrykę w Takaoka, pierwszą, której prace kontrolował komputer. Nowa fabryka Kamigo produkowała silniki do Corolli.
W maju 1967 roku zadebiutowała wersja kombi, a miesięczna sprzedaż przekroczyła 10 tys. egzemplarzy. W 1968 roku sprzedaż wyniosła ponad 167 tys. aut i rozbudowano fabrykę w Takaoka, w rok później sprzedano 248 tys. aut. W październiku 1968 miesięczna produkcja przekroczyła 100 tys. egzemplarzy. W ten sposób powstała masowa motoryzacja w Japonii.
W 1968 roku rozpoczęła się sprzedaż Corolli w USA. Samochód został wyposażony w tarczowe hamulce i silnik 1,2 l o mocy 68 KM. Dzięki Corolli w 1969 roku Toyota było drugą najpopularniejszą marką importowaną w USA[7].
Silniki
- 1.1 60KM
- 1.1 73KM
- 1.2 65KM
- 1.2 78KM
Druga generacja
Toyota Corolla generacja 2 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1970 – 1978 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Toyota Corolla I | ||
Następca | Toyota Corolla III | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 3945 mm | ||
Szerokość | 1506 mm | ||
Wysokość | 1346 mm | ||
Rozstaw osi | 2335 mm | ||
Masa własna | 770 – 850 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Toyota Corolla II stała się drugim najlepiej sprzedającym się samochodem 1970 roku na świecie. W 1973 roku auto przeszło niewielkie zmiany stylistyczne.
Silniki
- 1.2 55 KM
- 1.2 73 KM
- 1.2 77 KM
- 1.4 86 KM
- 1.4 90 KM
- 1.6 75 KM
- 1.6 102 KM
- 1.6 115 KM
Trzecia generacja
Toyota Corolla generacja 3 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1974 – 1979 | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Poprzednik | Toyota Corolla II | ||
Następca | Toyota Corolla IV | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Napęd | tylny | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Toyota Corolla III była produkowany od sierpnia 1974 do sierpnia 1979 roku.
Silniki
- 1.2 55 KM
- 1.4 75 KM
- 1.6 124 KM
Czwarta generacja
Toyota Corolla generacja 4 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1979 – 1984 | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Poprzednik | Toyota Corolla III | ||
Następca | Toyota Corolla V | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan | ||
Rozstaw osi | 2400 mm | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
W czasie produkcji Corolla IV doczekała się kilku modernizacji.
Silniki
- 1.3 60 KM (1979-1983)
- 1.3 65 KM (1982-1983)
- 1.6 115 KM (1979-1983)
- 1.6 75 KM (1982-1983)
- 1.6 90 KM (1979-1983)
- 1.8 D 58 KM (1983-1983)
Piąta generacja
Toyota Corolla generacja 5 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1983 – 1987 Luty 1985 – Grudzień 1988 (Australia)[8] | ||
Miejsce produkcji | Aichi | ||
Poprzednik | Toyota Corolla IV (E70) | ||
Następca | Toyota Corolla VI (E90) | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Silniki | Benzyna 1.3 L 2A R4 | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 3/4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4065 – 4255 mm | ||
Szerokość | 1654 – 1656 mm | ||
Wysokość | 1328 – 1346 mm | ||
Rozstaw osi | 2428 – 2431 mm | ||
Masa własna | od 820 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Silniki
- 1.3 69 KM
- 1.3 75 KM
- 1.5 83 KM
- 1.6 84 KM
- 1.6 90 KM
- 1.6 16V 112 KM
- 1.6 16V 121 KM
- 1.6 16V 130 KM
- 1.8 58 KM
Szósta generacja
Toyota Corolla generacja 6 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1987 – 1992 | ||
