Envision Racing
Envision Racing Formula E Team | |
---|---|
Sede | ![]() |
Categorie | |
Formula E | |
Dati generali | |
Anni di attività | dal 2013 |
Fondatore | Virgin Group |
Direttore | ![]() |
Formula E | |
Anni partecipazione | dal 2014 |
Miglior risultato | 1° (2022-23) |
Gare disputate | 116 |
Vittorie | 16 |
Aggiornamento: E-Prix di Londra 2023 | |
Piloti nel 2024 | |
4 ![]() | |
16 ![]() | |
Vettura nel 2024 | Jaguar I-Type 6 |
L'Envision Racing Formula E Team, nota fino alla stagione 2020-2021 come Envision Virgin Racing per questioni di sponsor, è una scuderia automobilistica attiva in Formula E.
Stagioni
2014-2015
Per la prima stagione il Team sceglie di schierare Sam Bird e Jaime Alguersuari, che torna così in pista dopo tre anni. La stagione si apre bene con Bird che conquista una vittoria e un podio nelle prime 2 gare. Successivamente, però, dei problemi relativi allo sviluppo della vettura impediscono all'inglese di lottare per il campionato. A Londra Sam Bird ottiene la seconda vittoria stagionale, mentre Alguersuari viene sostituito da Fabio Leimer. La squadra conclude così la stagione al 5º posto con 133 punti.
2015-2016
Nel Maggio 2015 la squadra annuncia l'accordo raggiunto con la DS Automobiles per la fornitura dei motori per la seconda stagione comportando una modifica nel nome del team in DS Virgin Racing[1] e i piloti saranno Sam Bird, confermato e il francese Jean-Éric Vergne, a sostituire Alguersuari afflitto da problemi di salute.[2] Nei test pre-campionato la vettura si rivela abbastanza affidabile, con Vergne e Bird che riescono ad entrare ed uscire regolarmente dai box. Dopo un inizio di stagione non felicissimo a Buenos Aires arriva la prima vittoria stagionale per il team, con Sam Bird. Dopo un paio di gare anonime il team torna in alto in classifica con il francese Vergne, che in 3 gare ottiene 2 podi ed una pole position. A fine stagione il team sarà 3° in campionato con 155 punti.
2016-2017
Confermato Bird, al posto di Vergne viene chiamato José María López. Per la squadra è una buona stagione, anche se sotto le aspettative: 2 vittorie e 2 podi per Sam Bird, mentre 2 podi per l'argentino. Questi risultati valgono al team il 4º posto nel mondiale costruttori.
2017-2018
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/2018_Berlin_E-Prix_Lynn_Virgin_DSV-03_on_track.jpg/170px-2018_Berlin_E-Prix_Lynn_Virgin_DSV-03_on_track.jpg)
Per la quarta stagione del campionato viene confermato Sam Bird, mentre al suo fianco viene ingaggiato Alex Lynn, che aveva già corso con la squadra 2 gare della stagione precedente. Durante la stagione il team si contende il campionato piloti con Sam Bird, non riuscendo però a conquistarlo, nonostante ottenga 2 vittorie e 6 podi in totale. Il team termina il campionato al terzo posto.
2018-2019
Per la stagione 2018-2019 il team passa al powertrain Audi. Per quanto riguarda i piloti, viene confermato Sam Bird, mentre al posto di Alex Lynn viene ingaggiato Robin Frijns, al rientro nella categoria dopo un anno di assenza.[3] La stagione si rivela essere la migliore disputata dal team con 3 vittorie di cui una di Sam Bird a Santiago e due di Robin Frijns a Parigi e a New York. Al termine della stagione il team risulta 3° in campionato con 191 punti conquistati.
2019-2020
Per il campionato 2019-2020 la squadra mantiene entrambi i piloti e il powertrain Audi.
2020-2021
Per la stagione 2020-2021 la scuderia ha ingaggiato Robin Frijns e Nick Cassidy,[4] mantenendo il powertrain Audi.
