Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu

Polatlı – İzmir YSD
Genel bilgiler
Durumİnşa hâlinde
SahibiTCDD
YerYHT (8.) Bölge
İlk - Son durak
Yolculuk süresi210 dakika (Tahmini)
Web sitesihttps://aniyht.com/
Hizmet
TürüYüksek standartlı demiryolu
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiEtimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu
Tarihçe
Açılış2026 sonları(Planlanan)[2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu508 kilometre (316 mi)
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Elektrikleme25 kV AA
Çalışma Hızı250 km/sa (160 mph)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Ankara yönüne[3]
İstanbul-Halkalı yönüne[4]
Ankara YHT yönüne[4]
93,144 kilometre (57,877 mi)
-12,706 kilometre (-7,895 mi)
105,805 kilometre (65,744 mi)
0,000 kilometre (0 mi)
Polatlı Kavşağı[4][5][6]
27,000 kilometre (16,777 mi)
Kocahacılı Kavşağı[5][6]
Konya yönüne[5]
93,000 kilometre (57,788 mi)
? km
169,000 kilometre (105,012 mi)
313,000 kilometre (194,489 mi)
Uşak YHT Garı
439,000 kilometre (272,782 mi)
479,000 kilometre (297,637 mi)
501,000 kilometre (311,307 mi)
547,805 kilometre (340,390 mi)
Menemen[8][10]
0,000 kilometre (0 mi)
Aydın, Goncalı, Bozanönü yönüne[11]
613,853 kilometre (381,431 mi)
Bu diyagramı:
  • görüntüle
  • tartış
  • değiştir

Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Polatlı – İzmir YSD, Polatlı YHTİzmir-Basmane arasında yapımı süren çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu projesidir.[12] Hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.[13] 2024 yılı itibarıyla toplam maliyetinin ₺64,5 milyar olması planlanan hattın tamamının 2027 yılında açılması hedeflenmektedir.[14]

Proje kısımları

2012 yılında projeleri tamamlanan ve temeli 2013 yılında atılan hattın 1080 günde tamamlanması hedeflenmiştir. Hat, Polatlı'dan başlayarak 6 kısım halinde inşa edilmektedir.

Hat bölümü Uzunluk (km) Azami hız İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış Notlar
PolatlıAfyonkarahisar 152 kilometre (94 mi) 250 kilometre/saat (160 mph)
Afyonkarahisar – Banaz 80 kilometre (50 mi)
Banaz – Uşak – Eşme 97 kilometre (60 mi)
Eşme – Salihli 74 kilometre (46 mi) Tünel kazıları devam ediyor.[15]
Salihli – TurgutluManisa 62 kilometre (39 mi)
Manisa – Menemen 43 kilometre (27 mi)
Menemen – İzmir-Basmane 32 kilometre (20 mi) İZBAN projesi kapsamında yenilendi.

İnşaat aşamaları

Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.

Hattın 287 kilometrelik Ankara - Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167 kilometre (104 mi) uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.[16]

İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak - Eşme kesiminde de çalışmalar başlamış olup 3. kesimi olan Eşme - Manisa - İzmir kesiminde Eşme-Salihli arasında tünel kazıları başladı. Şu anda çalışmalar tüm hat boyunca Turgutlu-Polatlı arsında sürmektedir.[16]

Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 kilometre (0,93 mi) güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.[17]

Hat bölümü Uzunluk (km) İnşaatın başlangıcı / Açılış Durum Notlar
Ankara - Polatlı Kavşağı 98 kilometre (61 mi) 2004 - 2009 Ankara – İstanbul YHD hattının Sincan – Eskişehir etabında inşa edildi.
Faz 1
Polatlı Kavşağı – Afyonkarahisar
167 kilometre (104 mi) 2012 - 2025 (tahmini) Altyapı yapımı devam ediyor[18] YHD hattı, Polatlı – Konya YHD'nin Kocahacılı Kavşağı'na kadar olan ilk 27 kilometre (17 mi)'lik kısmını kullanacaktır.
Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 metre
Viyadük sayısı: 16 --- Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 metre
Köprü sayısı: 24
Faz 2
Afyonkarahisar – Uşak – Eşme
Altyapı yapımı devam ediyor[18]
Faz 3
Eşme – Manisa – İzmir-Basmane
Altyapı yapımı devam ediyor[18] Eşme – Salihli kesiminde tünel kazıları başladı.[19]

Kaynakça

  1. ^ "Ankara-İzmir hızlı tren hattı merkezden geçecek". Yeniasir. 12 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2023. 
  2. ^ "Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu: İstanbul'da bir geç kalmışlık var". NTV. 28 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2024. 
  3. ^ a b İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
  4. ^ a b c d Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu
  5. ^ a b c d Polatlı – Konya yüksek hızlı demiryolu
  6. ^ a b c d e f Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu
  7. ^ Eskişehir – Konya demiryolu
  8. ^ a b c d e f İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu
  9. ^ Manisa – Balıkesir – Bandırma demiryolu
  10. ^ Menemen – Bergama demiryolu
  11. ^ a b İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
  12. ^ "TCDD 2021 yılı yatırım programı" (PDF). tcdd.gov.tr. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link) [ölü/kırık bağlantı]
  13. ^ "Arşivlenmiş kopya". 15 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Temmuz 2018. 
  14. ^ "2024-Yili-Yatirim-Programi" (PDF). web.archive.org. 12 Mart 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2024. 
  15. ^ "Ankara İzmir YHT projesinde ışık göründü". TRT Haber. 16 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2023. 
  16. ^ a b Ankara-İzmir YHT için imzalar atıldı[ölü/kırık bağlantı]
  17. ^ Ayday, Can; Alan, Hüseyin (Ocak 2020). "Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor" (PDF). TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası. 2 Şubat 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2020. 
  18. ^ a b c "Bütçe 2020" (PDF). T.C Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. s. 63. 29 Eylül 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2020. 
  19. ^ "T1 Tüneli Kazı Çalışmaları Başladı". TCDD. 4 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
1. Bölge
Anahat
Şube
2. Bölge
Anahat
Şube
  • Sincan – Kazan Soda
3. Bölge
Anahat
Şube
4. Bölge
Anahat
Şube
5. Bölge
Anahat
6. Bölge
Anahat
Şube
  • Köprüağzı – Kahramanmaraş
  • Şenyurt – Mardin
7. Bölge
Anahat
Şube
YHT (8.) Bölge
YHD
YSD
1 İtalik yazılan demiryolu hatları kapatılmıştır. • 2 Hat kısmen kapatılmıştır. • 3 Hattın inşaatı devam etmektedir. • 4 Hat proje aşamasındadır.
  • g
  • t
  • d
İşletme
Yüksek Hızlı Tren
hatları
Tren
setleri
Depo
Kazalar
Altyapı
Demiryolu
hatları
YHD
İşletmede
Proje
aşamasında
YSD
İşletmede
İnşa
hâlinde
Proje
aşamasında
  • Gebze – İstanbul Hvl. – Halkalı
  • Ulukışla – Yenice
  • Ulukışla – Aksaray
  • Ödemiş – Kiraz
  • İzmir – Balıkesir
İstasyonlar
İşletmede
İnşa
hâlinde
Proje
aşamasında
  • Aksaray
  • İstanbul Hvl.
  • Samandıra (Anadolu Garı)
  • Kurtköy
  • Pozantı
  • g
  • t
  • d
Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu istasyonları
İnşa hâlinde


İzmir Basmane Garı
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu hatları