Miejsce produkcji | Cambridge | ||
Poprzednik | Toyota Corolla V | ||
Następca | Toyota Corolla VII | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Napęd | |||
Długość | hatchback: 3995 mm | ||
Szerokość | 1656 – 1666 mm | ||
Wysokość | 1260 – 1415 mm | ||
Rozstaw osi | 2431 mm | ||
Masa własna | od 915 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Bagażnik | hatchback: 281 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Wersje wyposażeniowe
- XL
- GL
- SE
- SE Limited
- Si
- GT
- GTI
- DX
Silniki
Benzynowe
- 1.3 12V 75 KM
- 1.6 16V 95 KM
- 1.6 16V 105 KM
- 1.6 16V 115 KM
- 1.6 16V 135 KM
Diesla
- 1.8D 67 KM
Siódma generacja
Toyota Corolla generacja 7 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1992 – 1997 | ||
Miejsce produkcji | Cambridge | ||
Poprzednik | Toyota Corolla VI | ||
Następca | Toyota Corolla VIII | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Napęd | |||
Długość | 4095 – 4295 mm | ||
Szerokość | 1684 mm | ||
Wysokość | 1374 – 1425 mm | ||
Rozstaw osi | 2464 mm | ||
Masa własna | 980 – 1180 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Bagażnik | hatchback: 281 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Silniki
Benzynowe
- 2A – 1.0 12V 60 KM
- 2E – 1.3 12V 72 KM
- 4E-FE – 1.3 16V 75 KM EcoTronic
- 4E-FE – 1.3 16V 88 KM
- 4E-FE – 1.3 16V 100 KM (Japonia)
- 5E-FE – 1.5 16V 105 KM
- 5A-FE – 1.5 16V 105 KM
- 4A-FE – 1.6 16V 115 KM
- 4A-GE – 1.6 20V VVT 160 KM
- 4A-GZE – 1.6 16V 170 KM
- 7A-FE – 1.8 118 KM
Diesla
- 2C-III – 2.0D 72 KM
- 3C-E – 2.2D 78 KM
Ósma generacja
Toyota Corolla generacja 8 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1997 – 2002 | ||
Miejsce produkcji | Cambridge | ||
Poprzednik | Toyota Corolla VII (E100) | ||
Następca | Toyota Corolla IX (E120/E130) | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
Silniki | Benzyna R4 | ||
Skrzynia biegów | 5/6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | hatchback: 4100 mm | ||
Szerokość | 1694 mm | ||
Wysokość | 1384 mm | ||
Rozstaw osi | 2465 mm | ||
Masa własna | od 1050 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | hatchback: 281/960 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Początek produkcji
Ósma generacja Toyoty Corolli weszła do sprzedaży w 1997 roku. Z oferty zniknął pięciodrzwiowy hatchback, do wyboru pozostały trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy liftback i kombi oraz czterodrzwiowy sedan. W odniesieniu do poprzedniej generacji nowa Corolla miała zupełnie inną stylistykę nadwozia. Nowa stylistyka Corolli wielu osobom nie przypadła do gustu (przednie, jak i tylne reflektory miały nawiązywać do oczu owada).
Facelift
W listopadzie 1999 roku auto przeszło face lifting, co wyeliminowało odklejające się uszczelki reflektorów z przodu. Wersja ta ma gładkie klosze lamp i osobne reflektory świateł mijania i drogowych (zdjęcie po prawej). Dokonano niewielkich modernizacji wnętrza. Wprowadzono wielofunkcyjny komputer pokładowy zespolony z radiem, odtwarzaczem CD lub (i) kasetowym. W najbogatszych wersjach można było dokupić nawigację, której wyświetlaczem był ekran komputera pokładowego. Wprowadzono nowe, lepiej wyprofilowane fotele z innych materiałów tapicerskich. Do oferty weszły nowoczesne silniki VVT-i ze zmiennymi fazami rozrządu 1.4 97KM oraz 1.6 110KM. E11 to ostatnia generacja tego samochodu, w której zastosowano zaawansowane wielowahaczowe tylne zawieszenie.
