九龍巴士67X線
九龍巴士67X線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KMB Route 67X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運公司 | 九龍巴士 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬車廠 | 屯門車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(3ATENU、E6X) 富豪B8L(V6B、V6X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 屯門(兆康苑) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經 | 富泰邨、景峰花園、新墟、華都花園、美孚、長沙灣、深水埗、旺角 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 旺角東站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 32.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运行周期 | 80分鐘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站服務時間 | 05:30-23:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站运营时间 | 06:35-00:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班次頻率 | 星期一至五:6-20分 星期六:10-20分 星期日及公眾假期:12-20分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
票价 | $13.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下行分段收费站点 | 美孚站往旺角東站:$6.9 彌敦道往旺角東站:$5.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上行分段收费站点 | 屯門公路轉車站往兆康苑:$9.2 屯門官立中學往兆康苑:$4.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相关路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務時間以外 替代线路 | 無 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
競爭交通 | 港鐵屯馬綫 九龍巴士58X線 九龍巴士63X線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資訊與停站參考資料:[3] |
九龍巴士67X線是香港的一條日間巴士路線,來往屯門(兆康苑)及旺角東站。本線開辦時,正值運輸署實施公共交通協調政策,實施屯門元朗新開辦的巴士線不得越過深水埗的規定,以保障前地鐵荃灣線的利益,但因為輕鐵專區實施,九巴被迫取消所有輕鐵專區範圍內的巴士線,以及來往市區的巴士不准在區內上落客的措施。運輸署為了讓九巴接受上述措施,特別容許九巴開辦來往屯門元朗的新線、超越深水埗。本線、58X線和59X線,便是交通協調政策首批破格的巴士線。本線在美孚至旺角區,不論在停站點、走線、終站,均與58X及59X相同。
歷史
屯門區議員於1985年向兆康苑居民進行巴士服務調查,結果發現居民對往返市區巴士服務需求殷切,於是向九巴及運輸署提出要求開辦新路線來往兆康苑及旺角。九巴順應民意,在《八六至八八年路線發展計劃》中建議在1986年8月開辦67X線。惜計劃提出當時,正值運輸當局厲行「公共交通協調政策」,規定由屯門、元朗之屋邨開出的巴士路線,不得延伸至深水埗以南;同時,運輸司認為巴士總站空間不足,而且新路線一旦獲准開辦,會與地下鐵路造成競爭,故此裁定建議不獲接納。[4]
運輸署於1987年12月提出折衷方案,開辦新路線來往兆康苑及深水埗,然此方案未為地區人士完全接納,彼等仍爭取67X線直達旺角。[5]另一方面,輕便鐵路於1988年通車時,輕鐵專區亦會同步實施,九巴所有屯門區內巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代。為平息區內居民及區議員不滿,運輸署在1988年7月特准新路線不受協調政策制限,以旺角區為總站,並利用屯門區內線取消後剩餘巴士資源開辦,擬於8月16日投入服務。[6]
輕鐵原定於1988年8月8日通車,然而其在試車時事故頻生,最終延遲至9月18日方通車;期間九巴仍需營辦部份屯門區內線,故需待有關路線取消後,才可騰出車輛及巴士總站開辦新路線。
直至1988年9月25日,本線才能開辦,當時因輕鐵專區法例,屯門區沿途巴士站,只供落車,但當時獲得運輸署特准以旺角而非深水埗為總站。[7]
- 1991年3月31日:增加分段收費及小童半價優惠。
- 1993年6月1日:配合輕鐵專區法例修改;增設分段收費。
- 1994年5月20日:不經兆康苑對開的一段青山公路,改經現時的青山公路-嶺南段。
- 1995年3月20日:本線以非空調巴士混合空調巴士行走
- 1997年12月1日:空調巴士增設分段收費
- 2001年9月30日:本線與其餘2條以旺角火車站為總站的屯門區巴士線(即58X及59X)全線以空調巴士行走
- 2006年1月21日:不經井財街,改經青山公路-新墟段,試行3個月。但3個月後,本線沒有改回原來的路線。
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,旺角火車站改稱旺角東站。
- 2008年6月8日:九巴加價。(由$10.7加至$11.3,屯門區內短途分段收費由$3.5加至$3.7。)
- 2011年5月15日:九巴加價。(由$11.3加至$11.7,屯門區內短途分段收費由$3.7加至$3.9。)
- 2013年3月17日:九巴加價。(由$11.7加至$12.3,屯門區內短途分段收費由$3.9加至$4.1。)
- 2013年10月5日:加停屯門公路巴士轉乘站,並與其他路線提供轉乘優惠[8]。
- 2014年7月6日:九巴加價。(由$12.3加至$12.8,屯門區內短途分段收費由$4.1加至$4.3。)
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[9]
