North American A-5 Vigilante
RA-5C Vigilante z eskadry rozpoznawczej RVAH-7 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | North American | ||
Typ | samolot szturmowo-rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | półskorupowa metalowa | ||
Załoga | 2 (pilot i bombardier/nawigator) | ||
Historia | |||
Data oblotu | 31 sierpnia 1959 | ||
Lata produkcji | 1956-1963 | ||
Wycofanie ze służby | wrzesień 1979 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 × silnik turboodrzutowy General Electric J79-GE-8 | ||
Ciąg | 53 kN każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 16,15 m | ||
Długość | 23,32 m | ||
Wysokość | 5,91 m | ||
Powierzchnia nośna | 70 m² | ||
Masa | |||
Własna | 17 009 kg | ||
Użyteczna | 13 730 kg | ||
Startowa | 28 580 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 2123 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 40,6 m/s | ||
Pułap | 15 880 m | ||
Zasięg | 2075 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Stany Zjednoczone: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych | |||
Rzuty | |||
|
North American A-5 Vigilante – amerykański samolot szturmowo-rozpoznawczy używany przez US Navy.
Historia
29 czerwca 1956 roku firma North American uzyskała zamówienie na zbudowanie dwóch prototypów nowego samolotu szturmowego dla marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Z początku określano go jako NAGPAW (North American General Purpose Attack Weapon), jednocześnie nadając mu oznaczenie fabryczne NA-247. Oznaczenie wojskowe YA3J-1 wkrótce zmieniono na A-5. Oblotu prototypu dokonano 31 sierpnia 1959 roku. Po wykonaniu odpowiednich prób, w styczniu 1960 roku U.S.Navy złożyła zamówienie na kilkadziesiąt egzemplarzy A-5. Do 1963 roku wyprodukowano 59 egz. A-5A. Wersje B oblatano 29 kwietnia 1962 i zbudowano około 20 egz. 30 czerwca 1962 oblatano wersje rozpoznawcza RA-5C. Wyprodukowano 55 nowych egzemplarzy i przerobiono 53 egz. A-5 poprzednich wersji. Vigilante był pierwszym amerykańskim samolotem z wlotami powietrza o zmiennej geometrii.
Podstawowym uzbrojeniem A-5 była bomba z ładunkiem nuklearnym wyrzucana spomiędzy dysz wylotowych silników turboodrzutowych. A-5 mógł także przenosić zestaw uzbrojenia konwencjonalnego. RA-5C wyposażono w najnowocześniejsze urządzenia rozpoznawcze (kamery, radary) oraz systemy do walki radioelektronicznej (ECM), zachowując przy tym możliwość przenoszenia broni na zewnętrznych pylonach podskrzydłowych.
A-5 był dwumiejscowym pokładowym samolotem szturmowo rozpoznawczym. Całkowicie metalowy górnopłat, napędzany był dwoma silnikami turboodrzutowymi J79-GE-10 o ciągu 53 kN (5395kG) każdy, z dopalaniem 80 kN (8118kG). podwozie trójpodporowe z kółkiem nosowym, wciągane. Kadłub półskorupowy wykonany głównie ze stopów aluminium, ma elementy z wysoko wytrzymałych stopów żelaza i tytanu.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | |
Samoloty rozpoznawcze WRE i dowodzenia | |
Samoloty obserwacyjne | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe | |
Śmigłowce i pionowzloty | |
Bezzałogowe | |
Konstrukcje doświadczalne i prototypy |
|
- SNL: A-5_Vigilante, Vigilante