Wersje wyposażeniowe
- Linea Terra
- Linea Sol
- G6
- G6R (tylko przed faceliftingiem)
Dodatkowo pakiet TTE, Carlos Sainz (tylko przed faceliftingiem)
W Polsce oferowano wyłącznie wersję Linea Terra oznaczoną w zależności od wyposażenia numerem 1,2,3 lub 4
Silniki
Benzyna
- 4E-FE 1.3L (1331cc) 16V DOHC 86KM
- 4ZZ-FE 1.4L (1398cc) 16V DOHC VVT-i 97KM (wersja poliftowa)
- 4A-FE 1.6L (1587cc) 16V DOHC 110KM
- 3ZZ-FE 1.6L (1598cc) 16V DOHC VVT-i 110KM (wersja poliftowa)
- 7A-FE 1.8L (1762cc) 16V DOHC 110KM (wyłącznie wersja kombi z napędem 4x4 na rynek skandynawski)
Diesel
- 1-WZ 1.9L (1868cc) 8v SOHC 69KM
- 2C-E 2.0L (1974cc) SOHC 72KM
- 1CD-FTV 2.0L (1995cc) 16v DOHC D-4D 90KM (wersja poliftowa)
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Kod silnika | Liczba cylindrów /zaworów | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maksymalna [km/h] | Przyśpieszenie 0–100 km/h [s] | Lata produkcji |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
1.3 | 1332 | R4 | 4E-FE | 4/ 16 | 86/ 5400 | 120/ 4200 | 175 | 12,5 | 05/1997–02/2000 |
1.4 VVT-i | 1398 | R4 | 4ZZ-FE | 4/ 16 | 97/ 6000 | 130/ 4800 | 185 | 11,8 | 02/2000–01/2002 |
1.6 | 1587 | R4 | 4A-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 145/ 4800 | 195 | 10,2 | 05/1997–02/2000 |
1.6 VVT-i | 1598 | R4 | 3ZZ-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 150/ 3800 | 195 | 10,0 | 02/2000–01/2002 |
1.8 | 1762 | R4 | 7A-FE | 4/ 16 | 110/ 5800 | 150/ 2800 | 180 | 11,8 | 05/1997–01/2002 |
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
1.9 D | 1868 | R4 | DW8/ 1WZ | 4/ 8 | 69/ 4600 | 125/ 2500 | 165 | 15,6 | 02/2000–01/2002 |
2.0 D | 1975 | R4 | 2C-E | 4/ 8 | 72/ 4600 | 131/ 2600 | 165 | 14,4 | 05/1997–02/2000 |
2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 90/ 4000 | 215/ 2400 | 180 | 12,9 | 02/2000–01/2002 |
Wersja WRC
- Osobny artykuł: Toyota Corolla WRC.
W oparciu o Corollę E11 i Toyotę Celicę GT-Four skonstruowano samochód WRC. Używany był on podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997–1999 przez zespół Toyota Team Europe.
Dziewiąta generacja
Toyota Corolla IX po liftingu | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 2001 | ||
Okres produkcji | 2001 – 2007 | ||
Miejsce produkcji | Toyota | ||
Poprzednik | Toyota Corolla VIII | ||
Następca | Toyota Corolla X | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | hatchback: 4180 mm | ||
Szerokość | 1710 mm | ||
Wysokość | 1470 mm | ||
Masa własna | od 1125 kg | ||
Zbiornik paliwa | 55 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | sedan: 437 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Mitsubishi Lancer | ||
|
Toyota Corolla IX zadebiutowała w 2001 roku. Sprzedaż rozpoczęto od razu w czterech wersjach nadwoziowych. W przeciwieństwie do poprzedników auto powstało w europejskim centrum projektowym. W 2004 auto przeszło drobne zmiany stylistyczne. Przeprojektowano przede wszystkim zderzak, atrapę i reflektory. Na bazie Corolli IX sprzed modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso I, a na bazie Corolli IX po modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso II. Są to minivany[9].