2021-2022
Per la stagione 2021-2022, Virgin ha terminato la sponsorizzazione,[5] e la scuderia ha presentato una nuova livrea verde e blu, confermando Robin Frijns[6] e Nick Cassidy.[5]
Risultati
Anno | Vettura | Gomme | No. | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punti | T.C. |
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2014-2015 | Spark-Renault SRT 01E | M | PEC | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MOS | LON | 133 | 5º | ||||||||
2 | ![]() | 3 | 1 | Rit | 7 | 8 | Rit* | 4 | 8 | Rit | 6 | 1 | ||||||||||
3 | ![]() | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Rit | 12 | 13 | ||||||||||||
![]() | 14 | Rit | ||||||||||||||||||||
2015-2016 | Spark-Virgin DSV-01 | M | PEC | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 144 | 3º | |||||||||
2 | ![]() | 7* | 2 | Rit* | 1* | 6 | 6 | 6 | 11 | 7 | Rit | |||||||||||
25 | ![]() | 12 | Rit | 7* | 11* | 16* | 13† | 2* | 5 | 3 | 8 | |||||||||||
2016-2017 | Spark-Virgin DSV-02 | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NYC | MTR | 190 | 4º | |||||||||
2 | ![]() | 13 | 2 | Rit | 3 | Rit | 16 | 7 | 7 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||||||||
37 | ![]() | Rit* | 10 | 10 | 6 | Rit | 2 | 4 | 5 | Rit | 3 | |||||||||||
![]() | Rit | Rit | ||||||||||||||||||||
2017-2018 | Spark-Virgin DSV-03 | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NYC | 160 | 3º | ||||||||
2 | ![]() | 1 | 5 | 3 | 5 | 17 | 3 | 1 | 3 | 7 | 2 | 9 | 10 | |||||||||
36 | ![]() | 8 | 9 | 9 | Rit | 10 | 6 | Rit | 14 | 16 | 16 | Rit | 14 | |||||||||
2018-2019 | Spark-Audi e-tron FE05 | M | DIR | MAR | SAN | MEX | HKG | SAY | ROM | PAR | MON | BER | BRN | NYC | 191 | 3º | ||||||
2 | ![]() | 11 | 3 | 1 | 9 | 6 | Rit | 11 | 11 | 16† | 9 | 4 | 8 | 4 | ||||||||
4 | ![]() | 12 | 2 | 5 | 11 | 3 | 14† | 4 | 1 | 17† | 13 | Rit | Rit | 1 | ||||||||
2019-2020 | Spark-Audi e-tron FE06 | M | DIR | SAN | MEX | MAR | BER | 121 | 4° | |||||||||||||
2 | ![]() | 1G | Rit | 10 | Rit | 10 | 3 | 6 | 13 | 11 | 20 | 5 | ||||||||||
4 | ![]() | 5 | Rit | 15 | SQ | 12 | Rit | 4 | 2 | NP | 2 | Rit | ||||||||||
2020-2021 | Spark-Audi e-tron FE07 | M | DIR | ROM | VAL | MON | PUE | NYC | LON | BER | 165 | 5° | ||||||||||
4 | ![]() | 17 | 2G | 4 | 18 | 6 | 19 | 2G | 11 | 16 | 5 | 8 | 13 | 4 | 15 | 12 | ||||||
37 | ![]() | 19 | 14 | 15 | Rit* | 4* | 13* | 8 | Rit | 2 | 4 | 2 | 11 | 7 | 14 | 17 | ||||||
2021-2022 | Spark-Audi e-tron FE07 | M | DIR | MEX | ROM | MON | BER | GIA | MAR | NYC | LDN | SEO | 194 | 5° | ||||||||
4 | ![]() | 16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | |||||
37 | ![]() | 7 | 16 | 13 | 9 | Rit | 7 | Rit | 21 | 16 | 13 | 1 | 15 | 3 | Rit | 10 | 8 | |||||
2022-2023 | Spark-Jaguar I-Type 6 | H | MEX | DIR | HYD | CAP | SAP | BER | MON | GIA | POR | ROM | LON | 304 | 1° | |||||||
16 | ![]() | 6 | 4 | 6 | 15 | 5 | 10 | 4 | 20 | 8 | 7 | 18 | 5 | Rit | 5 | 3 | 6 | |||||
37 | ![]() | 9 | 6 | 14 | 2 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 21 | 10 | 1 | 2 | 14 | Rit | 1 | |||||
2023-24 | Spark-Jaguar I-type 6 | H | MEX | DIR | SAP | TOK | MIS | MON | BER | SHA | POR | LON | ||||||||||
4 | ![]() | Rit | 10 | 2 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 2 | 12 | NP |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
- G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
- *: Fanboost
- †: Pilota che non ha concluso la gara ma che è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza della gara.
Note
- ^ Citroën entrerà nel campionato dalla prossima stagione!, su quattroruote.it, 8 maggio 2015.
- ^ Matteo Sala, Formula Eː DS Virgin annuncia Vergne e conferma Bird per il 2015/16, su formulapassion.it, 8 maggio 2015.
- ^ (EN) Virgin si presenta: fuori Lynn, con Bird c’è Frijns, 5 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018.
- ^ (EN) Envision Virgin Racing signs Nick Cassidy for season seven ABB FIA Formula E Championship, su FIA Formula E. URL consultato il 31 gennaio 2022.
- ^ a b Il nome Virgin saluta la Formula E, Envision ha pieno controllo del team - FORMULA E, su italiaracing.net. URL consultato il 31 gennaio 2022.
- ^ Frijns rinnova con Envision Virgin per la stagione 2021-2022, su ch-it.motorsport.com. URL consultato il 31 gennaio 2022.
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su virginracing.com.
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