Kentucky Indy 300 2010
![]() | |
---|---|
Kentucky Indy 300 | |
![]() | |
38°42′35″ с. ш. 84°54′58″ з. д.HGЯO | |
Дата | 4 сентября 2010 года |
Этап | 15-й |
Место | Спарта, штат Кентукки, США |
Трек | Kentucky Speedway |
2,382 км, 1,480 миль | |
Погода | 19 °C, безоблачно |
Общий заезд | |
Круги | 200 (476,366 км, 296,000 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 48.8958 (по сумме 2х кругов) |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Круг | 18 |
Время | 24.2752 |
Призёры | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Kentucky Indy 300 2010 — одиннадцатая по счёту гонка IRL IndyCar на трассе Kentucky Speedway, а также пятнадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в субботу, 4 сентября 2010.
Заезд проведен на 200 кругов по 2.382-километровой конфигурации кентуккской трассы.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Эд Карпентер, завоевав поул, лишь во второй раз в сезоне отнял у двух ведущих команд чемпионата прво стартовать с первой позиции. До этого подобное же достижение в сезоне покорилось Джастину Уилсону. Как и британцу Эду не удалось реализовать поул в победу.
Судьба самой гонки решилась в топливной концовке — наиболее удачна оказалась стратегия Элио Кастроневеса — бразилец единственным в лидирующей группе не поехал на дозаправку незадолго до финиша и, в итоге, более чем уверенно выиграл гонку. Следом финишировали два пилота Panther Racing — обладатель поула Эд Карпентер и пролидировавший наибольшее число кругов в гонке Дэн Уэлдон.
Наибольший прорыв по ходу гонки удался Тони Канаану — бразилец, бывший самым медленным в квалификации, по ходу гонки отыграл 22 позиции и финишировал четвёртым.
Лишь седьмое место в гонке уменьшает до минимума шансы Скотта Диксона на чемпионство. Финишировавший пятым Дарио Франкитти отыграл ещё 6 очков у Уилла Пауэра. Разрыв между двумя главными претендентами на титул за две гонки до финиша сократился до 17 очков.
Десятую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей. В этот раз его вновь заменяет Пол Трейси. Вторую гонку подряд в составе Conquest Racing проводит Томас Шектер.
Худшую гонку с Indy 500 проводит Райан Бриско.
Одну из лучших гонок в сезоне проводит Бертран Багетт — бельгиец впервые в сезоне в десятке лучших на финише.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Пилот | Команда | Круг 1 | Круг 2 | Суммарное |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Panther Racing | 24.4414 | 24.4544 | 48.8958 |
2 | 12 | ![]() | Team Penske | 24.4469 | 24.4723 | 48.9192 |
3 | 4 | ![]() | Panther Racing | 24.4840 | 24.4640 | 48.9480 |
4 | 9 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 24.5009 | 24.4848 | 48.9857 |
5 | 06 | ![]() | Newman/Haas Racing | 24.4871 | 24.5343 | 49.0214 |
6 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 24.5291 | 24.5796 | 49.1087 |
7 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | 24.5877 | 24.5458 | 49.1335 |
8 | 3 | ![]() | Team Penske | 24.5988 | 24.5395 | 49.1383 |
9 | 6 | ![]() | Team Penske | 24.5666 | 24.6301 | 49.1967 |
10 | 36 | ![]() | Conquest Racing | 24.6000 | 24.5991 | 49.1991 |
11 | 10 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 24.6178 | 24.5942 | 49.2120 |
12 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 24.6330 | 24.6013 | 49.2343 |
13 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 24.5926 | 24.6517 | 49.2443 |
14 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 24.6401 | 24.6327 | 49.2728 |
15 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 24.6797 | 24.6142 | 49.2939 |
16 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 24.6761 | 24.6701 | 49.3462 |
17 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 24.7322 | 24.6422 | 49.3744 |
18 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 24.7734 | 24.7267 | 49.5001 |
19 | 78 | ![]() | HVM Racing | 24.8104 | 24.7517 | 49.5621 |
20 | 2 | ![]() | de Ferran Dragon Racing | 24.7809 | 24.7938 | 49.5747 |
21 | 67 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 24.8375 | 24.7684 | 49.6059 |
22 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 24.8667 | 24.7897 | 49.6564 |
23 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 24.8989 | 24.8328 | 49.7317 |
24 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 24.9899 | 24.9579 | 49.9478 |
25 | 66 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 25.2216 | 24.9565 | 50.1781 |
26 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 25.3817 | 25.1611 | 50.5428 |
27 | 37 | ![]() | Andretti Autosport | Без времени |
Стартовая решётка
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | 12 | ![]() |
2 | 4 | ![]() | 9 | ![]() |
3 | 06 | ![]() | 34 | ![]() |
4 | 32 | ![]() | 3 | ![]() |
5 | 6 | ![]() | 36 | ![]() |
6 | 10 | ![]() | 14 | ![]() |
7 | 77 | ![]() | 5 | ![]() |
8 | 26 | ![]() | 22 | ![]() |
9 | 7 | ![]() | 19 | ![]() |
10 | 78 | ![]() | 2 | ![]() |
11 | 67 | ![]() | 8 | ![]() |
12 | 24 | ![]() | 18 | ![]() |
13 | 66 | ![]() | 11 | ![]() |
14 | 37 | ![]() |
Гонка
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | КЛ1 | Очки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Team Penske | 200 | 1:41:50.0059 | 7 | 50 | |
2 | 20 | ![]() | Panther Racing | 200 | +13.1597 | 11 | 41 | |
3 | 4 | ![]() | Panther Racing | 200 | +13.9214 | 93 | 37 | |
4 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +13.9931 | 0 | 32 | |
5 | 10 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 200 | +14.1968 | 0 | 30 | |