Silniki Toyota Corolla E12/E13
Benzynowe:
- 1.4 16V DOHC VVT-i 97 KM
- 1.6 16V DOHC VVT-i 110 KM (3ZZ-FE)
1.8 16V DOHC VVT-i 130KM (1ZZ-FE) (wersja USA E130)
- 1.8 16V DOHC VVT-i 135 KM
- 1.8 16V DOHC VVT-i 164 KM (2ZZ-GE) (wersja USA E130 XRS)
- 1.8 16V DOHC VVTL-i TS 192 KM
- 1.8 16V DOHC VVTL-i TS COM. 225 KM
Diesla:
- 1.4 D-4D 90 KM
- 2.0 D-4D 90 KM
- 2.0 D-4D 110 KM
- 2.0 D-4D 116 KM
- 2.0 D-4D 150 KM
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Kod silnika | Liczba cylindrów /zaworów | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maksymalna [km/h] | Przyśpieszenie 0–100 km/h [s] | Lata produkcji |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
1.4 VVT-i | 1398 | R4 | 4ZZ-FE | 4/ 16 | 97/ 6000 | 130/ 4400 | 185 | 12 | 11.2001–02.2007 |
1.6 VVT-i | 1598 | R4 | 3ZZ-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 150/ 4800 | 190 | 10,2 | 11.2001–02.2007 |
1.8 TS (VVTL-i) | 1796 | R4 | 2ZZ-GE | 4/ 16 | 192/ 7800 | 180/ 6800 | 225 | 7,4 | 04.2002–07.2005 |
1.8 TS VVTL-i (Compressor) | 1796 | R4 | 2ZZ-GE | 4/ 16 | 225/ 7800 | 230/ 3600 | 235 | 6,8 | 08.2005–12.2006 |
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
1.4 D-4D | 1364 | R4 | 1ND-TV | 4/ 8 | 90/ 3800 | 190/ 1800 | 180 | 13,3 | 07.2004–02.2007 |
2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 90/ 4000 | 215/ 2200 | 180 | 12,6 | 11.2001–06.2004 |
2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 110/ 4000 | 250/ 2000 | 189 | 10,9 | 11.2001–04.2003 |
2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 116/ 3600 | 280/ 2000 | 185 | 10,6 | 05.2003–02.2007 |
Wersje wyposażeniowe:
- Base
- Terra
- Polaris (wersja base z dołożoną klimatyzacją w stacji dilerskiej)
- Luna
- Sol
- Prestige
- Prestige Plus
- TSport
Wersje USA:
- CE
- LE
- S
- XRS
Dziesiąta generacja
Toyota Corolla generacja 10 | |||
Inne nazwy | Toyota Corolla Altis | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | Helsinki Motor Show 2006 | ||
Okres produkcji | 2006 – 2013 | ||
Miejsce produkcji | Cambridge | ||
Poprzednik | Toyota Corolla IX | ||
Następca | Toyota Corolla XI | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4540 mm | ||
Szerokość | 1760 mm | ||
Wysokość | 1470 mm | ||
Rozstaw osi | 2600 mm | ||
Masa własna | 1255–1435 kg | ||
Zbiornik paliwa | 55 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 450 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Fiat Viaggio | ||
|
Toyota Corolla X zadebiutowała w 2006 roku w Helsinkach. W 2010 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono przednią cześć auta oraz wnętrze[10].
Silniki benzynowe
- Corolla europejska
Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | liczba zaworów |
---|---|---|---|---|---|---|
1.33 Dual VVT-i | 1NR-FE | 1329 | 101/6000 | 132/4000 | R4 | 16 |
1.4 VVT-i | 4ZZ-FE | 1398 | 97 / 6000 | 130/4400 | R4 | 16 |
1.6 Dual VVT-i | 1ZR-FE | 1598 | 124/ 6000 | 157/ 5200 | R4 | 16 |
1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 |
- Corolla amerykańska
Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | liczba zaworów |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 Dual VVT-i | 2ZR-FE | 1797 | 132/6000 | 174/4400 | R4 | 16 |
2.4 VVT-i | 2AZ-FE | 2362 | 158/6000 | 220/4400 | R4 | 16 |
Silniki Diesla
- Corolla europejska
Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | liczba zaworów |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 D-4D | 1ND-TV | 1364 | 90/3800 | 205/1800-2800 | R4 | 8 |
2.0 D-4D 125 | 1AD-FTV | 1998 | 126/3600 | 310/1800-2400 | R4 | 16 |
Osiągi
Silnik | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Średnie zużycie paliwa [l/100km] | Emisja CO2 [g/km] |
---|---|---|---|---|
1.33 Dual VVT-i | 13,1 | 180 | 5,7 | 133 |
1.6 Valvematic | 10,0 | 200 | 6,4 | 150 |
1.6 Valvematic MultiMode | 12.0 | 200 | 6,1 | 144 |
1.4 D-4D | 11,9 | 175 | 4,6 | 122 |
1.4 D-4D MultiMode | 14,8 | 175 | 4,8 | 127 |
2.0 D-4D | 10,1 | 200 | 5,2 | 136 |
Wersje wyposażeniowe
Europa
- Terra
- Luna
- Sol
- Premium
- Prestige
USA
- Standard
- LE
- XLE
- S
- XRS
Jedenasta generacja
Toyota Corolla przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Toyota Levin | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | Stambuł 2013 | ||
Okres produkcji | 2013 – 2019 | ||
Miejsce produkcji | Adapazari | ||
Poprzednik | Toyota Corolla X | ||
Następca | Toyota Corolla XII | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | |||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 452 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Mitsubishi Lancer | ||
|
Toyota Corolla XI występuje w dwóch wersjach stylistycznych: jednej na rynek europejski oraz drugiej na amerykański[11]. W roku 2016 przeszła gruntowny lifting, głównie zewnętrznego nadwozia.
