Pk1
![]() Lokomotywa S10 | |||
Inne oznaczenia | S10 | ||
---|---|---|---|
Producent | Schwartzkopff | ||
Lata budowy | 1910-1914 | ||
Układ osi | 2'C | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu | 50 900 kg | ||
Masa służbowa | 77 200 kg | ||
Długość z tendrem | 20.750 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1980 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Ciśnienie w kotle | 14 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 153,09 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 61,50 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 2,86 m² | ||
Średnica cylindra | 430 mm | ||
Skok tłoka | 630 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 861 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 110 km/h | ||
|
Pk1 – oznaczenie na PKP pruskiego parowozu pospiesznego serii S10, produkowanego w latach 1904–1910. Na kolejach niemieckich nosił oznaczenie serii 170-1. Po I wojnie światowej polskie koleje eksploatowały 31 parowozów tego typu, a po drugiej 24 parowozy[1].
Przypisy
- ↑ HansjurgenH. Wenzel HansjurgenH., Die preußische S 10-Familie, 2011, ISBN 978-3-88255-107-5 .
Bibliografia
- Jan Piwowoński, 1978, Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa
- Lokomotywy. Encyklopedia, DavidD. Ross (red.) i inni, Warszawa: Muza, 2005, ISBN 83-7319-700-1, OCLC 838801708 .
- Klaus Eckert, Torsten Berndt, 2007, 1000 lokomotyw, fk Jacek i Krzysztof Olesiejuk, Ożarów Mazowiecki, ISBN 83-7512-297-1
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce