Cafés do Brasil Indy 300 2010
![]() | |
---|---|
Cafés do Brasil Indy 300 | |
![]() | |
25°27′07″ с. ш. 80°24′31″ з. д.HGЯO | |
Дата | 2 октября 2010 года |
Этап | 17-й |
Место | Хомстед, США |
Трек | Homestead-Miami Speedway |
2,390 км, 1,485 миль | |
Погода | 31 °C, безоблачно |
Общий заезд | |
Круги | 200 (477,975 км, 297,000 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 50.1532 (по сумме 2х кругов) |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Круг | 3 |
Время | 25.2248 |
Призёры | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Cafés do Brasil Indy 300 2010 — десятая по счёту гонка IRL IndyCar на трассе Homestead-Miami Speedway, а также семнадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в субботу, 2 октября 2010.
Заезд проведен на 200 кругов по 2.390-километровой конфигурации флоридской трассы.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Дарио Франкитти во второй раз в сезоне завоёвывает поул (впервые — на стартовом этапе в Сан-Паулу), а затем, прикрываемый партнёром по команде, ещё и лидирует наибольшее число кругов в гонке (в четвёртый раз в сезоне). После аварии на 134 м круге в исполнении его главного конкурента в чемпионате Уилла Пауэра просто доехал до финиша в Top9 и завоевал свой очередной чемпионский титул.
В отсутствии шотландца на последнем рестарте в лидеры вырвался Скотт Диксон и довёл гонку до третьей в сезоне победы. Chip Ganassi Racing одержала пятую подряд победу в Хомстеде.
Второй финишировала Даника Патрик. Американская женщина-пилот провела одну из лучших гонок в сезоне и повторила свой лучший результат на этапах сезона-2010. Благодаря этому результату уроженка Висконсина смогла завершить сезон в Top10 общего зачёта чемпионата.
Боровшийся какое-то время за лидерство Тони Канаан в итоге на последних кругах вынужден был оборонять второе место, но в итоге пропустил вперёд партнёршу по команде и финишировал третьим.
Четвёртым и пятым финишировали гонщики Team Penske Райан Бриско и Элио Кастроневес. Бразилец благодаря этому результату опустился на четвёртое место в общем зачёте.
Первый в сезоне быстрейший круг в гонке показывает Марко Андретти.
Наибольший прорыв по ходу гонки удался Витору Мейре — бразилец, отыграв 15 позиций, финиширует 6-м.
Двенадцатую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей. Во второй раз его заменяет Ана Беатрис. Вакансию в составе Conquest Racing занимает Себастьян Сааведра. В четвёртый раз в сезоне во второй машине Panther Racing участвует в этапе Эд Карпентер.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Пилот | Команда | Круг 1 | Круг 2 | Суммарное |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 25.0689 | 25.0843 | 50.1532 |
2 | 9 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 25.0930 | 25.1258 | 50.2188 |
3 | 12 | ![]() | Team Penske | 25.1577 | 25.1387 | 50.2964 |
4 | 6 | ![]() | Team Penske | 25.2009 | 25.1954 | 50.3963 |
5 | 4 | ![]() | Panther Racing | 25.2505 | 25.1994 | 50.4499 |
6 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 25.2698 | 25.2523 | 50.5221 |
7 | 20 | ![]() | Panther Racing | 25.2629 | 25.3036 | 50.5665 |
8 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 25.2815 | 25.2975 | 50.5790 |
9 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 25.3067 | 25.2812 | 50.5879 |
10 | 3 | ![]() | Team Penske | 25.2970 | 25.3185 | 50.6155 |
11 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 25.3362 | 25.3337 | 50.6699 |
12 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 25.3496 | 25.3407 | 50.6903 |
13 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | 25.3482 | 25.3870 | 50.7352 |
14 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 25.3394 | 25.3966 | 50.7360 |