Silniki[12]
Benzynowe:
- 1.33 Dual VVT-i 99 KM
- 1.6 Valvematic 132 KM
Diesla:
- 1.4 D-4D 90 KM
Wersje wyposażeniowe
- Life
- Active
- Premium
- Prestige
oraz pakiety doposażające
Dwunasta generacja
Toyota Corolla XII przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Toyota Corolla Sport | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2018 | ||
Okres produkcji | od 2018 | ||
Miejsce produkcji | Toyota | ||
Poprzednik | Toyota Corolla XI (Świat) | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4370 mm | ||
Szerokość | hatchback i kombi: 1790 mm | ||
Wysokość | 1435 mm | ||
Rozstaw osi | 2640 mm | ||
Masa własna | 1295–1395 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 – 55 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | hatchback: 361 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | Toyota Corolla Cross | ||
Konkurencja | Ford Focus | ||
|
Toyota Corolla XII została zaprezentowana po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018.
Dwunasta generacja Corolli trafiła do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Australii, najpierw jako hatchback, latem 2018 roku, na pół roku przed debiutem na Starym Kontynencie. Samochód pierwotnie miał być w Europie trzecią generacją modelu Auris, jednakże, na skutek zmiany polityki nazewniczej, w sierpniu europejski oddział marki poinformował, że Toyota wraca do nazywania swojego kompaktowego hatchbacka Corolla na całym świecie[6]. Oznacza to, że po 13 latach marka wraca do oferowania swojej kompaktowej rodziny w Europie pod jednolitą nazwą, a gama nadwoziowa nowej Corolli będzie największa od czasu wycofania 9. generacji z produkcji w 2006 roku.
Poza hatchbackiem samochód trafi do sprzedaży w Europie na początku 2019 roku jednocześnie także jako kombi[13], a także sedan[14], jedyny model oferowany pod tą nazwą w Europie w latach 2006–2019.
Pomimo wycofania nazwy Auris w Europie, samochód i tak będzie jeszcze pod nią oferowany na Tajwanie. W Japonii z kolei samochód w wersji hatchback nosi dodatkowy przydomek Sport.
Corollę dwunastej generacji oparto na nowej platformie TNGA, samochód jest o 25 mm niższy i o 40 mm dłuższy, a nadwozie otrzymało nową, bardziej zwartą stylistykę. Auto będzie dostępne z silnikiem spalinowymi oraz w dwóch wersjach hybrydowych. W ofercie zabraknie jednostki Diesla. Samochód na rynek europejski będzie produkowany w fabryce Toyota Manufacturing UK w brytyjskim Burnaston[15].
Samochód jest standardowo wyposażony w pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense drugiej generacji. W 2019 roku Toyota Corolla otrzymała maksymalny wynik 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód zdobył odpowiednio 95% i 84% za bezpieczeństwo dorosłych pasażerów i dzieci oraz 86% w zakresie ochrony pieszych[16].
Lifting
W czerwcu 2022 roku samochód przeszedł delikatną modernizację[17]. Objęły one m.in. wykończenie wlotu powietrza do chłodnicy, obramowanie świateł przeciwmgielnych oraz reflektory bi-LED, dostępne dla bogatszych wersji hatchbacka i kombi.
