Şemikler Tren İstasyonu
İZBAN A.Ş.
![İZBAN](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/%C4%B0ZBAN_logo.svg/20px-%C4%B0ZBAN_logo.svg.png)
14,086 kilometre (8,753 mi) (Alsancak)
35,384 kilometre (21,987 mi) (Cumaovası)
Kuzey yönü
17,594 kilometre (10,932 mi) (Menemen)
İZBAN A.Ş.
1984
5 Aralık 2010 (İZBAN)[2]
Toplu ulaşım
Şemikler Tren İstasyonu, eskiden Hacıhüseyinler Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Şemikler Mahallesi ile Yalı Mahallesi arasında 1671. Sokak ve 6496. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından Hacıhüseyinler adıyla inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][3]
SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[4] İstasyonun adı 1950'lerde Şemikler olarak değiştirilmiştir.[kaynak belirtilmeli]
TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 5 Aralık 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][5]
İki kenar platformdan oluşan istasyon, İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.
Hatlar
- İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu
Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen)
Hizmetler
Platform yapısı
Mavişehir ↑ 2 ⇌ | | ⇌ 1 | ↓ Demirköprü | |||
1 | Kuzey yönü | ![]() | Menemen için |
---|---|---|---|
2 | Güney yönü | İzmir-Alsancak・Cumaovası için |
Güzergâh
TCDD | |||
---|---|---|---|
İZBAN A.Ş. | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri[2] | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Demirköprü Cumaovası yönünde | ![]() Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) | Mavişehir Menemen yönünde | 05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[6] |
Çevre alanı
Görseller
Kaynakça
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ a b c d "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2024.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
- ^ "TCDD History – Electrification" [TCDD Tarihi – Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 17 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
Notlar
- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.