15 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 25.3685 | 25.3731 | 50.7416 |
16 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 25.3717 | 25.3739 | 50.7456 |
17 | 67 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 25.3575 | 25.3946 | 50.7521 |
18 | 02 | ![]() | Newman/Haas Racing | 25.3658 | 25.3965 | 50.7623 |
19 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 25.8230 | 25.7831 | 50.6061 |
20 | 37 | ![]() | KV Racing Technology | 25.4499 | 25.4572 | 50.9071 |
21 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 25.4144 | 25.4957 | 50.9101 |
22 | 19 | ![]() | Newman/Haas Racing | 25.5221 | 25.5275 | 51.0496 |
23 | 2 | ![]() | de Ferran Dragon Racing | 25.5388 | 25.5432 | 51.0820 |
24 | 36 | ![]() | Conquest Racing | 25.5367 | 25.5460 | 51.0827 |
25 | 78 | ![]() | HVM Racing | 25.5698 | 25.5915 | 51.1613 |
26 | 06 | ![]() | Newman/Haas Racing | 25.5570 | 25.7041 | 51.2611 |
27 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 25.7039 | 25.7096 | 51.4135 |
Стартовая решётка
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | 9 | ![]() |
2 | 12 | ![]() | 6 | ![]() |
3 | 4 | ![]() | 22 | ![]() |
4 | 20 | ![]() | 11 | ![]() |
5 | 5 | ![]() | 3 | ![]() |
6 | 7 | ![]() | 8 | ![]() |
7 | 32 | ![]() | 34 | ![]() |
8 | 24 | ![]() | 26 | ![]() |
9 | 67 | ![]() | 02 | ![]() |
10 | 77 | ![]() | 37 | ![]() |
11 | 14 | ![]() | 19 | ![]() |
12 | 2 | ![]() | 36 | ![]() |
13 | 78 | ![]() | 06 | ![]() |
14 | 18 | ![]() |
Гонка
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | КЛ1 | Очки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 200 | 1:52:08.5580 | 47 | 50 | |
2 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +2.7587 | 0 | 40 | |
3 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +2.7698 | 4 | 35 | |
4 | 6 | ![]() | Team Penske | 200 | +3.7827 | 7 | 32 | |
5 | 3 | ![]() | Team Penske | 200 | +5.3324 | 1 | 30 | |
6 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 200 | +7.2126 | 0 | 28 | |
7 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +8.3637 | 10 | 26 | |
8 | 10 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 200 | +11.1401 | 128 | 27 | |
9 | 4 | ![]() | Panther Racing | 200 | +22.2521 | 0 | 22 | |
10 | 02 | ![]() | Panther Racing | 199 | +1 круг | 0 | 20 | |
11 | 37 | ![]() | Andretti Autosport | 199 | +1 круг | 0 | 19 | |
12 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 199 | +1 круг | 0 | 18 | |
13 | 20 | ![]() | Panther Racing | 199 | +1 круг | 0 | 17 | |
14 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 199 | +1 круг | 3 | 16 | |
15 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 199 | +1 круг | 0 | 15 | |
16 | 36 | ![]() | Conquest Racing | 199 | +1 круг | 0 | 14 | |
17 | 2 | ![]() | de Ferran Dragon Racing | 199 | +1 круг | 0 | 13 | |
18 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 199 | +1 круг | 0 | 12 | |
19 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 198 | +2 круга | 0 | 12 | |
20 | 06 | ![]() | Newman/Haas Racing | 198 | +2 круга | 0 | 12 | |
21 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 198 | +2 круга | 0 | 12 | |
22 | 67 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 197 | +3 круга | 0 | 12 | |
23 | 78 | ![]() | HVM Racing | 197 | +3 круга | 0 | 12 | |
24 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 170 | Контакт | 0 | 12 | |
25 | 12 | ![]() | Team Penske | 143 | Контакт | 0 | 10 | |
26 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 42 | Контакт | 0 | 10 | |
27 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | 25 | Механика | 0 | 10 | |
Официальный статистический листинг гонки |
1 — количество кругов лидировния.