Corolla Touring Sports
W październiku 2018 roku na salonie samochodowym w Paryżu Toyota zaprezentowała Corollę dwunastej generacji z nadwoziem kombi. Samochód będący następcą Toyoty Auris Touring Sports jest o 58 mm dłuższy do poprzednika. Auto ma również o 100 mm większy rozstaw osi, a także większą o 48 mm odległość od uśrednionej pozycji przedniego fotela do oparcia kanapy. Podobnie jak hatchbacka, Toyotę Corollę Touring Sports oparto na modułowej platformie Toyoty TNGA i przygotowano w trzech odmianach napędowych, w tym dwóch hybrydowych[18].
Corolla TREK
Na Salonie Samochodowym w Genewie 2019 Toyota zaprezentowała specjalną wersję modelu Corolla Touring Sports – TREK. Auto ma m.in. powiększony o 20 mm prześwit, dodatkowe osłony podwozia, dwukolorowe wnętrze i elementy dekoracyjne wykonane z drewna w środku[19].
Corolla Sedan
W listopadzie Toyota zaprezentowała Corollę Sedan. Konstrukcję oparto na nowej platformie GA-C z serii TNGA, dzięki czemu auto ma niżej umieszczony środek ciężkości i 60% sztywniejsze nadwozie. Sedan ma wydłużony rozstaw osi do 2700 mm, podobnie jak odmiana kombi. Auto w tej wersji nadwoziowej będą napędzać układ hybrydowy o mocy 122 KM oraz silnik benzynowy 1,6 o mocy 132 KM[20].
Corolla Sedan oferowana będzie w trzech wersjach stylistycznych:
- Na rynek Europy i Chin – inna stylizacja pasa przedniego i reflektorów.
- Na rynek Ameryki Północnej – takie same lampy, jak w innych odmianach, ale większy wlot powietrza i znaczek na masce.
- Na rynek Chin, jako tańsza alternatywa dla klasycznej Corolli Sedan, pod nazwą Levin – identyczny przód, co w innych wersjach.
Corolla GR Sport
Na początku 2019 roku zadebiutowała usportowiona z wyglądu odmiana „GR Sport”. Wersja specjalna otrzymała m.in. nowy grill w kolorze ciemnego chromu, nakładki na progi, inny bardziej sportowo wyglądający zderzak z tyłu, specjalny wzór 17 calowych felg, dostępne w wyposażeniu standardowym przednie światła LED, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, a także lakierowany na czarny dach. We wnętrzu znajdziemy pokryte skórą sportowe fotele czy też czarno-czerwone akcenty. Równocześnie ze zmianami stylistycznymi nie poszły żadne. Początkowo wersja „GR Sport” była dostępna tylko w przypadku nadwozia hatchback i kombi[21], jednak w połowie 2020 roku do oferty dołączyła również odmiana sedan[22].
Silniki
Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | liczba zaworów | Nadwozie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.2T VVT-iW | 8NR-FTS | 1197 | 116/5200 | 185/1500 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2019-) |
1.5 VVT-i[23] | M15A-FKS | 1490 | 125/6600 | 153/4800 | R3 | 12 | Sedan (2020-) |
1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 | Sedan (2019-2020) |
1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | 1798 | 122/5200* | 142/3600 | R4 | 16 | Sedan/HB/Kombi (2019-2022) |
1.8 Hybrid[24] | 2ZR-FXE | 1798 | 140/5200* | 245/3600 | R4 | 16 | Sedan/HB/Kombi (2023-) |
2.0 Hybrid | M20A-FXS | 1987 | 180/6000* | 190/4400–5200 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2019-2022) |
2.0 Hybrid[25] | M20A-FXS | 1987 | 196/6000* | 286/3750 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2023-) |
2.0 DVVT-iE | M20A-FKS | 1998 | 170/6600 | 205/4400 | R4 | 16 | Hatchback(USA) |
* łączna moc układu hybrydowego |
Sprzedaż w Polsce
Rok | Sprzedaż (szt.) | Pozycja | Udział w rynku |
---|---|---|---|
2019[26] | 19 699 | 2 | 3,5% |
2020[27] | 17 508 | 2 | 4,1% |
2021[28] | 22 095 | 1 | 4,9% |
2022[29] | 21 371 | 1 | 5,09% |
2023[30] | 26 850 | 1 | 5,65% |
Przypisy
- ↑ History of the Corolla. [dostęp 2013-02-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-06-20)]. (ang.).