6 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +14.5669 | 0 | 28 | |
7 | 9 | ![]() | Target Chip Ganassi Racing | 200 | +15.1025 | 1 | 26 | |
8 | 12 | ![]() | Team Penske | 200 | +15.6142 | 83 | 24 | |
9 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 200 | +15.8494 | 0 | 22 | |
10 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 199 | +1 круг | 0 | 20 | |
11 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | +1 круг | 0 | 19 | |
12 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | +1 круг | 4 | 18 | |
13 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 199 | +1 круг | 0 | 17 | |
14 | 36 | ![]() | Conquest Racing | 199 | +1 круг | 0 | 16 | |
15 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 199 | +1 круг | 0 | 15 | |
16 | 2 | ![]() | de Ferran Dragon Racing | 199 | +1 круг | 0 | 14 | |
17 | 06 | ![]() | Newman/Haas Racing | 199 | +1 круг | 0 | 13 | |
18 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | 198 | +2 круга | 0 | 12 | |
19 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 195 | +5 кругов | 0 | 12 | |
20 | 66 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 195 | +5 кругов | 0 | 12 | |
21 | 37 | ![]() | Andretti Autosport | 174 | Механика | 0 | 12 | |
22 | 67 | ![]() | Sarah Fisher Racing | 134 | Механика | 0 | 12 | |
23 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 79 | Контакт | 0 | 12 | |
24 | 6 | ![]() | Team Penske | 79 | Контакт | 1 | 12 | |
25 | 78 | ![]() | HVM Racing | 78 | Контакт | 0 | 10 | |
26 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 45 | Механика | 0 | 10 | |
27 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 0 | Контакт | 0 | 10 | |
Официальный статистический листинг гонки |
1 — количество кругов лидировния.
Общий зачёт после этапа
Поз | Пилот | СПБ![]() | СПБ![]() | БИР![]() | ЛБФ![]() | КАН![]() | ИНД ![]() | ФУТ![]() | АЙО![]() | УОГ![]() | ТОР![]() | ЭДМ![]() | МОЛ![]() | СОН![]() | ДЖО![]() | КЕН![]() | Очки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КВА | ГОН | |||||||||||||||||||
1 | ![]() | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 1* | 16 | 8 | 552 | ||
2 | ![]() | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 5 | 535 | ||
3 | ![]() | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 2 | 8 | 7 | 469 | ||
4 | ![]() | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 5 | 6 | 1 | 448 | ||
5 | ![]() | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 4 | 11* | 24 | 418 | ||
6 | ![]() | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 4 | 21 | 404 | ||
7 | ![]() | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 7 | 5 | 4 | 392 | ||
8 | ![]() | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 3 | 6 | 347 | ||
9 | ![]() | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 25 | 2 | 3* | 346 | ||
10 | ![]() | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 6 | 7 | 11 | 335 | ||
11 | ![]() | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 16 | 14 | 9 | 297 | ||
12 | ![]() | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 15 | 9 | 23 | 269 | ||
13 | ![]() | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 14 | 25 | 15 | 269 | ||
14 | ![]() | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 21 | 29 | 16 | 265 | ||
15 | ![]() | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 17 | 18 | 265 | ||
16 | ![]() | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 10 | 21 | 13 | 236 | ||
17 | ![]() | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 27 | 26 | 235 | ||
18 | ![]() | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 13 | 17 | 222 | ||
19 | ![]() | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 23 | 25 | 218 | ||
20 | ![]() | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 20 | 9 | 10 | 20 | 191 | |||||||
21 | ![]() | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 23 | 12 | 10 | 188 | ||||
22 | ![]() | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 26 | 27 | 184 | ||
23 | ![]() | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 22 | 19 | 19 | 160 | |||
24 | ![]() | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | ||||||
25 | ![]() | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | |||||||||||
26 | ![]() | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 28 | 14 | 89 | |||||||||||
27 | ![]() | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 15 | 22 | 80 | |||||||||||
28 | ![]() | НПК | 14 | 13 | 6 | 12 | 79 | |||||||||||||
29 | ![]() | 8 | 17 | 20 | 2 | 73 | ||||||||||||||
30 | ![]() | 13 | 21 | 21 | 24 | 45 | ||||||||||||||
31 | ![]() | 25 | НПК | 26 | 24 | 22 | 44 | |||||||||||||
32 | ![]() | 9 | 28 | 30 | 35 | |||||||||||||||
33 | ![]() | 16 | 19 | 26 | ||||||||||||||||
34 | ![]() | 16 | 24 | 26 | ||||||||||||||||
35 | ![]() | 14 | 33 | 18 | 26 | |||||||||||||||
36 | ![]() | 22 | 20 | 24 | ||||||||||||||||
37 | ![]() | 10 | 16 | 18 | ||||||||||||||||
38 | ![]() | 33 | 23 | 15 | ||||||||||||||||
39 | ![]() | 25 | 32 | 13 | ||||||||||||||||
Поз | Пилот | СПБ![]() | СПБ![]() | БИР![]() | ЛБФ![]() | КАН![]() | ИНД ![]() | ФУТ![]() | АЙО![]() | УОГ![]() | ТОР![]() | ЭДМ![]() | МОЛ![]() | СОН![]() | ДЖО![]() | КЕН![]() | Очки | |||
КВА | ГОН |
Ссылки
- Статистика и результаты на официальном сайте серии
Предыдущая гонка: Peak Antifreeze and Motor Oil Indy 300 2010 | Серия Индикар Сезон 2010 года | Следующая гонка: Indy Japan 300 2010 |
| ||
Предыдущая гонка: Meijer Indy 300 2009 | Kentucky Indy 300 | Следующая гонка: Kentucky Indy 300 2011 |