An-34
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | Zakłady Lotnicze w Irkucku | ||
Konstruktor | biuro konstrukcyjne Antonowa | ||
Typ | samolot transportowy | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 4 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 4 września 1961 | ||
Lata produkcji | 1965–1971 | ||
Liczba egz. | 226 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x turbośmigłowe silniki Iwczenko AI-24T | ||
Moc | 2074 kW (2820 KM) każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 29,2 m | ||
Długość | 23,53 m | ||
Wysokość | 48,32 m | ||
Powierzchnia nośna | 74,98 m² | ||
Masa | |||
Własna | 14 490 kg | ||
Użyteczna | 5000 kg | ||
Startowa | 20 000 kg | ||
Paliwa | 4790 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 540 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 450 km/h | ||
Pułap | 8000 m | ||
Zasięg | 1890 km | ||
Rozbieg | 640 m | ||
Dobieg | 610 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
37 żołnierzy, 33 spadochroniarzy lub 24 rannych | |||
Użytkownicy | |||
ZSRR, Rosja, Rumunia | |||
|
An-34 (ros. Ан-34) – radziecki wojskowy samolot transportowy skonstruowany w OKB Antonowa. Przeznaczony do transportu ładunków, żołnierzy, spadochroniarzy oraz rannych.
Historia
Prace konstrukcyjne rozpoczęto w 1961 r., głównym konstruktorem został Wiktor Aleksiejewicz Sumcow, nowa maszyna powstała na bazie An-24. Inżynierowie przekonstruowali przedział pasażerski na ładownię. Podłoga została wzmocniona, na prawej burcie zainstalowano drzwi ładunkowe. Piloci doświadczalni J. W. Kurlin i A. M. Cygankow oblatali prototyp 4 września 1961 r. Testy w locie wykazały szereg usterek, które usunięto w drugim prototypie. Wzmocnieniu uległa podłoga ładowni, dodano dodatkowy właz w tylnej części kadłuba. Dla usprawnienia załadunku i wyładunku na suficie ładowni zainstalowano urządzenie załadowcze. Po bokach zainstalowano składane siedzenia dla przewożonych żołnierzy, powiększono również zbiorniki paliwa[1].
W 1965 r. oblatano drugi prototyp, uwzględniający uwagi komisji. Próby państwowe trwały od 16 czerwca do 10 listopada 1965 r. Po ich zakończeniu samolot został przyjęty na wyposażenie Armii Radzieckiej i w tym samym roku uruchomiono jego produkcję seryjną w Zakładach Lotniczych w Irkucku. Zakończono ją w 1971 r. po wyprodukowaniu 226 egzemplarzy[2]. W późniejszych latach jeden z egzemplarzy An-34 przystosowani do roli latającego laboratorium monitorującego obszary wodne i służący do wykrywania okrętów podwodnych. Inny egzemplarz został eksperymentalnie wyposażony w silniki typu RU-19A. W 2001 r. w Rosji i krajach WNP w użyciu pozostawało 139 maszyn An-32[3].
Konstrukcja
Dwusilnikowy samolot transportowy w układzie grzbietopłatu o metalowej konstrukcji.
Kadłub o konstrukcji półskorupowej i przekroju kołowym. W przedniej części znajdowała się kabina załogi za nią ładownia dostosowana do transportu 37 żołnierzy, 33 spadochroniarzy lub 24 rannych na noszach. W tylnej części kadłuba zamontowano właz ładunkowy o wymiarach 1,4 na 2,72 metra. Integralną część kadłuba stanowiło klasyczne wolnonośne usterzenie krzyżowe. Skrzydło pięciodzielne, dwydźwigarowe o obrysie trapezowym, wyposażone w szczelinowe klapy i lotki. W skrzydle są zamontowane cztery zbiorniki paliwa. Krawędzie natarcia skrzydeł i stateczników wyposażone w instalację przeciwoblodzeniową podgrzewaną ciepłym powietrzem z silników. Podwozie trójpunktowe z kółkiem przednim, wyposażone w hamulce hydrauliczne. Koła główne zdwojone o wymiarach 900 x 300 mm, kółko przednie sterowane o wymiarach 700 x 250 mm. Do napędu samolotu wykorzystano dwa silniki turbośmigłowe AI-24T, które napędzają czterołopatowe śmigła typu AW-72T o średnicy 3,9 m. Do uruchamiania silników wykorzystywano agregat TG-16[3].
Przypisy
- ↑ Антонов Ан-34. Avia.pro. [dostęp 2023-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-10-08)]. (ros.).
- ↑ Антонов Ан-34. Samoleting. [dostęp 2023-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-10-08)]. (ros.).
- ↑ a b Антонов ан-34. фото, история, характеристики самолета. О самолётах и авиастроении. [dostęp 2023-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-10-08)]. (ros.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe i szybowce desantowe | |
Śmigłowce | |
Prototypy i konstrukcje doświadczalne |
|