- 2015年12月19日:增設由屯門公路轉車站往兆康苑之$8.4分段收費。
- 2016年10月31日:往旺角東鐵路站方向增設與234X線之八達通轉乘優惠,以配合267S線取消服務。
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2018年6月17日:往兆康苑方向在青麟路近兆康路增設分站。
服務時間及班次
屯門(兆康苑)開 | 旺角東站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:25-05:55 | 15 | 星期一至五 | 06:30 | |
06:07 | 06:42-07:27 | 15 | |||
06:19-07:00 | 10/11 | 07:27-11:27 | 20 | ||
07:00-08:00 | 6/7 | 11:27-14:27 | 15 | ||
08:08、08:18 | 14:27-17:15 | 12 | |||
08:30-11:00 | 15 | 17:15-17:24 | 9 | ||
11:00-14:00 | 12 | 17:24-18:14 | 10 | ||
14:00-18:30 | 15 | 18:14-18:25 | 11 | ||
18:30-22:50 | 20 | 18:25-19:37 | 12 | ||
23:15 | 19:37-20:40 | 10/11 | |||
20:40-22:40 | 12 | ||||
22:40-00:40 | 15 | ||||
星期六 | 05:25-06:25 | 15 | 星期六 | 06:30-11:30 | 20 |
06:25-06:49 | 12 | 11:30-12:30 | 15 | ||
06:49-07:00 | 11 | 12:30-17:30 | 12 | ||
07:00-08:30 | 10 | 17:30-19:00 | 10 | ||
08:45 | 19:00-20:00 | 12 | |||
09:00-18:00 | 12 | 20:00-21:00 | 15 | ||
18:00-19:30 | 15 | 21:00-23:00 | 12 | ||
19:30-22:50 | 20 | 23:00-00:00 | 15 | ||
23:15 | 00:00-00:40 | 20 | |||
星期日及公眾假期 | 05:25-07:45 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:30-11:30 | 20 |
07:45-11:00 | 15 | 11:30-13:15 | 15 | ||
11:00-17:00 | 12 | 13:15-18:15 | 12 | ||
17:00-18:00 | 15 | 18:15-21:00 | 15 | ||
18:00-20:20 | 20 | 21:00-23:12 | 12 | ||
20:20-21:50 | 15 | 23:25 | |||
21:50-22:50 | 20 | 23:40-00:40 | 20 | ||
23:15 |
收費
全程:$13.9
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線往旺角後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘18往愛民,或從18往深水埗登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往兆康苑,次程可獲$4.2車資折扣優惠。
屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
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南行(往荃灣/九龍方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59M | 59X、60X、67X | $3.1 |
57M、58M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E | 第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額(如為零或負則免費轉車) | |
57M、58M、60M、61A、61M、61P、66M、67A、67M、252、259E | 57M、58M、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E | |
全程收費:68A | 免費 | |
全程收費:53$ | 59M、60M、61P、66M、259E | |
57M、58M、61M、67A、67M、68A | $0.3 | |
全程收費:53$、68A | 52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 | 第二程減第一程全程車費的差額加$0.7 |
50、55、950 | 952/952C/952P、962/962P/962X | 第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額 |
952P、962/962P | 952C | |
952/952C/952P、962/962P/962X | 50、55、950 | 免費 |
952 @ | 962X | |
952C | 952P、962/962P | |
962X | 952 @ | |
北行(往屯門/元朗方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
52X、53$、57M、58M/58P | 免費 | |
52X、53$、57M、58M/58P、59X | 52X、57M、58M/58P、59X、60M、60X | |
59M、60M、61P、66M | ||
52X、57M、58M/58P、59X、60X | $0.7 | |
52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X | 53$、68A | |
第二程路線在荃灣的車費減第一程路線登車車費的差額 | ||
53$、68A | 免費 | |
53$ | P960 | $2.0 |
52X、57M、58M/58P、59M、59X、60M、60X | $4.5 | |
960B/960X | $8.1 | |