- ↑ Toyota says you might have the 40-millionth Corolla ever built, autoblog.com, 7 września 2013.
- ↑ World’s top 50 best-selling cars. Toyota Corolla is still the queen, focus2move.com, 22 kwietnia 2013.
- ↑ World Best Selling Car 2016. Ford takes back the 2nd place, focus2move.com, 30 stycznia 2017.
- ↑ Toyota Corolla najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce 1Q2018 – Test Auto, „Test Auto”, 24 kwietnia 2018 [dostęp 2018-05-18] (pol.).
- ↑ a b Toyota Adopts Corolla Nameplate Globally, Will Replace Auris In Europe. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ I generacja 1966 – 1970. Narodziny popularnego samochodu, corolla50lat.toyotanews.pl, dostęp: 17 lutego 2017.
- ↑ Overview of Overseas Production Affiliates: Oceania, Toyota Motor Corporation, 2012 [dostęp 2017-12-03] .
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 6, 4 lutego 2008.
- ↑ Taka będzie Corolla po liftingu – Onet.pl Moto – 27.04.2010. moto.onet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-04)]..
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Toyota Corolla – oficjalnie oficjalna [aktualizacja]. autokult.pl, 2013-06-07. [dostęp 2013-08-09].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Nowa Toyota Corolla – jednostki napędowe. autokult.pl, 2013-07-11. [dostęp 2013-08-09].
- ↑ 2019 Toyota Auris Wagon Makes Spyshots Debut, Looks Promising. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ SPIED: 2019 Toyota Corolla sedan drops some camo. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ INTERIA.PL, Toyota Auris nowej generacji w Genewie [online] [dostęp 2018-03-07] (pol.).
- ↑ Euro NCAP: siedem nowych aut z kompletem gwiazdek [online], www.auto-swiat.pl, 22 maja 2019 [dostęp 2019-07-19] (pol.).
- ↑ Auto Katalog - największy salon samochodowy online [online], autokatalog.pl [dostęp 2022-12-27] (pol.).
- ↑ Nowa Corolla z nadwoziem kombi. Touring Sports imponuje mocą, „Autokult.pl” [dostęp 2018-10-16] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla TREK – nowa wersja kombi stworzona z myślą o aktywnych [online], www.se.pl [dostęp 2019-04-16] .
- ↑ Nowe Corolle pokazane w Warszawie – ZOBACZ! Toyota Corolla Sedan Hybrid i Toyota Corolla Touring Sports Hybrid [online] [dostęp 2018-11-23] .
- ↑ Toyota Corolla GR Sport to jeszcze nie hot hatch [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla GR Sport także jako sedan. To dobra wiadomość dla fanów klasycznych nadwozi [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla w cenie Yarisa! Nie tylko silnik 1.5 robi różnicę.
- ↑ Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 PS (2023) technical specifications and performance figures
- ↑ Toyota Corolla 2.0 Hybrid (E210) 196 PS (2023) technical specifications and performance figures
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2019r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2020 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 05.01.2021 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 02.01.2022 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2022r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2023r. (PDF), PZPM.org.pl, 04.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
Linki zewnętrzne
Zobacz hasło corolla w Wikisłowniku |
- Test Euro NCAP Toyoty Corolli X
p • d • e Chronologia samochodów Toyota na rynku USA, lata 1958-1979 — dalej » | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | 1958-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | ||||||||||||||||||||||||
Rocznik | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
B | Corolla | Corolla | Corolla | ||||||||||||||||||||||||
C | Tiara | Corona | Corona | Corona | Corona | ||||||||||||||||||||||
D | Corona Mark II | Corona Mark II | Cressida | ||||||||||||||||||||||||
Executi | |||||||||||||||||||||||||||
E / F | Crown | Crown | Crown | Crown | |||||||||||||||||||||||
G | Carina | ||||||||||||||||||||||||||
Celica | Celica | ||||||||||||||||||||||||||
G | 2000GT | Celica Supra |
- p
- d
- e