Общий зачёт после этапа
Поз | Пилот | СПБ![]() | СПБ![]() | БИР![]() | ЛБФ![]() | КАН![]() | ИНД ![]() | ФУТ![]() | АЙО![]() | УОГ![]() | ТОР![]() | ЭДМ![]() | МОЛ![]() | СОН![]() | ДЖО![]() | КЕН![]() | МОТ![]() | ХМС![]() | Очки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КВА | ГОН | |||||||||||||||||||||
1 | ![]() | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 8* | 602 | ||
2 | ![]() | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 1* | 16 | 8 | 3 | 25 | 597 | ||
3 | ![]() | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 2 | 8 | 7 | 6 | 1 | 547 | ||
4 | ![]() | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 5 | 6 | 1 | 1* | 5 | 531 | ||
5 | ![]() | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 4 | 11* | 24 | 4 | 4 | 482 | ||
6 | ![]() | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 7 | 5 | 4 | 7 | 3 | 453 | ||
7 | ![]() | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 4 | 21 | 9 | 11 | 445 | ||
8 | ![]() | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 3 | 6 | 11 | 7 | 392 | ||
9 | ![]() | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 25 | 2 | 3* | 10 | 9 | 388 | ||
10 | ![]() | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 16 | 14 | 9 | 5 | 2 | 367 | ||
11 | ![]() | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 6 | 7 | 11 | 16 | 21 | 361 | ||
12 | ![]() | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 15 | 9 | 23 | 17 | 6 | 310 | ||
13 | ![]() | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 14 | 25 | 15 | 13 | 14 | 302 | ||
14 | ![]() | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 21 | 29 | 16 | 18 | 17 | 290 | ||
15 | ![]() | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 17 | 18 | 24 | 27 | 287 | ||
16 | ![]() | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 10 | 21 | 13 | 21 | 12 | 266 | ||
17 | ![]() | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 27 | 26 | 15 | 19 | 262 | ||
18 | ![]() | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 13 | 17 | 14 | 20 | 250 | ||
19 | ![]() | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 23 | 25 | 23 | 23 | 242 | ||
20 | ![]() | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 20 | 9 | 10 | 20 | 8 | 10 | 235 | |||||||
21 | ![]() | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 26 | 27 | 12 | 18 | 214 | ||
22 | ![]() | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 23 | 12 | 10 | 25 | 15 | 213 | ||||
23 | ![]() | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 22 | 19 | 19 | 19 | 24 | 184 | |||
24 | ![]() | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | ||||||||
25 | ![]() | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | |||||||||||||
26 | ![]() | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 15 | 22 | 22 | 92 | ||||||||||||
27 | ![]() | НПК | 14 | 13 | 6 | 12 | 22 | 91 | ||||||||||||||
28 | ![]() | 8 | 17 | 20 | 2 | 13 | 90 | |||||||||||||||
29 | ![]() | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 28 | 14 | 89 | |||||||||||||
30 | ![]() | 13 | 21 | 21 | 24 | 26 | 55 | |||||||||||||||
31 | ![]() | 25 | НПК | 26 | 24 | 22 | 44 | |||||||||||||||
32 | ![]() | 9 | 28 | 30 | 35 | |||||||||||||||||
33 | ![]() | 33 | 23 | 16 | 29 | |||||||||||||||||
34 | ![]() | 16 | 19 | 26 | ||||||||||||||||||
35 | ![]() | 16 | 24 | 26 | ||||||||||||||||||
36 | ![]() | 14 | 33 | 18 | 26 | |||||||||||||||||
37 | ![]() | 22 | 20 | 24 | ||||||||||||||||||
38 | ![]() | 10 | 16 | 18 | ||||||||||||||||||
39 | ![]() | 25 | 32 | 13 | ||||||||||||||||||
40 | ![]() | 20 | 12 | |||||||||||||||||||
Поз | Пилот | СПБ![]() | СПБ![]() | БИР![]() | ЛБФ![]() | КАН![]() | ИНД ![]() | ФУТ![]() | АЙО![]() | УОГ![]() | ТОР![]() | ЭДМ![]() | МОЛ![]() | СОН![]() | ДЖО![]() | КЕН![]() | МОТ![]() | ХМС![]() | Очки | |||
КВА | ГОН |
Ссылки
- Статистика и результаты на официальном сайте серии
Предыдущая гонка: Indy Japan 300 2010 | Серия Индикар Сезон 2010 года | Следующая гонка: Нет |
| ||
Предыдущая гонка: Firestone Indy 300 2009 | Cafés do Brasil Indy 300 | Следующая гонка: н/д |