960/960A/960C/960P/960S、961 | $10.9 | |
50、55、950 | 952/952C、962/962G/962X/X962 | 免費 |
952/952C、962/962G/962X/X962 | 50、55、950 | |
952、962/962X | 952C、962G/X962 | |
952 | 962X | |
952C #、962G/X962 | 952、962/962X | |
962X | 952 | |
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使用車輛
本線開辦初期,主要採用利蘭勝利二型行駛,到了1990年代中後期才改用載客量較大的3軸11米巴士行駛。
本線全冷初期,除了採用富豪奧林比安巴士外,還有1998年都普車身丹尼士三叉戟巴士及1999年樣辦丹尼士三叉戟巴士(車牌HZ6751,後改為NG6783)行駛。在2004年10月開始,九巴陸續把亞歷山大丹尼士Enviro 500引入本線。
2007年9月至2009年3月,本線於下午時段會與960線交換4輛巴士行走。
2008年5月,因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士,所以原有的歐盟2型引擎巴士(3輛1998年都普車身丹尼士三叉戟巴士及1999年樣辦丹尼士三叉戟巴士,已退役)被換走,由於旺角東鐵路站巴士總站的坑位問題,因此換入了4輛原本行駛260X線的2002年丹尼士三叉戟巴士(KU8216、KU8269、KU8278、KU8374)。
2009年12月25日,因應用車調動,本線換入4輛猛獅24.310(配置歐盟3型引擎,KR4948、KR5192、KR6080、KR6870)。原本行駛本線的4輛2002年丹尼士三叉戟巴士(KU8216、KU8269、KU8278、KU8374)則調到259D線。
2021年7月18日,適逢九龍巴士P960線開辦,本線於屯門一方總站的地理位置極之接近P960的兆康站總站;故此,同月九巴安排了全新上層設55座普通紅巴座椅的富豪B8L上牌本線及67M線,以方便車務調動,並取代部分車齡稍舊的同款車型。
現時本線使用4輛Enviro500 MMC 12.8米(1輛3ATENU、3輛E6X)及12輛富豪B8L(11輛12米V6B、1輛12.8米V6X),均屬屯門車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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3ATENU166 | VN5786 |
E6X6 | WG9827 |
E6X8 | WG8584 |
E6X9 | WG9979 |
V6B35 | WD1644 |
V6B38 | WD4105 |
V6B41 | WD2732 |
V6B42 | WD3365 |
V6B48 | WD6678 |
V6B55 | WF1944 |
V6B58 | WF2361 |
V6B66 | WF6099 |
V6B67 | WF6380 |
V6B68 | WF4942 |
V6B82 | WF9621 |
V6X85 | XG8189 |
行車路線
屯門(兆康苑)開經:兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路(嶺南段、新墟段、青山灣段)、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街(粤语:聯運街)。
旺角東站開經:聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、青山公路(青山灣段、新墟段、嶺南段)、藍地交匯處、青麟路及兆康路。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/KMB67X_RtMap.png/280px-KMB67X_RtMap.png)
具體停站請參考資訊框[3]
使用量
大欖隧道啟用前,兆康苑居民前往九龍,可以在虎地巴士站乘搭68X線;新墟居民也可選用與此路線重疊的58X, 63X, 69X。令本線一度步入黑暗期,直至大欖隧道通車後元朗區路線大幅重組而不再途經屯門區,加上富泰邨、欣田邨相繼入伙和嶺南大學擴建,客量明顯增加,班次亦相應地加密。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 設有拍卡機,下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
- ^ 北行站設有拍卡機,往旺角東站方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
- ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料:67X. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)).
- ^ 〈免交通工具惡性競爭 九巴車線發展受制多 新界西北部分路線不准開辦》,《東方日報》,1986年8月11日。
- ^ 〈六十七X新巴士綫 總站望能伸至旺角》,《華僑日報》,1987年12月14日。
- ^ 〈輕鐵專區實施後原區巴士停辦 百二司機工作改變有轉 輕鐵接駁車中港旅遊巴〉,《華僑日報》,1988年7月21日
- ^ 《輕鐵今起全線通車 九巴車輛亦實施限制上落客措施 運輸署周四將檢討輕鐵服務情況》,大公報,1988-09-25
- ^ 九巴屯門公路巴士轉乘計劃 (页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴官方網站
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 九巴67X線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴67X線詳細時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 67X資料-i-busnet (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 67X路線介紹-681巴士總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
香港巴士大典上的相关条目:九巴67X線
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